出品/聯(lián)商網(wǎng)

作者/CC

日前，國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年快遞千億件規(guī)模完成時間比去年提前了39天，背后彰顯出巨大的消費需求韌性。

而在消費需求背后，當下的快遞市場競爭已經(jīng)十分激烈，不少快遞企業(yè)都把競爭焦點從價格轉(zhuǎn)移上了服務(wù)上，力圖通過“不上門必賠付”“次日達”“小時達”“夜間攬收”等服務(wù)措施，不斷優(yōu)化消費者體驗。

比如，在供給和服務(wù)端，不少物流平臺已經(jīng)在滿足消費者物流配送、時效需求等方面，“卷”向了國內(nèi)和國際。雙11前夕，菜鳥宣布與淘天集團聯(lián)手保障物流體驗，天貓雙11大促可享半日達。京東宣布優(yōu)化全國范圍內(nèi)無差別送貨上門服務(wù)。順豐“同城半日達”也在不斷擴大覆蓋面。在境外，京東物流、順豐、菜鳥相繼宣布升級港澳物流服務(wù)。

這些物流平臺意圖通過物流能力建設(shè)，不斷縮短履約時效，從而提升物流體驗。

以菜鳥為例，國內(nèi)市場方面，菜鳥雙11繼續(xù)提供半日達、送貨上門服務(wù)，電器家裝保證“一次上門，免費送裝”，通過預(yù)售極速達模式，部分預(yù)售訂單甚至要快于日常。國際市場方面，菜鳥聯(lián)合阿里國際數(shù)字商業(yè)集團，在中國港澳地區(qū)提供次日達。在歐洲和東南亞多個國家，提供跨境五日達。

對于菜鳥不斷優(yōu)化服務(wù)推出新措施，10月26日，菜鳥集團副總裁、雙11總指揮李武昌回應(yīng)稱，菜鳥不是為了卷而卷，而是基于消費者和商家需要，以及國內(nèi)和國際的物流能力建設(shè)，不斷提升服務(wù)標準。

商家雙11籌備期縮短至一個多月

今年的雙11物流有何特別之處？菜鳥方面負責(zé)人表示，更快、更好、更優(yōu)和更綠是今年雙11物流的四大顯著特征。

從雙11物流動作來看，在內(nèi)地，菜鳥倉和菜鳥速遞組成的菜鳥倉配一體供應(yīng)鏈服務(wù)，讓物流時效大幅度提升，通過對預(yù)售包裹提前處理下沉到快遞網(wǎng)點，實現(xiàn)更大規(guī)模的半日送達。菜鳥速遞將繼續(xù)把送貨上門作為標配，同時菜鳥驛站繼續(xù)在全國核心城市提供按需上門服務(wù)。

在中國港澳臺地區(qū)，菜鳥為天貓淘寶海外消費者提供包郵、包退、部分地區(qū)包稅等服務(wù)；在海外市場，菜鳥為速賣通提供英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國等多個國家“5日達”國際快遞快線服務(wù)，為天貓?zhí)詫毢Ｍ庀M者提供新加坡和馬來西亞“5日達”服務(wù)。

而通過技術(shù)不斷降本增效，商家旺季物流成本壓力大大緩解。隨著菜鳥柔性供應(yīng)鏈能力的構(gòu)建，雙11的籌備也從以往的四五個月，縮短到如今的一個多月，這也意味著物流資源的儲備、調(diào)度更精準。面對人力成本等的季節(jié)性提價，菜鳥也通過技術(shù)能力以及運營手段，大幅消化了新增成本，緩解了大促物流成本給商家造成的壓力。

減碳回收，讓大促更綠，也是今年雙11的亮點之一。據(jù)菜鳥集團副總裁、公關(guān)市場與ESG總經(jīng)理牛智敬介紹，今年消費者在全國菜鳥驛站可以參與快遞包裝回收領(lǐng)取回收金，舊衣回收還可以由快遞免費上門取件。同時一批高校也加入到菜鳥回箱行動，鼓勵學(xué)生在校園菜鳥驛站參與綠色回收，一批淘寶主播會在直播間呼吁消費者參與快遞包裝的回收，全社會參與綠色回收的氛圍更濃厚。

大促期間包裹實現(xiàn)規(guī)模化半日達

通過不斷提升的倉配一體供應(yīng)鏈能力，天貓雙11大促期間的包裹也能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)�；肴者_。

雖然天貓雙11尚未正式開售，但在菜鳥倉庫和菜鳥速遞網(wǎng)點，部分包裹被提前進行預(yù)處理，已經(jīng)送達消費者附近的快遞網(wǎng)點，消費者下單后，可享極速達。

菜鳥武漢倉工作人員介紹稱，雙11期間，菜鳥全自動化的立庫、AGV機器人等智能設(shè)備均為投入到雙11保障，確保物流的效率。除此之外，倉庫也通過算法預(yù)測等方式，提前預(yù)測消費者的購買行為，將不同的商品進行預(yù)打包，消費者下單后發(fā)貨更快。

在杭州菜鳥速遞的一家網(wǎng)點，首批預(yù)售包裹已存儲到快遞網(wǎng)點。菜鳥速遞網(wǎng)點一名工作人員表示，目前預(yù)售包裹開始陸續(xù)進到快遞網(wǎng)點，附近消費者10月31號付完尾款后，我們會連夜配送，最快幾分鐘就能送達，大部分包裹都會在半日送達。

實際上，將預(yù)售包裹提前處理，既讓預(yù)售包裹送達更快，也為雙11當天現(xiàn)貨發(fā)售的訂單留出了處理的產(chǎn)能。

業(yè)內(nèi)人士分析，預(yù)售包裹處理，最難的點在于，倉配全鏈路的可控，以及依賴智能算法對預(yù)售訂單進行精準預(yù)測，否則包裹下沉后消費者不付尾款，會帶來較大的退貨物流成本。

《聯(lián)商網(wǎng)》從菜鳥方面獲悉，今年雙11，聯(lián)合利華、歐珀萊、夸迪、百雀羚、usmile、蘇菲、全棉時代和燕之屋等超20個知名品牌均參與了菜鳥預(yù)售極速達。

雙11是向來是觀察物流企業(yè)的最佳窗口。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著市場入局者物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，履約時效和服務(wù)質(zhì)量將是未來競爭的最大焦點，也是打造自身護城河和助力物流行業(yè)逐步向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措。