來源/36氪 

撰文/袁斯來

36氪獨家獲悉，3月3日，小米發(fā)布內(nèi)部信，調(diào)整品牌委員會成員。

調(diào)整后，集團總裁盧偉冰擔任主席，集團高級副總裁曾學忠、中國區(qū)市場部總經(jīng)理許斐擔任副主席。

品牌委員會委員涵蓋多個部門，層級囊括中層及高層。名單包括集團參謀長潘九堂、集團設計委員會主席朱印、集團質(zhì)量委員會副主席李濤，職能部門人員包括集團公共事務部副總裁王海華、集團法務部總經(jīng)理劉振、集團內(nèi)控內(nèi)審部總經(jīng)理汪捷，業(yè)務部門人員包括中國區(qū)市場部品牌總經(jīng)理、國際業(yè)務部市場部總經(jīng)理。

同時，小米三大產(chǎn)品部門中，手機部產(chǎn)品部總經(jīng)理、汽車部工業(yè)設計部總經(jīng)理、生態(tài)鏈部總經(jīng)理也在委員名單中。

根據(jù)內(nèi)部信，此次調(diào)整伴隨“公司品牌戰(zhàn)略不斷升級”，委員們的職責是“負責根據(jù)品牌戰(zhàn)略原則，對公司業(yè)務的品牌選擇與使用、品牌合作等重要事項做出判斷。”

品牌委員會成立于2021年，但在公司內(nèi)部并沒有太大聲量。根據(jù)小米內(nèi)部人士對36氪的解釋：“之前是個職能部門。”此次調(diào)整后，各部門的負責人加入，也是表達出公司對品牌的重視�！捌放菩蜗蟮臎Q策還得老板定，但需要各個部門配合，處理監(jiān)管和授權的問題�！�

小米正處于關鍵節(jié)點。雷軍最新的采訪表示，小米汽車順利完成冬測，將于明年上半年量產(chǎn)。汽車相比手機，對品牌的要求會更苛刻，小米亟需減少“性價比”帶來的“低端”印象，為即將發(fā)布的汽車鋪路。

而品牌提升對現(xiàn)有業(yè)務也迫在眉睫。全球消費低迷之下，小米手機業(yè)務也無法幸免。根據(jù)小米2022年第三季度財報，其出貨量同比下滑8.4%，ASP（平均售價）下降3%。

在這種市場環(huán)境下，中低端產(chǎn)品已經(jīng)陷入血海，只有高端機能帶來豐厚的利潤。蘋果相比安卓廠商更小的跌幅也足以證明高端用戶的堅挺。小米花高價和徠卡合作，設計上靠攏iPhone，都是小米做高端的嘗試。

隨著小米生態(tài)鏈繼續(xù)擴大、手機上探高端和汽車的加入，品牌整合難度顯然更高。未來新品如何定調(diào)？各個產(chǎn)品線之間如何配合？又選擇哪些授權方？都對小米至關重要。此次品牌委員會中，手機、生態(tài)鏈、汽車等產(chǎn)品部門和營銷、法務部門配合，集合各個部門的力量，最終目的是讓小米品牌調(diào)性更統(tǒng)一。

成立13年后，小米步入深水區(qū)。隨著汽車業(yè)務的加入，小米將面臨全然不同的用戶，他們更苛刻、更挑剔，聽上去縹緲虛無的“品牌價值”會成為小米再進一步的踏板或攔路石。