過去十年，小米手機經(jīng)歷了高速狂奔、極速下滑、觸底反彈等不同的階段。晉升全球第二對小米來說是一個新的里程碑，但雷軍的野心不止于此。只是在目前全球智能手機市場受到疫情、宏觀經(jīng)濟、原材供應(yīng)、等諸多因素的影響下，加之行業(yè)競爭激烈、小米能否坐穩(wěn)“全球第二”這把交椅，沖刺第一？所有人都在等待最終答案。

“和大家分享一個天大的好消息”。這是雷軍給小米發(fā)布全員信的開頭。

而這一好消息即，小米第一次成為全球第二——根據(jù)Canalys發(fā)布的第二季度全球智能手機市場份額的報告，小米市場份額17%，智能手機銷量超越了蘋果，首次晉升全球第二。

雷軍形容這是“夢幻般的成就，也是小米發(fā)展史上的重大里程碑”。

今年是小米成立以來的第十個年頭。2011年8月16日，北京798藝術(shù)中心，雷軍攜帶第一臺1999元的小米手機亮相。網(wǎng)上預(yù)售開放6小時后，賣了40萬臺。這是小米歷史上的第一個里程碑事件。

在十周年即將到來之際，再加上“天大”好消息影響，7月16日，小米集團(tuán)股價漲幅一度擴大至6.3%，創(chuàng)5月12日以來最大盤中漲幅。

作為小米“一號位”，雷軍的喜悅之情表達(dá)得很直接。7月16日凌晨，他通過微博公布了這則消息，隨后又連發(fā)兩條微博，發(fā)布公開信祝賀所有小米人，并對粉絲表示感謝。

眼前的成績的確值得雷軍高興。

Canalys 2021年第二季度的統(tǒng)計中，第一名的三星手機市場份額為19%，與第二名的小米僅相差2%，而蘋果以14%的份額名列第三，OPPO和vivo的份額同是10%，分列四五名。

“我們首次站到這樣的高度，后面我們必將面臨激烈而焦灼的拉鋸戰(zhàn)。相比眼下的慶祝，我更期待，我們能夠盡快真正坐穩(wěn)世界第二�！崩总娬f。

實際上，這背后小米還有更大的野心——超越三星，登頂全球智能手機市場。在5月24日的年度小米校招生集中培訓(xùn)上，小米合伙人、小米集團(tuán)高級副總裁盧偉冰透露，對于這一目標(biāo)，雷軍給出的時間是三到五年，而盧偉冰給出的時間更短：三年左右。

如雷軍所言，站上全球第二意味著更大的挑戰(zhàn)，那么小米全球第二的成績是否可持續(xù)？目前已實現(xiàn)多條腿走路的小米，能否實現(xiàn)成為全球智能手機第一廠商的愿望呢？

谷底狂奔

在此之前，就有媒體報道提到，盧偉冰稱今年第二季度，小米手機將有十分大的概率超越蘋果。

一個多月后，盧偉冰的預(yù)測成為現(xiàn)實。

看似不經(jīng)意，但從第三到第二，小米苦苦追了7年。

2014年，剛成立三年的小米憑借著極致性價比的定位，快速獲得了市場認(rèn)可，全年出貨量超過6000萬臺。彼時，小米估值450億美元，開始著手布局海外業(yè)務(wù)。當(dāng)年第三季度，小米問鼎中國第一和全球第三。

那是小米首次進(jìn)入全球第三，但再回到全球第三已是6年以后。

“2014年第三季度，我們首次進(jìn)入全球前三，接著我們遭遇了巨大困難，很快跌出了全球前五�！崩总娫诠_信中回憶。

2014年7月，由于屏幕供應(yīng)商Wintek突然倒閉，小米不得不臨時更換供應(yīng)商。受此影響，小米4遇到猝不及防的缺貨問題。

半年后，承擔(dān)“沖擊3000元檔位”重任的小米Note正式發(fā)布，卻成為小米史上最失敗的旗艦機型。而在同一時期，友商華為的新機Mate7一戰(zhàn)成名。

