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杭州地鐵萬(wàn)科·杭行薈Mo-Mall開(kāi)業(yè) 規(guī)劃“八大新鮮場(chǎng)景”

來(lái)源: 聯(lián)商網(wǎng) 2019-12-25 01:03

聯(lián)商網(wǎng)消息:杭州迎來(lái)了地鐵與萬(wàn)科杭州打造的首個(gè)TOD項(xiàng)目。

在試營(yíng)業(yè)半個(gè)月后,12月24日,圣誕平安夜當(dāng)天,一場(chǎng)熱鬧的開(kāi)業(yè)慶典后,杭州地鐵萬(wàn)科·杭行薈Mo-Mall正式迎來(lái)開(kāi)業(yè),集購(gòu)物、餐飲、社交、娛樂(lè)等功能于一體的杭城城北副中心新鮮生活體驗(yàn)型社區(qū)Mall正式亮相

據(jù)悉,該項(xiàng)目是由杭州地鐵和萬(wàn)科杭州首次聯(lián)手打造的TOD模式(“以公共交通為導(dǎo)向”的開(kāi)發(fā)模式)城市綜合體,位于杭行路與祥運(yùn)路交叉口東南角,毗鄰萬(wàn)達(dá)商圈、三墩商圈、華潤(rùn)商圈(建設(shè)中),五公里內(nèi)聚合北部軟件園、智慧網(wǎng)谷小鎮(zhèn)等五大產(chǎn)業(yè)園。

其串聯(lián)良渚文化區(qū)與運(yùn)河文化帶,無(wú)縫接駁地鐵10號(hào)線(建設(shè)中)和14號(hào)線(規(guī)劃中)的換乘站祥園路站,實(shí)現(xiàn)雙地鐵無(wú)縫對(duì)接,交通便利,輻射周邊幾十萬(wàn)人口核心區(qū)域,將商業(yè)與交通、公園、SOHO業(yè)態(tài)場(chǎng)景一體化集成。

項(xiàng)目商業(yè)體量達(dá)3.3萬(wàn)㎡,以“TOD上的新鮮生活場(chǎng)”為定位,它并不局限在傳統(tǒng)社區(qū)商業(yè)業(yè)態(tài)范疇,而是大膽進(jìn)行創(chuàng)新,以“新鮮”理念將新零售、網(wǎng)紅美食、家庭親子、原創(chuàng)文娛、休閑社交等多元業(yè)態(tài)場(chǎng)景融合于街區(qū)式城市社區(qū)商業(yè)空間;以“小而美”的社區(qū)商業(yè),解決消費(fèi)最后一公里的生活需求。

在設(shè)計(jì)上,力邀尖沙咀、九龍站等經(jīng)典TOD項(xiàng)目的老牌設(shè)計(jì)公司香港利安擔(dān)綱設(shè)計(jì),突破建筑與城市的壁壘,讓商業(yè)激活交通、以空間鏈接時(shí)間,實(shí)現(xiàn)商業(yè)、工作場(chǎng)所、公共空間的高效結(jié)合,打造更生態(tài)、更有生命力、更新鮮的城市空間。

在硬件上,融合互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)以及商業(yè)綜合體場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)線上線下商業(yè)全新體驗(yàn),為大眾提供更智慧、更便捷、更舒適的新型商業(yè)服務(wù);同時(shí)依托TOD項(xiàng)目的便捷優(yōu)勢(shì),為杭城廣大消費(fèi)者構(gòu)建出集購(gòu)物、餐飲、社交、娛樂(lè)等功能于一體的全新生活圖景,在未來(lái)無(wú)疑會(huì)成為杭州城北副中心潮玩購(gòu)物,探索新鮮生活方式的新聚點(diǎn)。

據(jù)介紹,項(xiàng)目集便利生鮮、新銳餐廳、網(wǎng)紅美食、童趣教育、運(yùn)動(dòng)空間等多元業(yè)態(tài)于一體,引入近百個(gè)品牌,其中有杭州第十四家盒馬鮮生、百草味、華東首家黑膠音樂(lè)綜合公共體驗(yàn)空間MPK、學(xué)而思、華為、imeetin(艾米。、樂(lè)英教育、KFC、淺草屋壽司、同憶餐廳、魚(yú)藤餐廳、呷哺呷哺等等。其中大多數(shù)品牌不僅是首次進(jìn)駐杭州城北副中心區(qū)域,更是首次進(jìn)入杭城和華東區(qū)域。

