出品/聯(lián)商專欄

撰文/聯(lián)商高級顧問團(tuán)成員王國平

人民的生活是由密密麻麻的管網(wǎng)配置鏈接的，常態(tài)下一般人不會(huì)注意到這些鏈條怎么生成，只需要能夠正常買到自己覺得合適的商品即可。

當(dāng)遭遇突發(fā)事件，打破原來的管網(wǎng)路徑，人們的生活就會(huì)發(fā)生變化。市場活力強(qiáng)的地區(qū)，會(huì)快速自我糾正這種錯(cuò)配，并尋求各種路徑重新進(jìn)行鏈接。一般市場路徑：產(chǎn)地端--代理端--渠道端--消費(fèi)者。

市場突發(fā)管制時(shí)，部分鏈條會(huì)被打斷。強(qiáng)勢超賣在管制下，受到影響相對有限，一般會(huì)化身保供渠道，獲得牌照加持，享受市場紅利。但是超賣體系并不是市場的真正主力。

大賣通常設(shè)計(jì)輻射3公里，B超通常輻射1公里內(nèi)范疇，加上輻射百米的便利雜貨體系，構(gòu)成線下管網(wǎng)。在很多地方B超市場份額都在大賣的一倍以上。大賣和B超等通常有不同的朋友圈，一旦被卡，原有朋友圈就會(huì)斷鏈。市場開始進(jìn)入自發(fā)演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自救。

如郊區(qū)菜農(nóng)無法聯(lián)系上原來的批商，大量的菜只能爛在地里，而城里卻是另外一番景象。開啟線上求助后，通過各種渠道重新進(jìn)入到市民餐桌。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地端--消費(fèi)端的短半徑觸達(dá)。同樣被困的還有供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商--團(tuán)長--消費(fèi)端鏈接，實(shí)現(xiàn)去渠道化；渠道端--團(tuán)長--消費(fèi)端，增加鏈接紐帶。幾乎在原有鏈條被卡的同時(shí)，幾天內(nèi)完成供應(yīng)與需求端的再鏈接。開保供大賣想要完成獨(dú)挑大梁，至少要放大五倍以上產(chǎn)能。

大賣在原來設(shè)計(jì)的容量無法支撐其持續(xù)放量來迎接消費(fèi)端的突發(fā)井噴。大賣的峰值通常在開業(yè)首日，早年峰值可以逼近200多萬一線，后期的大賣基本在百萬左右。首開后進(jìn)入常態(tài)，隨后幾百號員工應(yīng)對完峰值開啟裁員或離職潮，正常大賣不會(huì)有可支撐其產(chǎn)能創(chuàng)新高的人力。

線上增量對于基于線下設(shè)計(jì)大賣挑戰(zhàn)更大，如未預(yù)留分揀區(qū)以及沒有高效分揀能力、未配置騎手通道等。門店端對于非常時(shí)期的日容量多大也不一定有底，加上KPI壓力，采購下單也會(huì)偏保守。非常規(guī)階段，門店端承擔(dān)著極大的峰值考驗(yàn)，人力使用率超標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)，更多會(huì)基于動(dòng)作的快速重復(fù)，無法靜心思考優(yōu)化。

很多地方都會(huì)發(fā)現(xiàn)，基于民間自發(fā)的供需重配才是主力。

電商體系是很多人寄予希望，可實(shí)操偏弱。生鮮是電商短板，萬億市場好看，不好啃，以至于占比一直很低。非常時(shí)期會(huì)給予電商爆單機(jī)會(huì)，但履約能力會(huì)嚴(yán)重制約其發(fā)展。

電商履約一個(gè)是倉配型網(wǎng)絡(luò)，設(shè)置區(qū)域倉，由倉進(jìn)行分發(fā)中轉(zhuǎn)配送觸達(dá)。大倉有個(gè)特點(diǎn)，因其承租能力低，一般不會(huì)進(jìn)入城市。這個(gè)也包括超賣的倉，除了早年建倉或國有倉。當(dāng)然超賣大部分是沒有倉，走供應(yīng)商直配。這個(gè)也極大限制了超賣在非常時(shí)期的調(diào)節(jié)能力。大倉在城市外圍，就會(huì)因?yàn)榉指钤诓煌瑓^(qū)域而受屬地管理政策的限制。更特殊的是：一旦倉因各種因素被封，倉配型網(wǎng)絡(luò)可能直接被打癱瘓。自營倉玩不轉(zhuǎn)時(shí)，也可以借助供應(yīng)鏈的倉。好做時(shí)，供應(yīng)鏈自己想辦法對接消費(fèi)端，去渠道化。電商是平臺(tái)倉，場地規(guī)劃、設(shè)計(jì)、配置等都不是圍繞同城近場來做的。比如分揀，比如習(xí)慣采用三輪小電驢等，遇上短爆期也不可能去慢慢改造。沒有解決貨、運(yùn)力等效率痛點(diǎn)，也難以享受超額收益。

另一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)快遞，收轉(zhuǎn)運(yùn)送等。主要考驗(yàn)干線能力和優(yōu)化能力。此時(shí)的四通一達(dá)，難。郵政自己的網(wǎng)絡(luò)都難。

電商非近場屬性決定了其難以承接天量訂單，招安詔也難以吸引短線盤。啟線上求助后，通過各種渠道重新進(jìn)入到市民餐桌。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地端--消費(fèi)端的短半徑觸達(dá)。

同樣被困的還有供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商--團(tuán)長--消費(fèi)端鏈接，實(shí)現(xiàn)去渠道化；渠道端--團(tuán)長--消費(fèi)端，增加鏈接紐帶。

幾乎在原有鏈條被卡的同時(shí)，幾天內(nèi)完成供應(yīng)與需求端的再鏈接。

消費(fèi)端對于美好生活的向往是不變的。第一層級基本物資需求盤基本能夠滿足，多團(tuán)，有地方存儲(chǔ)，生存不是太大問題。特別是那些擁有大房子大冰箱的Costco等會(huì)員，其儲(chǔ)存能力超強(qiáng)，只要大大的地下室不是用來儲(chǔ)存拉菲等占用了。重點(diǎn)民生物資哪里都是走特殊通道。只是在分配環(huán)節(jié)會(huì)存在公平問題，有的人還會(huì)收獲更多、收獲更好的物資；沒有的人，連僅存的都消耗光。

基本生存得到滿足后，人們就會(huì)開始向往午后的休閑生活。休閑食品屬于非重物資，在發(fā)證或各地放行都會(huì)比較謹(jǐn)慎。很多超市貨架休閑食品一掃而空。這種消費(fèi)端強(qiáng)需求與在崗執(zhí)勤人員不斷積蓄的厭惡感形成鮮明的對比。有的人在外面風(fēng)里雨里，有的人卻在吃香喝辣，增加他們的負(fù)擔(dān)。

滿足樸素的物質(zhì)需求后，還會(huì)有更高的精神層面需求。別看占比小，總?cè)丝诨鶖?shù)大時(shí)，產(chǎn)生的量也是相對大。從民生到非民生到非必須，對應(yīng)的是一排排貨車。有的司機(jī)已經(jīng)浪完了，有的還在找門路。

消費(fèi)需求多元，供應(yīng)鏈短期受到?jīng)_擊重構(gòu)，渠道適配重調(diào)，經(jīng)過一段時(shí)間各方重新適應(yīng)，都會(huì)找到適配體系進(jìn)行自我修復(fù)。