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拼多多做即時零售,跨不過的三道門檻

來源: 新消時代 蘇蘇 2025-07-17 10:14

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出品/快消時代

作者/蘇蘇

京東、美團、淘寶三家在即時零售戰(zhàn)場上打得難舍難分,酣戰(zhàn)已久。

近日有消息傳來,拼多多也下場加碼即時零售了。據(jù)媒體報道,多多買菜已在上海等一線城市秘密試驗自建商品倉庫,

最快將于今年8月正式上線即時配送服務(wù),以類似京東秒送、淘寶閃購的速度送貨上門,提供生鮮和日用品“半小時達”服務(wù)。

但拼多多官方回應(yīng),在上海試點“這并不能代表公司戰(zhàn)略方向”,并強調(diào)“不碰外賣餐飲,無意加入即時零售大戰(zhàn)!

根據(jù)接近拼多多的人士透露,拼多多并沒有拿出之前在百億補貼、多多買菜戰(zhàn)役中的投入力度來應(yīng)對即時零售。

這也就是說,多多買菜即時配送服務(wù)遠未上升到“戰(zhàn)略”層面——這跟美團、阿里、京東將即時零售提到戰(zhàn)略高度有著顯著區(qū)別。

拼多多不打即時零售,是它不想嗎?不,是因為它不能。

在“新消時代”看來,拼多多想做即時零售,有三大致命傷,基因沖突、缺乏自建配送體系和時機錯位。

1

商品基因沖突,用戶定位不符

拼多多是三四線城市及農(nóng)村市場的下沉王者,拼多多旗下的多多驛站其在全國約有50萬個驛站,覆蓋2600多個縣市。

作為社交裂變的王者,拼多多用超低價拼團+砍一刀鏈接吸引了大量低成本流量,這也決定了拼多多的用戶多以價格敏感型的下沉群體為主。

在“多快好省”里面,拼多多的下沉用戶對“省”的價格敏感度遠遠大于“快”。

他們寧可等待2-3天的物流配送時間,也不愿意多花二三十塊換一個“30分鐘達”。

而這樣的用戶,顯然不是“30分鐘達”的即時零售目標用戶。

即時零售的主要用戶則聚焦在一二線城市的中高端人群。這些人愿意為了更快拿到新款手機或電子游戲而支付多余的溢價,有高消費能能力。

兩者用戶錯配,拼多多的用戶幾乎沒有即時零售的需求,也不會在這個平臺上進行即時零售的消費。

并且,在拼多多賣得好的多是農(nóng)產(chǎn)品,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈偏向計劃性集單,也就是把需求都聚合在一塊。

但即時零售要的是實時拆零,是零散狀的,這兩個根本就不搭。這是商品供應(yīng)鏈錯位。

據(jù)悉,拼多多之所以試水即時零售,是因為受到了美團閃購的威脅。

據(jù)數(shù)據(jù),美團閃電倉售出的白牌商品占比30%-40%,貢獻了超過50%的利潤,已經(jīng)威脅到了拼多多的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士透露,拼多多開始擔(dān)憂,美團閃購的崛起將會影響多多買菜業(yè)務(wù),未來還可能沖擊拼多多主站以米面糧油為主的類目。

所以從某種程度上來說,多多買菜試水即時零售,更是對拼多多電商基本盤的保衛(wèi)戰(zhàn)。

但是從反應(yīng)速度上來看,拼多多在即時零售這件事上,已經(jīng)遠遠落后于淘寶天貓、京東。在即時零售這場大戰(zhàn)上,拼多多已經(jīng)盡失先機。

2

自建前置倉,但缺乏自建配送體系

坐擁廣大騎手群體,京東、美團已經(jīng)有了成熟的配送團隊和本地化物流體系,能夠做到“30分鐘達”。

而拼多多則缺乏自建配送體系,沒有自己的即時配送團隊,只能依賴極兔、三通一達等第三方物流。

并且拼多多擅長“低價拼團+次日達”的“遠場電商”,而即時零售則是“近場電商”戰(zhàn)役,需要圍繞3公里半徑構(gòu)建密集服務(wù)網(wǎng)絡(luò),底層邏輯難以復(fù)用。拼多多跟即時零售的業(yè)務(wù)適配性低。

