聯(lián)商網(wǎng)消息：2月18日，有汽車視頻自媒體在微博發(fā)文稱人人車破產(chǎn)，并表示已向人人車朋友求證過。

對于上述內(nèi)容，人人車官方微博在其微博下方評論并辟謠稱，人人車經(jīng)營正常，請不要信謠傳謠。

隨后人人車對外發(fā)布了正式回應(yīng)。其表示，“人人車正式宣布破產(chǎn)”等均為假消息，存在人為故意傳播的情況。人人車不存在“破產(chǎn)”、“關(guān)站”、“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，持續(xù)為用戶提供靠譜的汽車交易服務(wù)。

同時(shí)，人人車CEO李健也發(fā)表內(nèi)部信，他表示，2018年，新戰(zhàn)略已經(jīng)在杭州等17座城市進(jìn)行了試點(diǎn)，幾個(gè)月下來，售罄率、用戶滿意度等核心指標(biāo)得到了明顯提升�！霸谛聭�(zhàn)略的指導(dǎo)下，將啟動平臺化運(yùn)營，對合伙人進(jìn)行資金、場地、品牌等多方位的賦能�！�

幾大扶持和賦能舉措包括：（1）成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金，對合伙人進(jìn)行資金賦能，定向幫助合伙人開展保賣等業(yè)務(wù)；（2）落地新零售門店，為合伙人提供場地、檢測、定價(jià)、整備、金融、售后等一條龍服務(wù)；（3）加大品牌廣告投放，構(gòu)建從交易到維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、延保的全方位生態(tài)。

實(shí)際上，關(guān)于人人車破產(chǎn)、裁員的消息不絕于耳。從2018年8月開始，人人車開始關(guān)閉不少二三線城市站點(diǎn)，陷入大面積裁員風(fēng)波。當(dāng)年10月中旬，有媒體曝出人人車突然宣布關(guān)閉贛州分公司，導(dǎo)致20多名員工被迫失業(yè)下崗且維權(quán)無門。對此，人人車回應(yīng)稱，公司運(yùn)營一切正常，城市數(shù)量一直保持穩(wěn)定。而到了11月份，據(jù)36氪報(bào)道，曾有消息傳出人人車在大規(guī)模關(guān)城，可能會達(dá)到20％的比例。對此人人車知情人士就曾表示，出于成本方面的考慮，要進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，“公司要關(guān)停一部分城市，只保留一二線等重要城市”。與此同時(shí)，其官網(wǎng)簡介中“覆蓋超百座城市”的內(nèi)容已被刪除。

彼時(shí)，人人車回應(yīng)稱，“根據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)展對覆蓋城市進(jìn)行調(diào)整，屬正常運(yùn)營”。不過目前來看，公司服務(wù)城市列表確實(shí)不足80家，關(guān)閉城市業(yè)務(wù)數(shù)量達(dá)兩成。

從2014年4月成立以來，在資本的扶持下，2018年年中是人人車最輝煌的時(shí)刻。彼時(shí)，人人車覆蓋全國100多個(gè)城市，員工人數(shù)達(dá)到12000人左右。在此期間，人人車的累計(jì)融資金額也達(dá)到了7.6億美元。

不過由于二手車平臺重資產(chǎn)模式特征，光靠燒錢，實(shí)際上難以為繼。今年，人人車也在嘗試通過一系列的舉措來減緩壓力。

1月16日，人人車與海爾金控旗下海爾云貸、合生創(chuàng)展集團(tuán)旗下鏈鏈好車、新加坡淡馬錫控股和大華銀行合資的InnoVen Capital（毅峰資本）達(dá)成戰(zhàn)略合作，在二手車的采購與銷售及配套融資業(yè)務(wù)、買家金融服務(wù)、車源合作、汽車經(jīng)營租賃與融資租賃等方面達(dá)成深度合作。1月18日，人人車與成都市金牛區(qū)人民政簽訂人人車運(yùn)營投資總部項(xiàng)目合作協(xié)議，李健曾在其朋友圈表示，感謝金牛區(qū)政府為人人車提供了40億資金支持，極大助力了人人車的發(fā)展。

不過，36氪報(bào)道卻指出，人人車上一輪融資的時(shí)間還停留在去年4月，是高盛領(lǐng)投騰訊滴滴等跟投的3億美元融資，而去年底的一筆融資沒有了下文。

