京東618前夜，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席劉強(qiáng)東透露了京東國(guó)際化的打法：本地電商、本地基建、本地員工、本地采購(gòu)、本地發(fā)貨。他表示，要幫助1000個(gè)中國(guó)品牌成功出海。

7月3日，京東集團(tuán)旗下工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)企業(yè)京東工業(yè)在泰國(guó)與杭叉集團(tuán)旗下杭叉智能科技有限公司及杭叉(泰國(guó))公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于京東工業(yè)供應(yīng)鏈出海戰(zhàn)略和杭叉集團(tuán)深化全球化產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略，共同推動(dòng)在泰國(guó)的本地供應(yīng)鏈建設(shè)。雙方約定，京東工業(yè)正式成為杭叉智能在泰國(guó)的“首席合作伙伴”，杭叉(泰國(guó))公司同步入駐京東工業(yè)。

京東工業(yè)基于本地電商和供應(yīng)鏈服務(wù)，全力支持杭叉集團(tuán)在泰國(guó)的業(yè)務(wù)拓展，開(kāi)展本地交付合作，并將積極參與今年4月開(kāi)工的杭叉集團(tuán)泰國(guó)制造基地的建設(shè)，共同服務(wù)泰國(guó)的中國(guó)出海和泰國(guó)本地企業(yè)，杭叉集團(tuán)也將投入資源伴隨京東集團(tuán)品牌出海戰(zhàn)略，覆蓋亞太區(qū)和更多的國(guó)際站點(diǎn)。

杭叉集團(tuán)是中國(guó)最大、全球領(lǐng)先的叉車研發(fā)制造企業(yè)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)全球化發(fā)展戰(zhàn)略。杭叉集團(tuán)于10年前即正式開(kāi)始了布局海外市場(chǎng)的征途，自2016年第一個(gè)駐外分公司，杭叉歐洲(德國(guó)法蘭克福)的建成，時(shí)至今日，杭叉集團(tuán)已擁有18家駐外分公司，足跡遍及五大洲，傳統(tǒng)人工叉車，新能源鋰電叉車等產(chǎn)品海外銷量也突破10萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。

近年來(lái)，杭叉集團(tuán)完成了戰(zhàn)略升級(jí)，智慧物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)已成為集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展方向。杭叉成功打造了以AGV/FMR/AMR等智能物流設(shè)備；AS/RS，輸送線，四向穿梭車等智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備為基礎(chǔ)的完整產(chǎn)品陣列，結(jié)合自研軟件平臺(tái)，持續(xù)不斷為客戶帶來(lái)高品質(zhì)的物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，并且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其叉式AGV的銷量已連續(xù)三年保持全國(guó)首位，獲得良好市場(chǎng)口碑。但在智能化產(chǎn)品的海外拓展方面，杭叉集團(tuán)還處于初期建設(shè)進(jìn)程中，同時(shí)傳統(tǒng)人工叉車，新能源鋰電叉車等產(chǎn)品的海外推廣也面臨著諸多新的挑戰(zhàn)。

以泰國(guó)市場(chǎng)為例，沒(méi)有當(dāng)?shù)貙I(yè)的電商B2B渠道，中國(guó)企業(yè)靠自己品牌影響力開(kāi)拓市場(chǎng)慢且效率低，“進(jìn)不了客戶門，找不到?jīng)Q策人”，還面臨回款長(zhǎng)等痛點(diǎn)。雙方本次在泰國(guó)的深度合作，就是基于杭叉集團(tuán)在泰國(guó)發(fā)展的痛點(diǎn)，以數(shù)智供應(yīng)鏈精準(zhǔn)匹配京東工業(yè)在泰國(guó)的上百家大型客戶需求，助力杭叉品牌在泰國(guó)快速滲透。