其實早在2024年底,拼多多就在上海試點同城即時配送。

但由于拼多多的合作商家多在三四線城市及農(nóng)村這類下沉市場,在一二線的合作商家非常有限。

并且當(dāng)時采用的是社區(qū)網(wǎng)格倉模式,采用“輕資產(chǎn)+眾包配送”策略,復(fù)用現(xiàn)有社區(qū)團購網(wǎng)格倉。

這種合作模式商家的配合度有限,網(wǎng)格倉覆蓋范圍也有限,最終只能實現(xiàn)4小時達,與行業(yè)“半小時達”標準差距明顯。

所以今年5月,拼多多已將“多多買菜快遞代收”業(yè)務(wù)升級為“拼多多驛站”,新增24小時自助取件和送貨上門服務(wù),為即時零售布局打下基礎(chǔ)。

再次入局即時零售,拼多多選擇在上海這類一線城市自建前置倉,將生鮮、快消品直接存儲其中,

然后由騎手負責(zé)最后一公里配送到消費者家中,這樣可以滿足中高線城市消費者對“配送速度”的要求。

但是據(jù)消息,在上海試點的即時配送服務(wù),拼多多也表示不會自建騎手隊伍,而是優(yōu)先考慮與閃送、順豐同城等第三方平臺合作。

即使拼多多改進了網(wǎng)格倉的缺點,選擇在一線城市社區(qū)周邊3公里內(nèi)自建前置倉,但仍然沒有打算自建配送體系,這一點對“半小時達”的目標也會有所影響。

3

已經(jīng)錯過最佳入場時機

即時零售市場正在快速增長,據(jù)商務(wù)部報告預(yù)測,2030年我國即時零售市場規(guī)模將超2萬億元。

當(dāng)前美團閃購占據(jù)38%的市場份額,京東到家占27%,阿里系(淘寶閃購+餓了么)占比約25%。三者合占90%的市場份額,留給外來者的所剩無幾。

或者換句話說,也可以認為,在即時零售巨頭都打得差不多,吃完肉喝完湯之后,剩下的就只有剔牙縫那么大點的地盤留給拼多多了。

作為即時零售后來者,拼多多如果選擇現(xiàn)在入局,則將面臨激烈的電商競爭壓力。

如果拼多多要加大即時零售投入,自建前置倉和配送團隊都需要巨額資金。但拼多多2025年Q1凈利潤同比大跌47%,資金儲備不足。

拼多多已經(jīng)失去了打入即時零售市場的最佳時機,現(xiàn)在下場,怎么看都不是一個有利的選擇。

所以才有消息稱,拼多多此舉并不是要大舉進攻即時零售領(lǐng)域,而只是淺淺試水。畢竟拼多多自己都說了“無意加入即時零售大戰(zhàn)”。

其實拼多多說這句話,是很有底氣的。只要拼多多想,其實它根本沒有必要下場來打即時零售。

一則即時零售是大廠們?yōu)榱藸帄Z流量入口掀起的大戰(zhàn),而拼多多借助獨特的商業(yè)模式與社交裂變,在電商領(lǐng)域形成了顯著的低成本流量優(yōu)勢。

據(jù)數(shù)據(jù),拼多多主站的流量已經(jīng)跟阿里電商系的月活相差不大。簡而言之就是一句話,拼多多現(xiàn)在的流量已經(jīng)很足夠,不用再去爭搶了。

二則并不是所有的商品都很強調(diào)即時性。即使拼多多放棄強調(diào)時效的生鮮、外賣,電子產(chǎn)品,還有相當(dāng)大一塊的家用電器、日常生活用品等市場。

三則在國內(nèi)整個消費者大盤上來看,低線城市和農(nóng)村地區(qū)消費者仍是占據(jù)絕大多數(shù)的“基本盤”。比起即時零售一二線城市相對少數(shù)“時間敏感型”的消費者,大多數(shù)消費者對于“9.9包郵”的敏感性和需求遠超“半小時達”。

拼多多完全可以繼續(xù)用性價比滿足大多數(shù)消費者對“省”的需求,而不是強迫自己去滿足一小撮客戶對“快”的極致追求。

本文為聯(lián)商網(wǎng)經(jīng)新消時代授權(quán)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸新消時代所有,不代表聯(lián)商網(wǎng)立場,如若轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者。

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