9月29日，針對投資者的提問，順豐在投資者活動會議上表示，除了順豐快運和順心捷達，目前順豐正在構(gòu)建大票整車網(wǎng)絡駒豐運力，從而構(gòu)成快運產(chǎn)品資源交付底盤。

據(jù)了解，順豐快運主要服務于20-100公斤包裹、300公斤小票零擔領域的高端客戶，而順心捷達服務于500公斤以上的批量件工廠企業(yè)客戶，駒豐運力則是進軍大票零擔的市場，把企業(yè)級、工廠級的運輸業(yè)務承攬下來。

此外，針對鄂州機場項目的規(guī)劃，順豐表示，預計在鄂州樞紐投入使用之后，時效產(chǎn)品的服務質(zhì)量將有所提升，次日達的城市覆蓋范圍將由140多個提升到將近300個。

在成本方面，順豐提及，鄂州機場建成后，順豐的機隊會從小機型向中大機型轉(zhuǎn)變，將部分點對點的航空運輸模式向軸輻式的航空運輸模式轉(zhuǎn)變，進而降低企業(yè)運營成本，特別是機隊運營的單位成本。預計在2025年左右，順豐經(jīng)過鄂州的國內(nèi)航線將達50個左右，國際航班10個左右。