致命的寵物托運(yùn)
“總覺(jué)得專(zhuān)業(yè)的事兒交給專(zhuān)業(yè)的人,但沒(méi)想過(guò)專(zhuān)業(yè)的人也會(huì)昧良心賺錢(qián)!
7月12日,網(wǎng)友“亞瑞蒂奧”在其寵物狗Siri因托運(yùn)發(fā)生意外死亡后連發(fā)多條微博。根據(jù)“亞瑞蒂奧”發(fā)布的微博內(nèi)容,為了讓自己養(yǎng)大的一只金毛犬從南京回貴陽(yáng),其此前聯(lián)系了一家名為“廣州幫幫寵物托運(yùn)”的寵物托運(yùn)服務(wù)商,并支付了近3000元購(gòu)買(mǎi)寵物空運(yùn)托運(yùn)服務(wù)。
然而該服務(wù)商卻“收了空運(yùn)的錢(qián),走了陸運(yùn),導(dǎo)致狗在車(chē)上中暑死亡”。
于是,一則慘案掀起了寵物托運(yùn)行業(yè)的亂象一角。
不同于以往寵物托運(yùn)僅停留在“異地遷徙”,如今攜寵物出游也漸成風(fēng)潮。曾有“前瞻網(wǎng)”的數(shù)據(jù)指出,如果按照高端消費(fèi)者中25%的人每年會(huì)運(yùn)輸一次寵物計(jì)算,就是3750萬(wàn)人次,每一只寵物的營(yíng)業(yè)額按照270元計(jì)算,這個(gè)市場(chǎng)需求的消費(fèi)額就將達(dá)到10億元。
然而,巨大的市場(chǎng)之下常潛貪婪之心,由于缺少?lài)?yán)格的市場(chǎng)監(jiān)管,寵物托運(yùn)公司往往服務(wù)規(guī)則不一,工作人員素質(zhì)難辨,寵物們能否平安抵達(dá)目的地,似乎全憑運(yùn)氣。
“我不想要錢(qián),只想要Siri回來(lái)”
2021年7月7日晚上,網(wǎng)友“亞瑞蒂奧”見(jiàn)到了自己養(yǎng)的“毛孩子”Siri最后一面。然而,這并非“亞瑞蒂奧”計(jì)劃中的場(chǎng)景——見(jiàn)面的地方并非機(jī)場(chǎng)而是客運(yùn)站的一處空地,眼前的Siri也并沒(méi)能活蹦亂跳地朝她奔來(lái),而是躺在狹窄的籠子里,并早已停止呼吸。
“當(dāng)天晚上7點(diǎn)左右,我接到了一個(gè)從貴陽(yáng)打來(lái)的電話,一個(gè)并非機(jī)場(chǎng)工作人員的人說(shuō)他拿到了我的狗,但狗死了,讓我去拿。我詢(xún)問(wèn)他是在哪里取的狗,他說(shuō)機(jī)場(chǎng),我問(wèn)你確定是機(jī)場(chǎng)嗎。他就不再回復(fù)我了!笔潞螅皝喨鸬賷W”告訴鋅刻度,“見(jiàn)到狗時(shí),它已經(jīng)臭了!
時(shí)間回溯至6月中旬,為了將養(yǎng)了快兩年的金毛犬Siri從學(xué)校所在地帶回貴陽(yáng)家,考慮到路程遙遠(yuǎn)如果坐汽車(chē)Siri可能會(huì)難受,“亞瑞蒂奧”便聯(lián)系了“廣州幫幫寵物托運(yùn)”,購(gòu)買(mǎi)其寵物空運(yùn)服務(wù)。
之所以選擇這家托運(yùn)公司,是因?yàn)椤皝喨鸬賷W”曾在去年4月通過(guò)該公司托運(yùn)過(guò)一次Siri,并在機(jī)場(chǎng)接到了安全抵達(dá)的Siri。出于信任,“亞瑞蒂奧”在今年6月直接聯(lián)系了此前負(fù)責(zé)托運(yùn)的工作人員,并簽訂了從南京到貴陽(yáng)的空運(yùn)合同,服務(wù)總價(jià)為2600元,并支付400元定金,約定7月7日晚完成成都航空同一航班的單獨(dú)托運(yùn)。
“亞瑞蒂奧”和工作人員的聊天記錄
據(jù)“亞瑞蒂奧”描述,當(dāng)時(shí)其詢(xún)問(wèn)工作人員能否隨機(jī)托運(yùn)(下飛機(jī)后可立即提取寵物),對(duì)方表示“隨機(jī)不了,可以和人一個(gè)航班但只能單獨(dú)托運(yùn),人下飛機(jī)后需要等兩個(gè)小時(shí)才可以提取。”
7月6日,按照廣州寵物幫幫托運(yùn)工作人員的要求,“亞瑞蒂奧”提前將Siri送至南京,原因是“要去做手續(xù),還有去海關(guān)檢查健康”。然而,7月7日凌晨?jī)牲c(diǎn)左右,“亞瑞蒂奧”接到航空公司短信稱(chēng)其和Siri選擇的航班取消了,當(dāng)“亞瑞蒂奧”詢(xún)問(wèn)工作人員狗怎么辦時(shí),遲遲沒(méi)有收到回復(fù)。直到早上6點(diǎn),對(duì)方回應(yīng)稱(chēng),”走貨機(jī)寵物依然可以走。
“我開(kāi)始還不確定他們是不是騙了我走的陸運(yùn),直到我給他(工作人員)打了電話,他在電話里遮遮掩掩,沒(méi)頭沒(méi)尾,我才開(kāi)始懷疑他們沒(méi)有走空運(yùn),后面我說(shuō)我不托運(yùn)了把狗接回來(lái),錢(qián)可以留給他們,他們不愿意,我才肯定他們已經(jīng)走了陸運(yùn),”當(dāng)即,“亞瑞蒂奧”報(bào)了警,但因?yàn)椴皇敲袷掳讣茨苁芾,“亞瑞蒂奧”告訴鋅刻度,“最后就只能等到7月7日晚上!
