本文系聯(lián)商網(wǎng)特別策劃“決戰(zhàn)同城零售”系列報(bào)道

出品/聯(lián)商網(wǎng)

撰文/聯(lián)商專欄作者芥菜種

圖片/聯(lián)商圖庫(kù)

2020年開始，零售界要徹底變天了。

也許你還沒有意識(shí)到一場(chǎng)新的零售革命已經(jīng)到來。就像2000年左右，大多數(shù)人并沒有意識(shí)到零售業(yè)將經(jīng)歷過從實(shí)體零售向電商零售大踏步的跨越，這一跨就是20年。

因?yàn)槠鸩皆�、求新意識(shí)強(qiáng)，時(shí)機(jī)抓得準(zhǔn)，在這20年的時(shí)間里，阿里巴巴建立了無與倫比零售帝國(guó)，2019年，阿里巴巴國(guó)內(nèi)零售總成交額6.6萬億元，京東和拼多多分別為2萬億和1萬億，這三家企業(yè)合計(jì)占中國(guó)線上零售額的90%，占去年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的22%。在中國(guó)，誰也不能否認(rèn)，電商早已顛覆了傳統(tǒng)零售業(yè)。

但是，無論電商如何發(fā)展，傳統(tǒng)實(shí)體零售業(yè)依然是消費(fèi)者不可缺少的購(gòu)買陣地。如果將二者相提并論，電商取代不了實(shí)體零售，因?yàn)殡娚虩o法實(shí)現(xiàn)實(shí)體零售的即買即所得，這在交易的時(shí)間上沒有阻隔；而在另一方面，實(shí)體零售也無法像電商一樣，可以足不出戶，逾越空間上的界限。

單從時(shí)空兩個(gè)維度來看，電商和實(shí)體零售只能彼此融合，取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能真正實(shí)現(xiàn)打破時(shí)空限制的完美零售活動(dòng)，即足不出戶，又能實(shí)現(xiàn)下單即得。

新零售來臨之后，越來越多的人開始意識(shí)到：實(shí)體零售和電商，二者不是對(duì)手，而是盟友，終極目標(biāo)相當(dāng)一致：因大眾消費(fèi)需求而存在。

那么，現(xiàn)在的中國(guó)大眾消費(fèi)需求，特別是作為趨勢(shì)代表的城市居民的消費(fèi)需求，已經(jīng)發(fā)展到怎樣一個(gè)程度呢？都有哪些特點(diǎn)？

國(guó)民消費(fèi)需求：新零售時(shí)代已經(jīng)揭開序幕

一、消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)的需求提升，電商卻遇“瓶頸”

電商發(fā)展到今天，確立了一個(gè)特別尷尬的消費(fèi)背景：電商具備“廉價(jià)性”，其實(shí)是個(gè)偽命題。消費(fèi)者經(jīng)歷了十多年的“網(wǎng)購(gòu)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)”，也發(fā)現(xiàn)電商購(gòu)買并不比實(shí)體店購(gòu)買便宜多少，人們?cè)僖膊粫?huì)片面的認(rèn)為網(wǎng)購(gòu)真的能省錢，反而對(duì)于電商產(chǎn)品的質(zhì)量信用多有詬病。

這一點(diǎn)成了電商繼續(xù)沖高發(fā)展的“瓶頸”，電商產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)，與經(jīng)濟(jì)生活水平提高后大眾對(duì)品質(zhì)的要求不成正比。在中國(guó)質(zhì)量萬里行促進(jìn)會(huì)發(fā)起的2017年度全國(guó)電商服務(wù)質(zhì)量調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)電商企業(yè)仍存在“二選一”情況，有些廣告宣傳涉嫌違規(guī)失信，產(chǎn)品質(zhì)量問題仍比較突出，物流服務(wù)水平仍待提高。

二、消費(fèi)者對(duì)便捷性的需求沒有上限，即時(shí)配送更有“空間”

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)方便快捷的需求是沒有上限的。在2016年曾有組織做過一次調(diào)查問卷，在160份調(diào)查問卷中，62.9%的消費(fèi)者認(rèn)為“發(fā)貨及時(shí)”是對(duì)電商服務(wù)需求當(dāng)中最重要的，其次是“運(yùn)送便捷”。

電商產(chǎn)品從一周之內(nèi)送達(dá)到三天達(dá)再到次日達(dá)，仍不能滿足消費(fèi)者的快捷需求。最好，下單即送達(dá)——但顯然商品和消費(fèi)者不是隔著一個(gè)電子屏幕的距離，也沒有魔法可以實(shí)現(xiàn)這樣的理想化需求，但卻可以無限接近， 從三天達(dá)到1小時(shí)達(dá)，再到半小時(shí)，再到拼分鐘，所有的努力和角逐，不是和對(duì)手，而是無限接近消費(fèi)者的購(gòu)買效率需求。

在電商與實(shí)體零售之間尋求最優(yōu)解：同城配送，半小時(shí)達(dá)

歷史上，所有的零售活動(dòng)不斷變化生長(zhǎng)，最終都可以歸結(jié)為以消費(fèi)者需求為中心進(jìn)行衍生。從現(xiàn)階段來說，大眾經(jīng)歷了疫情閉門不出的“宅經(jīng)濟(jì)”，消費(fèi)者的需求進(jìn)入這樣一個(gè)狀態(tài)：“線上買，三五天到達(dá)太慢了;線下買，得花費(fèi)大半天時(shí)間出門，也太慢了!半小時(shí)達(dá)，相對(duì)來說比較爽。”

