在線上營銷紅海里，品牌百舸爭流，努力從各大平臺算法的迭代里，尋找穩(wěn)定的流量和投產(chǎn)的平衡；通過社交媒體“種草”觸達目標(biāo)客群是營銷標(biāo)配做法，而內(nèi)容平臺已經(jīng)種出了一片“青青草原”，品牌如何被人看到？流量的機會在哪里？有沒有更高效的“種草”方式？

與線上營銷的擁擠相比，線下營銷呈現(xiàn)活力：高潛力且持續(xù)增長的大交通場景——全國6239個地鐵站、1189個高鐵站、254個機場、7092個高速服務(wù)區(qū)，形成了一個規(guī)模化、系統(tǒng)化的站點資源網(wǎng)絡(luò)，這些站點承載著億級客運量，構(gòu)建起一個受眾廣泛、可計算的線下流量網(wǎng)絡(luò)。

在大交通場景打造「策展型零售空間」，通過真實體驗感引發(fā)消費者的“種草”，成為線下營銷的創(chuàng)新策略。

策展零售空間，基于快閃店和慢閃店的靈活運營和全國鋪設(shè)，以更奪目的展陳設(shè)計、更豐富的互動玩法，營造線上難以替代的涉及“視聽味嗅觸”全方位感官體驗。

這類體驗往往具有攔截性，會直接影響消費者的購買決策，例如一次飲品試飲立即下單，一次試用促使顧客改變目的地，轉(zhuǎn)向附近門店消費。策展零售空間打造了一個即時、便利、高效的體驗中心，快速撬動千萬級優(yōu)質(zhì)客流。

構(gòu)建線下流量漏斗，營造線下流量閉環(huán)

快閃店遍布步行街購物中心等傳統(tǒng)商業(yè)場景，然而在大交通場景尚未廣泛鋪開，這為品牌提供了獲取流量的新場景、新機遇。

以商業(yè)場景為例，快閃店根據(jù)場地面積進行租金定價，但帶給品牌的價值遠超曝光，通過線下流量漏斗的層層轉(zhuǎn)化，展現(xiàn)其媒體曝光、產(chǎn)品體驗、銷售渠道、用戶服務(wù)多方面的價值。

類似地，在交通樞紐的策展零售空間，不僅可以展示產(chǎn)品、讓消費者體驗并“種草”，還可以通過互動傳播和銷售轉(zhuǎn)化，加速消費者購買決策過程；這里不僅能吸引顧客駐足、還有顧客的打卡分享傳播，將流量引導(dǎo)至品牌私域，從而構(gòu)建高效的線下流量閉環(huán)。

更低的流量成本，更高的體驗價值

線上營銷是算法驅(qū)動的“信息找人”，線下是基于大數(shù)據(jù)選址的“店找人”，結(jié)合客群畫像、客流標(biāo)簽、周邊商圈等數(shù)據(jù)進行點位選址，便于更精準(zhǔn)地獲取線下流量，而大交通場景策展零售的優(yōu)勢，就是用更低的流量曝光成本，獲得更強的體驗互動價值。

以主流社媒平臺為例，單人體驗成本CPE在7-8元。相較之下，交通場景的策展型零售空間，含快閃店、慢閃店等形式，能將CPE降至5元以下；并且更易打破線上信息孤島，實現(xiàn)破圈營銷，擊中潛在客群。

以地鐵媒體為例，1個月梯眉燈箱租賃，可做2個月策展型零售空間，獲取唯一地鐵客流中產(chǎn)品體驗及留資售賣機會。

據(jù)CTR針對某品牌地鐵廣告效果評估調(diào)研報告：策展零售空間能引人駐足觀看，給人留下的印象最深刻。