而7月7日晚上,“亞瑞蒂奧”等來(lái)了上文的噩耗。
去世的Siri
“原來(lái)狗一到南京就被拉上車(chē)開(kāi)始陸運(yùn)了,根本沒(méi)有所謂的檢疫辦證,只是想提前一天路運(yùn)過(guò)去,收到的時(shí)候就是空運(yùn)的假象,中途我詢(xún)問(wèn)了無(wú)數(shù)次狗是否安全,工作人員昧著良心撒謊了兩天!笔潞,“亞瑞蒂奧”發(fā)現(xiàn)了諸多可疑之處,其中包括,“我們選的航班是成都航空,但其實(shí)成都航空32kg以上的寵物根本不能托運(yùn)(Siri體重為39kg)!
時(shí)至今日,廣州幫幫寵物托運(yùn)公司給出的解決方案是賠償6千元。但“亞瑞蒂奧”表示,“我不想要錢(qián),想要Siri活過(guò)來(lái),想要他們倒閉,這樣的公司不配做寵物行業(yè)。”
事實(shí)上,因第三方寵物托運(yùn)公司造成的寵物托運(yùn)事故并不在少數(shù)。在Siri事發(fā)前兩月,微博上的一位網(wǎng)友也因?yàn)橐黄饘櫸锿羞\(yùn)事故維權(quán)已久。而在微博、知乎等多個(gè)平臺(tái),均能看到大量對(duì)第三方寵物托運(yùn)公司的“避雷警告”和吐槽,問(wèn)題則主要集中在工作人員態(tài)度差、提取寵物時(shí)臨時(shí)加價(jià)、承諾的保溫或降暑措施并沒(méi)做等等。
“收錢(qián)之前極度熱情,仿佛你的寵物就是他的寶貝,收錢(qián)之后就愛(ài)答不理,你的寵物就只是一個(gè)待運(yùn)的貨品!23歲的Sherry此前因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng),需要從北京搬家至成都,而她的貓也需要一同托運(yùn)。
為了盡可能保證安全,Sherry選擇了隨機(jī)托運(yùn),但由于不清楚具體的托運(yùn)辦理流程,她聯(lián)系了一家第三方寵物托運(yùn)公司,支付了200元購(gòu)買(mǎi)其托運(yùn)辦理服務(wù)。
“起飛當(dāng)天,我提前把貓帶到了機(jī)場(chǎng),見(jiàn)到了寵物托運(yùn)公司的工作人員,結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們的工作就是替我?guī)е埲シQ(chēng)重、辦手續(xù)、簽單子和過(guò)安檢!盨herry頓時(shí)覺(jué)得自己交了一筆智商稅,“我家貓咪證件齊全,我又不是不識(shí)字,完全可以自己很快做完這些手續(xù),干嘛還要多花錢(qián)找這些寵物托運(yùn)公司?”