可以預(yù)見的是，2020年后，購(gòu)物場(chǎng)景的最優(yōu)解：實(shí)現(xiàn)同城配送，電商品牌設(shè)立線下店，提供半小時(shí)達(dá)配送服務(wù)。

過去的20年是零售集體走向線上的20年，接下來的幾個(gè)十年，一定是優(yōu)秀電商企業(yè)集體走到線下實(shí)現(xiàn)全渠道零售的十年。顧客對(duì)售后服務(wù)保障、安全感、品質(zhì)生活、配送便捷的要求，需要線上下單與線下服務(wù)相結(jié)合進(jìn)行。

布局全渠道，實(shí)現(xiàn)同城零售：睡夢(mèng)中的人多，覺醒抬馬蹄的少

電商大品牌愿意走下云端，布局線下店，打通全渠道銷售，實(shí)現(xiàn)更接地氣的服務(wù)和配送，還寥寥無幾。但趨勢(shì)面前，有人主動(dòng)“摸石頭過河”，有人逼不得已而行，從線上走到線下，還是起步階段，中間隔著諸多令人生畏的不容易和硬骨頭，需要在云端的知名電商去啃;就像當(dāng)年，一些大牌實(shí)體店從線下走到線上，其中也經(jīng)歷了糾結(jié)和堅(jiān)持，到如今打通全渠道，早已“柳暗花明”，對(duì)新零售駕輕就熟。例如，蘇寧電器、優(yōu)衣庫(kù)、沃爾瑪等實(shí)體零售，在這十多年的云端打磨中，把握了未來零售趨勢(shì)的絕對(duì)主動(dòng)權(quán)。而新零售的典型——盒馬鮮生則一步到位，實(shí)現(xiàn)同城配送，以高姿態(tài)來迎接同城零售。

同城零售，涵蓋了生活的方方面面，生活必需品、服飾、生鮮皆可半小時(shí)達(dá)，本質(zhì)上反映出現(xiàn)階段消費(fèi)者對(duì)交易效率越來越高的要求。

電商進(jìn)入“瓶頸期”，正在發(fā)生內(nèi)部裂變和整合。接下來的十年，是沒有打通全渠道的網(wǎng)紅電商極為尷尬的十年，正如當(dāng)年被沖擊的實(shí)體店一樣。消費(fèi)者將拋棄它們，紛紛為有線下即時(shí)配送和服務(wù)的品牌買單。

一場(chǎng)同城零售的“平臺(tái)爭(zhēng)奪戰(zhàn)”已悄悄打響

電商紅海已讓資本轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城零售的藍(lán)海市場(chǎng)。因此，也就不難想出餓了么、美團(tuán)、京東到家、達(dá)達(dá)、閃送等為什么會(huì)摩拳擦掌，爭(zhēng)奪及時(shí)配送市場(chǎng)。本質(zhì)上，這是一場(chǎng)同城及時(shí)配送的“平臺(tái)爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。

“得平臺(tái)者得天下”，平臺(tái)需要提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，幫助商家實(shí)現(xiàn)數(shù)字化改造；配置和訓(xùn)練揀貨員、騎手網(wǎng)絡(luò);完善平臺(tái)系統(tǒng)和調(diào)度效率等等。這些都需要時(shí)間，雖然事情要一步一步做，急不來，但是仍然遵行“唯快不破”的理，打造同城零售等槍聲已經(jīng)響起，奔跑就是了。

而此時(shí)最應(yīng)該下來“奔跑”的是電商平臺(tái)，敢于從云上下來，打通全渠道銷售，盡管會(huì)有轉(zhuǎn)型陣痛，但是越早行動(dòng)意味著留給自己的時(shí)間越多。鼓勵(lì)電商賣家布局線下店，并予以平臺(tái)支持，可以直接在云平臺(tái)上增設(shè)線下提貨、配送和服務(wù)通道。

有志于前置倉(cāng)零售搭建的創(chuàng)業(yè)者，也可以抓住同城配送平臺(tái)發(fā)力的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)與平臺(tái)共贏合作的創(chuàng)新商業(yè)模式。傳統(tǒng)實(shí)體店則以加速數(shù)字化升級(jí)為主要目標(biāo)，需要提前布局如何提高產(chǎn)品半小時(shí)達(dá)配送的揀貨和調(diào)度效率和售后等其他項(xiàng)服務(wù)能力。

未來十年，在同城零售新格局里，線上下單同城配送半小時(shí)達(dá)訂單數(shù)量會(huì)超過異地下單快遞三天達(dá)的訂單數(shù)量；頭部同城零售平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)峙會(huì)越來越激烈；平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)比拼的是配送能力和全方位服務(wù)體系(例如服務(wù)商家的銷售數(shù)據(jù)分析服務(wù)等)；實(shí)體商家為了爭(zhēng)奪顧客，會(huì)傾向于廣撒網(wǎng)，入駐多個(gè)平臺(tái)；圍繞同城零售的獨(dú)角獸公司會(huì)在這次革新中興起；同城實(shí)現(xiàn)無人機(jī)配送將會(huì)更加緊迫；配送裝備將成為新的發(fā)力點(diǎn)，無論是配送員的穿戴裝備還是配送車輛的冷鏈裝備都會(huì)隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇優(yōu)化升級(jí)。

一個(gè)全新的零售時(shí)代緩緩拉開序幕，讓我們一起拭目以待。

*本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表聯(lián)商立場(chǎng)