聯(lián)商快訊：近日，《南京新街口地區(qū)地下空間詳細規(guī)劃》獲評“2021年度南京市優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃設計評選”一等獎作品，這意味著，百年新街口老城中心以“挖潛提升”為主要思路，擬建設成國內地下空間迭代更新示范區(qū)、南京老城最大地下城，新建29個出入口的重大規(guī)劃將付諸于行動。

圖片來源：南京市規(guī)劃和自然資源局

根據(jù)規(guī)劃，新街口地區(qū)的地下空間將形成“小四環(huán)”公共環(huán)道：

西北象限將新增延安路地下通道，串聯(lián)西側金陵飯店與東側德基廣場地下空間；

東北象限將利用2號線站廳，串聯(lián)北側德基三期與南側蘇寧新華社地塊地下空間，遠期還將東延至洪武路過街通道，并與18號快線站相接；

東南象限將打通萊迪廣場與蘇寧新華社地塊地下通道，與18號快線站聯(lián)通，實現(xiàn)2號線與18號快線的換乘；

西南象限將依托東鐵管巷項目地下空間，串聯(lián)金鷹商場，并與1號線1號口相連。

規(guī)劃提出，清理目前地鐵站T型區(qū)的商業(yè)功能，四個象限采用差異化的發(fā)展策略：東北象限保持品牌主題店特色；東南象限引導形成大眾活力、綜合商業(yè)業(yè)態(tài)；西南象限引導形成親子文化體驗特色；西北象限引導形成美食餐飲和休閑主題業(yè)態(tài)。

圖片來源：南京市規(guī)劃和自然資源局

依據(jù)人流活動熱力圖分析，大行宮文化中心與新街口商業(yè)商務中心人流密集、功能互補，規(guī)劃提出要抓住軌道交通18號快線規(guī)劃機遇，未來新街口應重點向東發(fā)展，促進新街口與大行宮聯(lián)動一體，以四環(huán)路地下空間為核，依托地鐵1號線、2號線兩條主軸線和大行宮、珠江路、上海路3個軌道交通換乘站點，形成“一核，兩軸，三節(jié)點”的應連盡連的地下空間結構。 

為挖潛用地、高效復合利用地下空間，規(guī)劃提出加強德基三期、蘇寧新華社地塊、東鐵管巷等近期更新改造地塊的地下空間建設，并對遠期管家橋、游府西街、石鼓路周邊老舊住區(qū)等可更新地塊進行預控。推進金鷹、艾尚天地等關鍵地塊首層使用功能的公共化，鼓勵利用城市道路和綠地廣場等地下空間。 

據(jù)悉，在此次規(guī)劃指導下，新街口地區(qū)地下空間精細化整治工作已全面開展，包括新街口地鐵站中心圓盤商業(yè)設施已撤除、標識系統(tǒng)已經更換；德基通道增加了無障礙通道；完成了金鷹、萊迪等地下空間環(huán)境品質改善工作。其中金鷹中心一期地下停車功能已置換為商業(yè)服務和活動展示功能，實現(xiàn)了金鷹中心A、B座地下部分與管家橋地下過街通道的互聯(lián)，并實現(xiàn)了與地鐵2號線連通。艾尚天地地下停車功能的置換也在推進之中。

經過十余年的運營、使用，新街口地下空間部分環(huán)境和設施已顯陳舊，地下連通空間與局部人流快速增長矛盾顯現(xiàn)，公共休閑空間和服務設施缺乏，空間品質與服務水平都需要再提升。

同時，新街口地下空間開發(fā)潛力極大，核心區(qū)地下與地上建筑面積達到1:6，遠低于同類中心區(qū)地下空間開發(fā)比例。現(xiàn)狀地下功能以停車為主，首層公共服務功能僅占32%，且以餐飲和小商品銷售為主，與中心城市一級商業(yè)中心的定位不符。 

隨著新街口地下空間的“更新”，新街口地區(qū)將優(yōu)化串聯(lián)交通流線，構建層次分明、高度網絡化的步行系統(tǒng)，這對于新街口商圈的未來發(fā)展也將產生重要意義。