聯(lián)商專欄：軌道、公交、私家車、班車、共享汽車、電動(dòng)車、單車，正日益改變杭州商業(yè)，購(gòu)物中心越來(lái)越成為城市新入口，街鋪商業(yè)不斷轉(zhuǎn)型。

2012年開(kāi)通地鐵以來(lái)，六年通線1、2、4號(hào)，發(fā)展近百公里軌道歷程，日客流百萬(wàn)人，未來(lái)五年計(jì)劃完成線路10條、軌道里程四百多公里，支撐城市擁江發(fā)展。新商場(chǎng)家家停車位過(guò)千，在高峰期仍無(wú)法滿足客人方便停車，近年城市嚴(yán)重?fù)矶鲁^(guò)30天，人口946萬(wàn)的城市里私家車超200萬(wàn)輛，是全國(guó)人均汽車保有量第一的城市。

發(fā)展公共交通是全球大城市交通優(yōu)化的首選。杭州市區(qū)及東南西北方大型購(gòu)物中心商業(yè)多主動(dòng)連接地鐵出口，新樓則上蓋，期望帶動(dòng)客流。

杭州商業(yè)面積超過(guò)幾千萬(wàn)方，其中僅2018年便將新增200萬(wàn)方購(gòu)物中心面積，而十年前百貨時(shí)代整個(gè)城市的規(guī)模商場(chǎng)總和也不到200萬(wàn)方。

那時(shí)也還是公交流量巨大和傳播效應(yīng)明顯時(shí)期，幾乎交通主力。這是個(gè)有情懷的城市，k155被當(dāng)做愛(ài)情巴士kiss，退役時(shí)有人送別，重出時(shí)奔走相告，商場(chǎng)也會(huì)打它的主意。

部分高端商場(chǎng)輻射全省，任性報(bào)成為服務(wù)項(xiàng)；停車場(chǎng)里外地牌照車輛的變化映照著商場(chǎng)城市商業(yè)格局，VIP系統(tǒng)中同城區(qū)域客人拉動(dòng)率說(shuō)明城市商圈程度。

杭州的商業(yè)和許多城市一樣，正在成為車輪上的商業(yè)。趨勢(shì)：去中心化，區(qū)域商業(yè)與都會(huì)商業(yè)爭(zhēng)雄；城市外擴(kuò)、擁江發(fā)展；步行街彌足可貴。

去中心化

十幾年前，杭州只有一個(gè)核心商圈：延安路北面的武林商圈。因?yàn)橛卸嗄晗s聯(lián)全國(guó)單店冠軍的高端百貨杭州大廈，流行百貨風(fēng)尚地標(biāo)武林銀泰，老牌信賴杭州百貨大樓，低調(diào)品味國(guó)大商場(chǎng)（連卡佛）。一時(shí)間，大品牌商請(qǐng)本地商場(chǎng)招商經(jīng)理吃飯，杭大和銀泰的人沒(méi)到，“他們一般不敢坐下來(lái)”。

同在延安路，往南，當(dāng)時(shí)只有一家解百。2005年下城區(qū)國(guó)資委唯一商業(yè)好地開(kāi)出湖濱國(guó)際名品街，兩年后由銀泰百貨收購(gòu)其50%股份，隨后陸續(xù)發(fā)展B、C、D區(qū)街區(qū)商業(yè)組合，立名in77，后又分拆，為創(chuàng)始人持有，而銀泰商業(yè)則歸阿里。

毗鄰解百，銀泰還開(kāi)了一家西湖店，門前有1913年就成為杭州城市原點(diǎn)的紫薇坐標(biāo)，如今年銷過(guò)十億元。

而同為國(guó)企的杭大與解百整合成新解百集團(tuán)，因解百為上市公司，杭大經(jīng)營(yíng)能力佳，杭大管理層領(lǐng)銜新解百；更早幾年，銀泰開(kāi)始托管隔壁杭百，后調(diào)整其為武林B\C館。

因?yàn)槌菛|杭州萬(wàn)象城2010年一期開(kāi)業(yè)，真正宣告杭州擁有購(gòu)物中心，且外地重量級(jí)對(duì)手入場(chǎng)，湖濱in77A區(qū)前身就是國(guó)際名品街，海外購(gòu)逐漸方便，杭大奢侈品高地效應(yīng)分散，而其華浙店暨C、D館輕奢與年輕時(shí)尚經(jīng)營(yíng)一般，拉低了坪效、銷售、行業(yè)地位，從此無(wú)緣全國(guó)前三。