近十倍價(jià)差,致“假空運(yùn)”泛濫
事實(shí)上,鋅刻度發(fā)現(xiàn),目前寵物托運(yùn)的方式主要分為空運(yùn)和陸運(yùn),其中空運(yùn)主要分為隨機(jī)托運(yùn)和單獨(dú)托運(yùn),大部分寵物主都更傾向于隨機(jī)托運(yùn)。
鋅刻度了解到,隨機(jī)托運(yùn)的一個(gè)必要條件是寵物主所搭乘的飛機(jī)必須有有氧艙,所以需要寵物主提前詢(xún)問(wèn)航空公司,確定有有氧艙后可訂票并預(yù)定有氧艙。
由于不同航空公司對(duì)寵物托運(yùn)的要求不同,也需要提前詢(xún)問(wèn)各航空公司。然后,寵物主需要提前備好寵物航空箱、寵物疫苗本和動(dòng)物檢疫證明。
行程當(dāng)天,則可以直接去違規(guī)物品或超重托運(yùn)處辦理登機(jī)牌和寵物托運(yùn),按照流程進(jìn)行打包和超重繳費(fèi),再填寫(xiě)好相關(guān)手續(xù)后,就可以讓寵物通過(guò)安檢進(jìn)入寵物托運(yùn)區(qū)。
但許多寵物主都和Sherry一樣,因?yàn)椴涣私饩唧w流程而直接選擇了寵物托運(yùn)公司,殊不知這個(gè)行業(yè)魚(yú)龍混雜,收費(fèi)不一且問(wèn)題頻出。
沒(méi)能撐到兩歲生日的Siri點(diǎn)燃了養(yǎng)寵人的憤怒,也向?qū)櫸锿羞\(yùn)行業(yè)投下了一顆石頭,然而這樣的事情在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)早已不算新奇。
從2018年開(kāi)始做專(zhuān)業(yè)寵物托運(yùn)的李永鑫,如今已經(jīng)搭建起了一個(gè)十人小團(tuán)隊(duì),平均每個(gè)月的寵物托運(yùn)量在300至500只之間,方式包括汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、物流車(chē)、專(zhuān)車(chē)等,主要以國(guó)內(nèi)線路為主。
三年多的時(shí)間里,李永鑫見(jiàn)到了這個(gè)行業(yè)里太多的陰暗面!翱偟膩(lái)說(shuō),目前在寵物托運(yùn)這個(gè)行業(yè)里有三種人!崩钣丽卧敿(xì)描述了這三類(lèi)人的特點(diǎn)。
第一類(lèi),傳統(tǒng)物流業(yè)人員,車(chē)站、碼頭以前貨運(yùn)、票務(wù)人員,他們往往習(xí)慣于把一只寵物稱(chēng)作“一件貨”。
第二類(lèi),經(jīng)常在網(wǎng)上銷(xiāo)售寵物到外地的商家,通過(guò)自己多次托運(yùn)寵物的經(jīng)驗(yàn),自己也摸清了一些車(chē)站班次,順便接單掙錢(qián)。雖然托運(yùn)量不大,但價(jià)格偏高,并不把托運(yùn)視作主業(yè)。
第三類(lèi)則是寵物托運(yùn)部,擁有多種交通渠道,也了解寵物的生活特性,價(jià)格穩(wěn)定,寵物在途意外死亡風(fēng)險(xiǎn)較小。
當(dāng)寵物成為家庭中倍加珍惜的家人,寵物托運(yùn)的生意便吸引了越來(lái)越多的生意人。
李永鑫給鋅刻度提供了目前寵物托運(yùn)的費(fèi)用,汽運(yùn)周邊80元到130元一只5公斤到20公斤起價(jià),長(zhǎng)途另計(jì);火車(chē)是260元起,10公斤,含代辦檢疫證;飛機(jī)550元到600元起,10公斤,含代辦檢疫證,價(jià)格不含上門(mén)接送和籠具費(fèi)用。
但顯然,這樣的價(jià)格對(duì)廣州寵物幫幫托運(yùn)這樣的公司來(lái)說(shuō)不夠暴利!斑@個(gè)季節(jié),其實(shí)托運(yùn)對(duì)大型犬來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)比較大,但卻不影響部分人為了追求更高利潤(rùn)私下改運(yùn)單!崩钣丽握f(shuō)道,“特別是在網(wǎng)上接網(wǎng)站,自己沒(méi)有專(zhuān)業(yè)員工的店鋪!
“假空運(yùn)”是李永鑫在對(duì)話過(guò)程中提到的一個(gè)關(guān)鍵詞,“假空運(yùn)目前已經(jīng)成為了一些托運(yùn)公司的主要掙錢(qián)方式!
