5月20日，中通快遞公布了截至2021年3月31日止第一季度的未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。

數(shù)據(jù)顯示，中通快遞第一季度營收為64.725億元（約合9.879億美元），同比增長65.3%；凈利潤為5.335億元（約合8140萬美元），同比增長43.8%。

一季度，中通快遞總營收成本為53.760億元（約合8.205億美元） ，比去年同期的30.972億元增長73.6%。毛利潤為10.965億元（約合1.674億美元），比上年同期的8.187億元增長33.9%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為4.77億元，去年同期為1.778億元。

業(yè)務(wù)量方面，財報顯示，中通快遞第一季度包裹投遞量為44.75億，比上年同期的23.74億增長88.5%。

截至2021年3月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為3萬個，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過5350家，長途車輛數(shù)量超過了10450輛。中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為95個，其中84個是由公司自行運(yùn)營的，11個是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營的。

中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示，一季度，受惠于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇和增長，中國快遞行業(yè)的包裹量相較去年的低基數(shù)增長了75%。中通的包裹量達(dá)45億件，其包裹量的增長較行業(yè)平均增速快13.5個百分點，市場份額較去年擴(kuò)大1.5個百分點至20.4%。

疫情后，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)打的火熱，價格競爭的激烈導(dǎo)致行業(yè)利潤水平持續(xù)下降。?對此，賴梅松在財報中表示，中國快遞行業(yè)的競爭態(tài)勢持續(xù)演變，隨著產(chǎn)能更強(qiáng)且合作伙伴網(wǎng)絡(luò)更穩(wěn)定，中通憑借網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先的吞吐能力和有效的激勵政策，將在未來的競爭中取得制勝的優(yōu)勢。

基于當(dāng)前的市場狀況和現(xiàn)有業(yè)務(wù)，中通快遞預(yù)計，2021財年包裹投遞量將達(dá)229.5億到238.0億之間，同比增長35%到40%。