2015年，小米未達(dá)到銷售目標(biāo)，手機出貨量約為7000萬臺，而友商華為則以一億臺出貨量超過小米，成為國產(chǎn)手機廠商第一名。在當(dāng)年的公司年會上，雷軍吐露心聲：“說實話，我不OK，過去一年我們實在過得太不容易了�！�

這種情況在2016年加劇，OPPO、vivo依靠強大的線下渠道，迅速搶占了低線城市的用戶和口碑。

2016年開始，小米開始“全面補課"。“在最低谷的時刻，我們下決心‘補課三年’�！崩总娫谝淮尾稍L中透露，小米補課的內(nèi)容主要在集中兩方面：一是研發(fā)體系的建設(shè)，二是研發(fā)技術(shù)的積累。

艱苦卓絕的“補課”一補就是5年，小米終在2020年第三季度重回全球第三。

當(dāng)時，根據(jù)IDC、Canalys和Counterpoint三家市場研究公司的報告，小米手機出貨量反超蘋果，位列全球第三。

“僅僅過了兩個季度，我們又往前邁了一步�！崩总娫诠_信中說。在他看來，小米晉升全球第二也是“戰(zhàn)略的重大勝利”。

去年8月，小米確立了未來新十年的核心戰(zhàn)略—— 手機 X AIoT，再次明確了智能手機業(yè)務(wù)的核心地位，進(jìn)一步推動智能互聯(lián)。同時還確立了永不更改的“三大鐵律”：技術(shù)為本、性價比為綱、做最酷的產(chǎn)品。

小米披露的業(yè)績報告顯示，2020年，小米收入達(dá)人民幣2459億元，同比增長19.4%；經(jīng)調(diào)整凈利潤人民幣130億元，同比增長12.8%。今年一季度，總收入達(dá)到人民幣769億元，同比增長54.7%。經(jīng)調(diào)整凈利潤為人民幣61億元，同比增長163.8%。

雷軍也將好成績歸功于“全球?qū)⑹總兊膴^力拼搏”。

“我們在中國區(qū)試點的新零售已經(jīng)取得了巨大進(jìn)展：小米之家線上下融合的先進(jìn)渠道模式已經(jīng)取得階段性成功，2021年將覆蓋所有縣城，并進(jìn)入鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。同時線上線下融合的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)驗證�！�

能否坐穩(wěn)第二名？

坐上第二之后，如何穩(wěn)坐第二，是小米亟需解答的問題。

從去年開始，黑天鵝事件頻發(fā)，手機行業(yè)正經(jīng)歷著一場前所未有的變局。針對華為缺貨空出來的國內(nèi)外市場，不僅小米，OPPO、vivo、三星、蘋果等國內(nèi)外手機廠商均虎視眈眈。

2021年，對小米來說，既是下個十年的起始之年，也是小米的關(guān)鍵之年。全力以赴爭取市場成為其最真實的寫照。

布局線下渠道是小米爭取市場份額的重要一步。

去年，在Redmi Note9發(fā)布會上，盧偉冰立下“未來一年，讓每個縣城都有小米之家，讓每個米粉身邊都有小米之家”的flag。自2020年11月起，小米幾乎保持了每月1000家左右的開店速度。

近日，小米副總裁尚進(jìn)向媒體透露，一年內(nèi)，小米已經(jīng)開設(shè)了近8000家線下門店。

根據(jù)Canalys 的統(tǒng)計，前五名手機廠商中，小米在第二季度的市場增速最高，達(dá)83%，其次是OPPO 和vivo，分別為28%、27%，三星為15%，蘋果增速最慢，僅為1%。

“海外業(yè)務(wù)是小米迅速增長的引擎，尤其是拉美、非洲、西歐市場的增量�！盋analys研究分析師劉藝璇告訴全天候科技。

Canalys統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，小米在上述三個市場的出貨量分別猛增逾300%、逾150%和逾50%。

雷軍在公開信中的提法也印證了上述解釋。“我們國際業(yè)務(wù)進(jìn)展也非常順利，我們進(jìn)入了全球100多個國家和地區(qū)的市場，境外市場的營收貢獻(xiàn)占比已達(dá)一半，目前在十多個國家市場份額第一，小米已成為了一家真正的全球化公司�！�

Canalys研究經(jīng)理Ben Stanton分析，小米已經(jīng)將商業(yè)模式由挑戰(zhàn)者向在位者轉(zhuǎn)變，啟動了多項計劃，比如整合渠道合作伙伴、更精細(xì)化管理公開市場上的舊庫存。

然而，小米還未能在高端市場站穩(wěn)腳跟。相比三星和蘋果，小米平均售價分別便宜約40%和75%。因此，小米今年的一大優(yōu)先事項就是提升其高端產(chǎn)品（比如小米11 Ultra）的銷量，但這將是一場艱難的較量。

與此同時，目前全球智能手機市場受到疫情、宏觀經(jīng)濟、原材供應(yīng)、生產(chǎn)、廠商策略等諸多因素的影響，行業(yè)競爭激烈、瞬息萬變，小米能否坐穩(wěn)“全球第二”這把交椅，沒有人敢給出肯定答案。

“目前的勝利不代表未來的增長，小米的地位是否能夠維持還有待市場的檢驗�！眲⑺囪f。

一位TMT證券分析師認(rèn)為，小米成為全球第二包含很大的偶然因素，其中之一是時間節(jié)點因素。

“蘋果手機每年銷量最好的時候在四季度，二季度是蘋果銷售最淡的時候。如果拉通全年來看的話，小米應(yīng)該還趕不上蘋果。根據(jù)今年的預(yù)測，小米全年預(yù)計1.9億部，蘋果2.3億部，三星2.6億部左右。”他分析。

不能停下的進(jìn)攻

今年3月底的一場發(fā)布會上，52歲的雷軍正式宣布下場造車。站在小米的十字路口，雷軍做出了這個“最后一次創(chuàng)業(yè)”的決定，“我們又將迎來一場變化。”

對于下場造車的關(guān)鍵點，雷軍認(rèn)為，十年創(chuàng)業(yè)的小米已經(jīng)具備堅實的基礎(chǔ)——彼時小米擁有一萬多人的研發(fā)團(tuán)隊，有穩(wěn)健增長的全球第三的手機業(yè)務(wù)，以及1080億元的現(xiàn)金儲備。

官宣造車后，雷軍的工作重心也轉(zhuǎn)向造車，將主要精力放在為造車搜羅人才和獲取供應(yīng)鏈支持。

此后，小米在汽車業(yè)務(wù)上動作頻頻。據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，雷軍已拜訪上汽通用五菱、長城汽車等車企，并與國內(nèi)三家造車新勢力企業(yè)創(chuàng)始人、比亞迪董事長王傳福等業(yè)內(nèi)人士商談。

另外，小米的造車業(yè)務(wù)進(jìn)展也體現(xiàn)在投資上。

一周前，小米收購收購自動駕駛公司DeepMotion（深動科技）。此前，小米還投資了縱目科技、禾賽科技兩家自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)。

獨立TMT分析師付亮說，汽車是一個復(fù)雜的產(chǎn)品，供應(yīng)鏈的整合、團(tuán)隊管理都將是小米需要面臨的挑戰(zhàn)。

在手機行業(yè)一路過關(guān)斬將的小米，能否將成功復(fù)制在造車上？

“二級市場是不太看好小米造車的，從股價反應(yīng)就可以看出來了，首先市場覺得這個事情太遠(yuǎn)了，其次，小米在這個業(yè)務(wù)上沒有什么核心優(yōu)勢�！鼻笆鯰MT證券分析師表示，手機是小米的基本盤，未來小米的增長點還是在手機業(yè)務(wù)上。

雷軍承認(rèn)，“和這些全球最強大、最具創(chuàng)新力的同行企業(yè)在世界最高舞臺上同場競技……我們還很年輕，積累還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們必須保持冷靜，保持謙虛。”

但他也仍然如以往的很多次一樣，無比樂觀，“正是因為激烈的競爭和互相砥礪促進(jìn)，我們才能把自己磨得越來越銳利，越來越強大。”