值得一提的是,在試營(yíng)業(yè)期間,盒馬鮮生單天營(yíng)業(yè)額便突破130萬(wàn),從這里也可以看出杭州城北人民的消費(fèi)能力和旺盛的消費(fèi)需求。


萬(wàn)科杭州產(chǎn)城公司副總經(jīng)理兼商業(yè)負(fù)責(zé)人王彥表示,“Mo-Mall的意思是做的不僅僅是商業(yè),我們希望將‘小而美’的社區(qū)商業(yè)從原有的功能型商業(yè)升級(jí)為陪伴型社區(qū)商業(yè)。所以,整個(gè)項(xiàng)目在空間的打造上會(huì)更多元化,在場(chǎng)景的營(yíng)造上會(huì)更生態(tài)化,而在招商上會(huì)引入更多創(chuàng)新性的業(yè)態(tài)。我們希望將它打造成為不僅僅是消費(fèi)場(chǎng)所,更多的是社區(qū)、文化、社群、交流的匯集地。”

《聯(lián)商網(wǎng)》在現(xiàn)場(chǎng)看到,項(xiàng)目上下共有6層,秉承“建筑創(chuàng)造場(chǎng)所、空間匯聚社區(qū)”的核心開(kāi)發(fā)理念,以打造中國(guó)版的The Commons為概念的地鐵萬(wàn)科·杭行薈Mo-Mall,“集成大盒子+獨(dú)棟BLOCK+步行外街”的復(fù)合業(yè)態(tài)組合模式,商業(yè)規(guī)劃有“八大新鮮場(chǎng)景”——兩大新鮮街區(qū)(無(wú)界街區(qū)、鮮食街)、四大生活廣場(chǎng)(屋頂樂(lè)動(dòng)場(chǎng)、時(shí)空廣場(chǎng)、靈感樹(shù)中心廣場(chǎng)、TOD入口下沉廣場(chǎng))、兩處主題景觀(追光露臺(tái)、小鮮徑)。其中,在1樓、2樓還有室外商街。

TOD模式在歐美、日本、泰國(guó)等國(guó)家已經(jīng)風(fēng)靡多年,而在國(guó)內(nèi),包括上海、南京、成都、杭州等多個(gè)城市都還在探索中。

在“前亞運(yùn)、后峰會(huì)”的全新城市機(jī)遇下,城市被賦予“杭州都市圈”和“國(guó)家中心城市”的角色,承擔(dān)著更強(qiáng)的引領(lǐng)、輻射和集散功能。而在這座城市的新一輪建設(shè)發(fā)展中,以公共交通為導(dǎo)向的軌道交通網(wǎng)絡(luò)正在扮演愈發(fā)核心的角色,因此,杭州正逐步成為“軌道上的城市”。

到2022年,杭州將建成15條軌交線路,總里程達(dá)516公里。這意味著杭州孕育著無(wú)限的可供TOD模式發(fā)展的空間,加速了杭州上蓋物業(yè)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

而萬(wàn)科杭州踩準(zhǔn)時(shí)機(jī),率先搶點(diǎn),瞄準(zhǔn)社區(qū)商業(yè)賽道,加速實(shí)踐“軌道+物業(yè)”的開(kāi)發(fā)模式,在杭州探索新的商業(yè)模式,地鐵萬(wàn)科·杭行薈Mo-Mall只是杭州地鐵和萬(wàn)科杭州合作的開(kāi)始,未來(lái)還將共同攜手為城市發(fā)展帶來(lái)更多驚喜與可能。

可以說(shuō),地鐵萬(wàn)科·杭行薈Mo-Mall既是TOD上的杭州城北副中心新鮮生活場(chǎng),也是萬(wàn)科杭州的商業(yè)新主場(chǎng)。

(來(lái)源:聯(lián)商網(wǎng))

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