而湖濱銀泰in77因游客頻至、地鐵公交方便市民、吸引年輕客人，早已成為杭州客流第一、銷售前三商場(chǎng)，實(shí)際上超過(guò)了當(dāng)年系統(tǒng)內(nèi)老大哥武林銀泰店。in77B區(qū)馬路對(duì)面的利星名品廣場(chǎng)因?yàn)槎ㄎ华?dú)特也頗興旺，做了MuJi和Zara等快時(shí)尚的大集合。

城東有萬(wàn)象城、來(lái)福士，城西有城西銀泰城、西溪印象城，城北有遠(yuǎn)洋樂(lè)堤港、新天地、大悅城，城南大商業(yè)略薄小商業(yè)仍多。過(guò)江，濱江有寶龍城與龍湖天街、星光大道，不久奧體將開(kāi)印象城；蕭山有恒隆、萬(wàn)象匯；下沙有龍湖。

這里每個(gè)項(xiàng)目的面積都可能超過(guò)武林成員，全新配套業(yè)態(tài)及周邊緊密十萬(wàn)人，銷售體量超十億元（其中萬(wàn)象城、城西銀泰城年銷售或超25億）。

與此同時(shí)，內(nèi)容為王，商圈無(wú)界，顧客自駕足夠方便選擇，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更是觸手可及，未必就一定去家門口的商場(chǎng)甚至這個(gè)城市的任一商場(chǎng)。有人甚至可以哪里都不去，電商和本地生活服務(wù)解決自己的多數(shù)需求。

交通發(fā)達(dá)、消費(fèi)升級(jí)、人口增長(zhǎng)合力，拉動(dòng)了許許多多新商場(chǎng)，區(qū)域乃至郊區(qū)商業(yè)增增日上，這是對(duì)武林商圈這樣的都會(huì)商業(yè)的大挑戰(zhàn)，同時(shí)更是消費(fèi)自由和主權(quán)興起下的商品與服務(wù)之爭(zhēng)。

沒(méi)有什么商業(yè)中心了，每個(gè)消費(fèi)者都是一個(gè)中心。

擁江發(fā)展

城市建設(shè)發(fā)展和人口增加，老城區(qū)不夠用，城市須外擴(kuò)，從西湖時(shí)代進(jìn)入錢塘江時(shí)代，這是擁江發(fā)展大戰(zhàn)略，錢江新城新集聚杭州政治經(jīng)濟(jì)商業(yè)與民生，遠(yuǎn)設(shè)大江東開(kāi)發(fā)區(qū)。與此同時(shí)，多年來(lái)陸續(xù)收編蕭山余杭富陽(yáng)臨安為區(qū)。

科教興市。的哥們嘴里的濱江還是幾年前的蕭山大農(nóng)村，1990年設(shè)高新區(qū)，1996年從蕭山分得三鎮(zhèn)，科技園區(qū)與行政區(qū)合二為一，如今位列全國(guó)百?gòu)?qiáng)區(qū)，人均GDP更高居不下；幼兒小學(xué)中學(xué)教育集團(tuán)快速發(fā)展，服務(wù)新區(qū)民。

談一下教育與商業(yè)平衡，藉此懷念那個(gè)高校遍布主城區(qū)的時(shí)代。文一、文兒、文三路曾是杭師、浙傳、浙工商、浙江教育、浙江科技等集聚區(qū)，如今多去了下沙高教園區(qū)，多讓位商業(yè)或地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。更遠(yuǎn)的校園外遷已經(jīng)到紹興、嘉興了，如浙工大之江學(xué)院。

浙大四校區(qū)均居要地，其中延安路上的湖濱校區(qū)醫(yī)學(xué)院如今開(kāi)了嘉里中心，華家池校區(qū)農(nóng)學(xué)院開(kāi)發(fā)了華家池一號(hào)。玉泉與西溪校區(qū)暫留，與主校區(qū)紫金港呼應(yīng)流動(dòng)，周末的校園停滿了轎車，草坪多小兒婦女，個(gè)別青澀學(xué)生單車艱難婉行其中。