事實(shí)上，在二手車市場，人人車面臨的不僅僅是資金問題，還有競爭對手。為了爭奪資本市場青睞，人人車與瓜子二手車、優(yōu)信二手車、大搜車、車好多等主要玩家，開啟了一輪又一輪的營銷大戰(zhàn)。而這種持續(xù)性投入，也使得資金捉襟見肘。

有業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前資本市場吃緊，二手車行業(yè)的融資能力已經(jīng)不足以支撐這場燒錢大戰(zhàn)。此外，雖然二手車市場每年都有超過兩位數(shù)的增長，但是由于二手車交易成本高企，二手車電商一直沒有找到盈利之道，只能通過衍生的金融服務(wù)盤活資金及業(yè)務(wù)。也有業(yè)內(nèi)人士指出，二手車這攤皮包公司生意，本身就難搞，現(xiàn)在是泡沫褪去。

以下為人人車回應(yīng)全文：

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上針對人人車謠言的回應(yīng)

今日人人車關(guān)注到在社交平臺集中出現(xiàn)“人人車正式宣布破產(chǎn)”、“人人車關(guān)閉所有站點(diǎn)”、“人人車資金鏈斷裂”等不實(shí)消息，引發(fā)大量公眾及媒體關(guān)注，人人車聲明如下：

1. 上述消息均為假消息，存在人為故意傳播的情況。人人車不存在“破產(chǎn)”、“關(guān)站”、“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，持續(xù)為用戶提供靠譜的汽車交易服務(wù)。

2. 對于上述惡意制造人人車謠言的行為，人人車已搜集好證據(jù)，并向公關(guān)機(jī)關(guān)及相關(guān)部門報(bào)案。

人人車

2019年2月18日

附李健內(nèi)部信原文：

人人車的伙伴們：

今天是個(gè)好日子，我代表公司宣布，將正式啟動“新平臺，新零售”的戰(zhàn)略升級。在新戰(zhàn)略下，我們將實(shí)現(xiàn)平臺化運(yùn)營，將人人車平臺在品牌、技術(shù)、資源上的優(yōu)勢，與每一個(gè)小伙伴的經(jīng)驗(yàn)、技能、主觀能動性充分結(jié)合起來，優(yōu)勢聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)二手車交易效率的提升，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)的優(yōu)化，以及每一個(gè)伙伴自身價(jià)值的最大化。

2018年下半年，我們已經(jīng)在杭州等17個(gè)城市進(jìn)行了新戰(zhàn)略的試點(diǎn)，幾個(gè)月下來，成績令人振奮，不僅售罄率、傭金率大幅提升，用戶滿意度明顯提升，而且參與前期試點(diǎn)的伙伴們也都獲得了豐厚得多的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

人人車的伙伴們，今天起你們將成為人人車的“種子合伙人”，星星之火可以燎原，你們將把人人車的變革理念帶向整個(gè)二手車交易領(lǐng)域，公司也將給予“種子合伙人”最優(yōu)惠的扶持政策，幫助大家扎根人人車新零售平臺，加上自身的經(jīng)驗(yàn)、勤勞和智慧，成長成為中國二手車市場上一棵棵參天大樹，為改變中國二手車行業(yè)的生態(tài)做出貢獻(xiàn)。

與此同時(shí)，我們還將陸續(xù)推出幾大扶持和賦能舉措：

1、 成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金，對合伙人進(jìn)行資金賦能，定向幫助合伙人開展保賣收車等業(yè)務(wù)；

2、 落地新零售門店，為合伙人提供場地、檢測、定價(jià)、整備、金融、售后等一條龍服務(wù)；

3、 加大品牌廣告投放，構(gòu)建從交易到維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、延保的全方位生態(tài)；

伙伴們，人人車2019“新平臺，新零售”戰(zhàn)略升級，已經(jīng)正式啟動。從2014年創(chuàng)業(yè)以來，人人車一直是二手車行業(yè)模式創(chuàng)新的引領(lǐng)者，每一次升級變革，都伴隨著流言蜚語、造謠污蔑，我們完全可以一笑置之，因?yàn)槲覀兿嘈牛瑒倮孽r花和掌聲總是屬于擁抱變化、不畏艱險(xiǎn)、勇于探索的一群人。

事實(shí)上，我們?yōu)榇舜螒?zhàn)略升級做好了充分的準(zhǔn)備，有充足的資金和策略保障，有強(qiáng)大的股東和伙伴支持。我們堅(jiān)信，我們的選擇是二手車市場面向未來的正確打開方式。

伙伴們，讓我們充滿信心，擁抱未來！

李健

2019年2月18日