如若不是深入了解,我們可能甚至很難想象,托運(yùn)公司發(fā)來(lái)的寵物托運(yùn)物流信息和動(dòng)態(tài),實(shí)則出自專(zhuān)門(mén)相互轉(zhuǎn)單、造假航空運(yùn)單號(hào)和到站信息的微信群。
在“Siri意外死亡事件”發(fā)酵后的第三天,“亞瑞蒂奧”再度發(fā)布微博提到,還有其他寵物托運(yùn)死亡事件背后藏著多家名字不同,但擁有同一地址和同一號(hào)碼的托運(yùn)公司。
據(jù)鋅刻度了解,這幾家托運(yùn)公司的信息皆指向廣州致諾寵物服務(wù)有限公司,該公司股東也在另一家名為廣州幫幫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的企業(yè)中100%占股。
幫幫寵物托運(yùn)背后的公司與股東 來(lái)源:企查查
順藤摸瓜,鋅刻度找到了廣州幫幫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司所開(kāi)設(shè)的淘寶店,名為“幫幫寵物旅行社”,目前仍在銷(xiāo)售全國(guó)寵物托運(yùn)服務(wù),不過(guò)在鋅刻度以寵主身份向其發(fā)送托運(yùn)咨詢(xún)后,頁(yè)面顯示“已讀不回”。
但根據(jù)“亞瑞蒂奧”7月12日在發(fā)布的微博顯示,廣州幫幫國(guó)際寵物旅行社仍然在微信上接單,似乎事故并不影響生意繼續(xù)開(kāi)展。
500億元規(guī)模的寵物托運(yùn),亟需一場(chǎng)“打假”
Siri的遭遇不是寵物托運(yùn)行業(yè)出事的頭一遭,相信也不會(huì)是最后一次。
近年來(lái),隨著寵物經(jīng)濟(jì)的不斷崛起,寵物烘焙、寵物攝影、寵物托運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域也不斷迎來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,寵物托運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模已從2014年的212.5億元增長(zhǎng)至2020年的548.5億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)14.5%。
并且在未來(lái)五年里,專(zhuān)家預(yù)計(jì)中國(guó)寵物托運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將以12.8%的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng),到2023年,市場(chǎng)規(guī)模有機(jī)會(huì)突破829億元。
然而在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)下,行業(yè)問(wèn)題也在不斷浮出水面。在黑貓投訴平臺(tái)上,光是搜索“寵物托運(yùn)”關(guān)鍵詞就有91條投訴,問(wèn)題圍繞托運(yùn)時(shí)間延期、騙走寵物、運(yùn)輸死亡、活體與貨物混運(yùn)、承諾與服務(wù)不符等,不會(huì)說(shuō)話的毛孩子被當(dāng)做貨物一樣送上車(chē)之后就陷入“聽(tīng)天由命”的境地。
縱觀整個(gè)行業(yè),各家托運(yùn)機(jī)構(gòu)體量小,并且呈現(xiàn)高度分散的狀態(tài)。即便是寵樂(lè)游、舒寵快運(yùn)、寵必達(dá)等規(guī)模較大的連鎖型托運(yùn)公司也同樣問(wèn)題不斷。
有業(yè)內(nèi)人士向鋅刻度透露,即便是頂著一塊大招牌,但寵主有時(shí)候也難辨實(shí)虛。因?yàn)楦鱾(gè)品牌在不同地區(qū)的服務(wù)參差不齊,甚至有的加盟店連手續(xù)都不齊全,出了問(wèn)題更是難以負(fù)責(zé)。如果到時(shí)品牌方對(duì)加盟店拒之不理,那么申訴無(wú)門(mén)的還是寵物主。
除了大型連鎖品牌之外,隨意開(kāi)店接單的小商家更是比比皆是。在“寵物托運(yùn)”貼吧中,有各類(lèi)小型運(yùn)輸隊(duì)、司機(jī)發(fā)布信息稱(chēng)可承接全國(guó)拼車(chē)、包車(chē)業(yè)務(wù),可運(yùn)送一切活物。
盡管他們大多宣傳配備冷暖空調(diào)、專(zhuān)業(yè)寵物人員照顧和開(kāi)車(chē)十年以上的老司機(jī),但事實(shí)上在沒(méi)有完善的監(jiān)管機(jī)制下,這一切都是空口白話。
寵物托運(yùn)行業(yè)需要全新升級(jí)
“整個(gè)行業(yè)面臨一場(chǎng)洗牌,隨著寵物托運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈參與主體的豐富,打造更健全的生態(tài)也就是勢(shì)在必行了!蹦硨櫸镄袠I(yè)從業(yè)人員告訴鋅刻度,“但就眼下來(lái)說(shuō),完善寵物保險(xiǎn)算是一個(gè)較為迫切的事!
在她看來(lái),寵物保險(xiǎn)規(guī)則的完善一方面能夠?qū)灰纂p方產(chǎn)生一些行為約束,避免產(chǎn)生模糊、簡(jiǎn)單的霸王性條款。另一方面也是盡可能的對(duì)寵物、寵物主做一些切實(shí)保障。
只是無(wú)論如何,在寵物經(jīng)濟(jì)的千億浪潮中,商人追求的是利益,而寵主卻只想要自己的寶貝平安無(wú)事。
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