出品/聯(lián)商專欄

作者/聯(lián)商高級(jí)顧問團(tuán)成員老刀

上海疫情牽動(dòng)人心，“最后一公里”問題凸顯。京東這次本想大干一場(chǎng)，全力支持上海抗疫的物資供應(yīng)，沒想到，送貨日期一延再延， 從原定的“4月12日配送”改為“24日配送”……

許多上海市民反映，在京東商城購買的食品、生活用品出現(xiàn)延期配送的情況。一時(shí)間，京東遭遇口誅筆伐，被網(wǎng)友罵成狗，說實(shí)話，挺冤。

1、京東這次為什么“拉胯”了？

據(jù)報(bào)道，上海和昆山有100多個(gè)京東物流的倉庫，可以支持上�？挂咚栉镔Y，但目前只有一部分放開運(yùn)營(yíng)。當(dāng)?shù)卣诩影嗉狱c(diǎn)調(diào)度積極協(xié)助，以疏通部分環(huán)節(jié)的梗阻，盡快恢復(fù)調(diào)撥物資跨區(qū)運(yùn)輸。

“比如，盡管江蘇昆山有個(gè)大倉庫，但從昆山入滬的公路通行證很緊張，能運(yùn)進(jìn)上海的貨品數(shù)量其實(shí)有限。在人力方面，目前能走出社區(qū)送貨的快遞員數(shù)量不及平時(shí)的1/3。”

京東對(duì)形勢(shì)預(yù)估不足，過于樂觀，導(dǎo)致上海人民不滿意。其實(shí)主要都是客觀原因，不能怪人家京東不努力不用心，至少徐雷所言的“京東，不負(fù)每一份熱愛�！钡故钦嫘脑�。

客觀原因有三：

第一，交通不暢通。比如從昆山到上海需要通行證，這即使對(duì)京東這樣的大企業(yè)來說也不好搞。另外，鑒于上海的防疫態(tài)勢(shì)，市內(nèi)的交通運(yùn)輸顯然也不可能是完全暢通的。

第二，人員沒法到崗，因?yàn)樗麄兊恼军c(diǎn)可能也被封了�！白蛱煳覀兣渌驼究偹憬夥饬耍乙恢弊≡谡纠锺R上就能出勤送貨，希望其他配送站也能早日全面復(fù)工�！�4月12日，上海楊浦區(qū)一家剛剛恢復(fù)營(yíng)業(yè)的京東物流配送站一位快遞員表示。

第三，人手不足。據(jù)界面新聞報(bào)道，原本站點(diǎn)總共有16人，但目前只有4人回到崗位。盡管公司一直在統(tǒng)計(jì)能夠返工的名單，但是由于各個(gè)小區(qū)對(duì)快遞員返工的標(biāo)準(zhǔn)都不相同，并非所有快遞員都能返工。

“我這邊返工是需要48小時(shí)內(nèi)核酸陰性結(jié)果，行程碼顯示綠色，每天做抗原檢測(cè)。出來了之后就不能回小區(qū)了，只能住在站點(diǎn)里�！�

可見，復(fù)雜的防疫形勢(shì)造成了很多工作上的不順利，人員沒法到位，即使到了站點(diǎn)、倉庫等等也不一定被解封。

有網(wǎng)友抱怨京東說，沒本事搞定就不要答應(yīng)，收了錢就要做到，做不到不要收錢。邏輯是這么個(gè)邏輯，但對(duì)京東來說，可能也的確有些誤判了形勢(shì)。

4月13日，賈康（全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)政協(xié)參政議政人才庫特聘專家。中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院研究員、博導(dǎo)。曾擔(dān)任財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長(zhǎng)。）在其個(gè)人公眾平臺(tái)發(fā)文稱：

關(guān)于京東配送一拖再拖的基本原因，我們運(yùn)用常識(shí)想一下就應(yīng)明白：這時(shí)企業(yè)加入供應(yīng)鏈，抗疫救急，既是以他們多年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成的運(yùn)力、相關(guān)的技術(shù)支撐能力、物流保障能力，來體現(xiàn)盡社會(huì)責(zé)任，也是以他們的上述能力來做生意，更好形成自身的市場(chǎng)份額與信譽(yù)，只要消費(fèi)者能自愿下單，他們?cè)趺磿?huì)不積極及時(shí)送貨？怎么可能有什么拖延的動(dòng)機(jī)呢？近期對(duì)拖延的不滿，吐槽應(yīng)吐到哪兒？打板子該打誰的屁股？恐怕也就只是常識(shí)判斷的問題吧？！我的建議：政府管理部門為京東這樣當(dāng)下挺身而出的企業(yè)，迅急開通綠色通道。

2、京東救災(zāi)向來還是比較給力的

汶川地震后，劉強(qiáng)東曾經(jīng)說過一段很讓人動(dòng)情的話，他說，在親自帶隊(duì)第一個(gè)到達(dá)汶川地震災(zāi)區(qū)之后，回來曾定下一個(gè)原則，當(dāng)我們國(guó)家、社會(huì)發(fā)生任何災(zāi)難的時(shí)候，京東就近倉儲(chǔ)的負(fù)責(zé)人有權(quán)力，而且必須把庫房里所有需要的貨物全部捐給災(zāi)區(qū)。

“過去十年，在我們國(guó)家發(fā)生八九次災(zāi)難的時(shí)候，京東的救援物資永遠(yuǎn)是第一個(gè)到達(dá)災(zāi)區(qū)的，我希望京東能為國(guó)家、社會(huì)和這個(gè)時(shí)代貢獻(xiàn)自己的力量�！�

2020年武漢疫情爆發(fā)之際，京東率先向社會(huì)發(fā)出保障供應(yīng)不漲價(jià)的堅(jiān)定承諾，第一時(shí)間向湖北及武漢地區(qū)捐贈(zèng)急需的醫(yī)療物資。即使在疫情最嚴(yán)重期間，京東各大物流點(diǎn)也未曾停止運(yùn)營(yíng)。那一年，很多網(wǎng)友多夸京東物流，沒有拉胯，沒有掉鏈子。

2020年9月，京東集團(tuán)黨委榮獲“全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”和“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”。

2021年7月，鄭州遭遇特大暴雨。京東的反應(yīng)也很快，從距離最近的鄭州亞一智能倉庫緊急調(diào)撥大批鐵锨、救生衣、雨衣、膠鞋等防汛物資以及礦泉水、方便面、火腿腸等生活物資。

去年12月下旬，西安疫情防控升級(jí)。京東也緊急調(diào)撥大批物資及時(shí)支援。

所謂好事不出門，壞事傳千里。這次一不小心讓上海人民失望，估計(jì)京東也是啞巴吃黃連，有苦說不出。

不過，據(jù)報(bào)道，京東物流內(nèi)部已發(fā)出緊急通知，一方面在全國(guó)范圍內(nèi)給出較大激勵(lì)政策招募快遞員本周之內(nèi)前往上海增援。

另一方面在上海本地通過眾包快遞的方式召集超過2500多人加入終端配送；此外，還調(diào)動(dòng)整個(gè)華東地區(qū)的倉儲(chǔ)能力來代替上海和昆山的倉儲(chǔ)能力，盡全力保障上海民生。