昔日梅貽琦先生曾言：“大學(xué)者，非有高樓之謂，乃有大師也”。如今，這些大學(xué)之上，都是巍巍大廈了，新高教園區(qū)也有許多高樓，而大師難覓。

外地商業(yè)強(qiáng)手到杭，唯萬(wàn)象城不負(fù)眾望，大悅城開(kāi)業(yè)匆促、停車場(chǎng)尤糟，來(lái)福士品牌組合與層次欠佳，而嘉里也遠(yuǎn)不如其上海店品質(zhì)流暢。

商業(yè)是不完美的藝術(shù)，教育是城市之光，而車輪滾滾推動(dòng)發(fā)展。

懷念逛街

延安路、武林路時(shí)尚女裝街、吳山河坊街、孩兒巷以及許多區(qū)域地標(biāo)式馬路，正在轉(zhuǎn)型，或變得模糊、消失。

特色馬路常常是城市商業(yè)、民生、記憶、氣質(zhì)的共同體。

延安路北從武林廣場(chǎng)，南到吳山廣場(chǎng)，全長(zhǎng)3570米，串起武林、湖濱、吳山商圈。造了幾年地鐵，作為顯性重要條件，重創(chuàng)了街鋪生意與逛街生態(tài)。

曾幾何時(shí)，沿途的天橋是人滿為患的，新修前的延安路慶春路上空解百天橋是設(shè)計(jì)的會(huì)晃動(dòng)以降低壓力，而此橋中間為上城、下城分界，一些小攤主就以此躲避城管，挪動(dòng)一米就離開(kāi)了對(duì)方職能服務(wù)區(qū)，至今印象深刻，如今幾乎看不到攤位了。

街鋪商業(yè)變少，業(yè)種變化，原來(lái)到處都是的服裝店調(diào)關(guān)過(guò)半，五千平米美特斯邦威堅(jiān)守，手機(jī)通訊店也少了大半，珠寶店撐著幾家，餐飲部分轉(zhuǎn)入地下鳳起路地鐵商業(yè)，有車一族的中高檔客群不再光顧。

大商業(yè)尤其購(gòu)物中心的興起，是對(duì)毗鄰街道商業(yè)的重大打擊，人們已經(jīng)變得越來(lái)越懶，希望在大“盒子”里吃喝玩樂(lè)購(gòu)，更快更全更方便來(lái)去。而客流減少、客層降低又影響優(yōu)質(zhì)商戶堅(jiān)持與創(chuàng)新。

所以延安路上逛街的人越來(lái)越少。我記憶中人頭攢動(dòng)的熱鬧成了絕唱。

與延安路平行相隔百米的武林路女裝街由政府打造，南起校場(chǎng)路北至體育場(chǎng)路，全場(chǎng)1680米，人文有沙孟海故居、都錦生絲綢。昔日杭派女裝紅極一時(shí)，那里就是一個(gè)集中展示地和孵化地，開(kāi)了許多連鎖品牌店和設(shè)計(jì)師小店。支付寶最早打造的線下商圈也設(shè)在那里。

筆者不久前經(jīng)過(guò)，那里仍掛著十個(gè)月前的街區(qū)新年橫幅，路上行人寥寥，服裝店多門可羅雀。它的規(guī)劃和交通沒(méi)有大變化，但人們很難再被吸引，是個(gè)城市馬路商業(yè)發(fā)展課題。

孩兒巷，宋時(shí)陸游曾住，街上多泥孩兒鋪，顧名思義瑯瑯上口。

而河坊街為仿古，吳山廣場(chǎng)商圈文旅商之地，仿清，游人如織，步行街。胡慶余堂便在此，昔日紅頂商人胡雪巖作真不二價(jià)、童叟無(wú)欺匾至今可贊。惜附近停車難，我曾兩次到后無(wú)位折返。

……

購(gòu)物中心百貨和街邊店，有街有巷有大廈，百花齊放才是春。

杭州商業(yè)是中國(guó)商業(yè)縮影，車輪影響商業(yè)，后有電商空軍，大格局魄力攻大商業(yè)新商業(yè)，懷念和匠心有街店，唯擁用戶逐鹿江湖。

（作者系聯(lián)商專欄作者甘藍(lán)，本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，禁止轉(zhuǎn)載�。