京東工業(yè)是中國(guó)領(lǐng)先的工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，以專業(yè)可信賴的數(shù)智供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)助力中國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與降本增效。在長(zhǎng)期服務(wù)工業(yè)企業(yè)數(shù)智化采購(gòu)和轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,京東工業(yè)對(duì)制造業(yè)客戶的出海需求積累了深刻的理解。針對(duì)出海企業(yè)供應(yīng)鏈管理的核心難點(diǎn)，京東工業(yè)國(guó)際業(yè)務(wù)依托技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑了“數(shù)字高速公路”，通過(guò)商品數(shù)字化、采購(gòu)數(shù)字化、履約數(shù)字化和運(yùn)營(yíng)數(shù)字化縮短采購(gòu)鏈路、促進(jìn)上下游高效協(xié)同，從而極大提高出海企業(yè)的供應(yīng)鏈效率、降低采購(gòu)成本。

截至目前，京東工業(yè)為數(shù)百家中資企業(yè)提供了伴隨式出海服務(wù)，覆蓋印度尼西亞、匈牙利、泰國(guó)、巴西等多個(gè)國(guó)家，京東工業(yè)的在泰大型企業(yè)客戶已涉及汽車、電子、冶化、消費(fèi)制造等多個(gè)行業(yè)，采購(gòu)場(chǎng)景豐富多樣，為杭叉集團(tuán)破局泰國(guó)工業(yè)布局提供了可能性。

巨星集團(tuán)總裁助理、杭叉智能副總裁王振宇先生表示：“泰國(guó)市場(chǎng)是杭叉最早涉足的海外市場(chǎng)之一，但是目前我們?nèi)匀挥泻芏酀摿蛻羯形慈〉寐?lián)系，包括國(guó)內(nèi)客戶在泰國(guó)建廠，全球性企業(yè)在泰國(guó)的分支等。將來(lái)，基于我們與京東工業(yè)的合作，依托雙方的品牌效應(yīng)，我們會(huì)源源不斷獲得新的機(jī)會(huì)和新的觸點(diǎn)”。

他同時(shí)表示，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用目前在海外的發(fā)展不如國(guó)內(nèi)，需要做到盡快盡早布局。針對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)他提到：“目前泰國(guó)是智能物流體系仍未深度涉足的區(qū)域，但是我們注意到泰國(guó)市場(chǎng)的潛力巨大，我們的痛點(diǎn)在于并不具備足夠的客戶來(lái)支撐泰國(guó)市場(chǎng)，我們期待借助京東工業(yè)行業(yè)客戶和數(shù)智供應(yīng)鏈能力，把杭叉的品質(zhì)產(chǎn)品盡早盡好地打入泰國(guó)市場(chǎng)，共同服務(wù)好更多的客戶”。

 2024年，中國(guó)制造業(yè)以40.5萬(wàn)億元的工業(yè)增加值再次穩(wěn)居全球第一，連續(xù)15年領(lǐng)跑世界，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、國(guó)際貿(mào)易摩擦升級(jí)的背景下，“出�！币殉蔀橹袊�(guó)制造業(yè)突破瓶頸、重塑全球競(jìng)爭(zhēng)力的必選項(xiàng)，中國(guó)企業(yè)的全球化布局正從單一產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈整合。

杭叉泰國(guó)總經(jīng)理李正浩先生表示，“京東與杭叉的合作，是強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，作為各自領(lǐng)域的頭部企業(yè)，雙方的合作扎根泰國(guó)輻射東南亞，一定會(huì)給客戶帶來(lái)好的體驗(yàn)，助力杭叉成為泰國(guó)市占率第一的叉車品牌�！�

京東工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京東在“幫助1000個(gè)中國(guó)品牌出�！钡膽�(zhàn)略目標(biāo)的指引下，正通過(guò)國(guó)際合規(guī)認(rèn)證、供應(yīng)鏈優(yōu)化等舉措助力品牌出海，作為京東集團(tuán)旗下專注工業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)的子集團(tuán)，京東工業(yè)也將將積極發(fā)揮數(shù)智供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)能力，沿著“伴隨式出海-本地化發(fā)展-全球一體化”的發(fā)展路徑深耕國(guó)際業(yè)務(wù)，積極打造中國(guó)工業(yè)供應(yīng)鏈的全球標(biāo)準(zhǔn)，為杭叉在內(nèi)中國(guó)制造無(wú)憂出海提供更多支持。