“小米汽車計(jì)劃在2024年上半年出車�！倍辔唤佑|到某零部件巨頭的知情人士向36氪透露，近幾個(gè)月，小米方面一直與該零部件公司洽談合作，并披露了小米汽車的初步計(jì)劃。

其中一位消息人士告訴36氪，小米汽車的野心很大，計(jì)劃在2024年出車后，此后三年，每年推出一款新車，“而這三年的總銷量要達(dá)到90萬(wàn)輛。”

針對(duì)上述信息，小米集團(tuán)向36氪表示：不予置評(píng)。

小米汽車的出車節(jié)奏，36氪此前已經(jīng)有所報(bào)道，雷軍曾在內(nèi)部表示，小米汽車計(jì)劃“3年出車，第一年賣10萬(wàn)臺(tái)”。

今年3月30日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)，小米將為此初期投入100億元人民幣，未來(lái)十年投資100億美元。

如今的行業(yè)格局對(duì)新入場(chǎng)者已不再友好，頭部公司蔚來(lái)、理想汽車和小鵬汽車，已經(jīng)樹立起品牌認(rèn)知，在快速完善研發(fā)、銷售和服務(wù)體系，也相繼進(jìn)入美股和港股等公開市場(chǎng)，撬動(dòng)千億級(jí)的資本支持。而傳統(tǒng)車企也在輪番轉(zhuǎn)型，推出獨(dú)立子品牌，角逐新一輪的智能汽車消費(fèi)浪潮。

有接觸到雷軍的行業(yè)人士向36氪透露，雷軍也意識(shí)到小米汽車問(wèn)世后，會(huì)是一片紅海，因此決定用“BOM（物料清單）虧10%的方式”進(jìn)入這一市場(chǎng)。

為加快造車進(jìn)度，小米汽車也在借助資本手段，整合行業(yè)資源。小米已經(jīng)斥資近8000萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)Deepmotion，據(jù)36氪了解，這筆收購(gòu)，將為小米汽車直接輸入30多人的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。加上小米技術(shù)委人員的內(nèi)部轉(zhuǎn)崗和外部招聘，小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)到150人左右。

而在整車領(lǐng)域，小米汽車也開始高價(jià)招人。今年7月開始，小米官網(wǎng)發(fā)布大量整車研發(fā)崗位，薪酬普遍高出行業(yè)主流水平，年薪可達(dá)百萬(wàn)級(jí)。而據(jù)36氪了解，目前小米整車方面的核心管理崗已經(jīng)基本就位。

產(chǎn)業(yè)鏈資源上，小米集團(tuán)也接連出動(dòng)，投資動(dòng)力電池公司中航鋰電、泊車技術(shù)公司縱目科技、激光雷達(dá)項(xiàng)目禾賽科技等，而小米系投資機(jī)構(gòu)順為資本也投資了蔚來(lái)的激光雷達(dá)供應(yīng)商Innovusion。

經(jīng)過(guò)半年緊急籌備，小米汽車項(xiàng)目逐漸步入正軌。9月1號(hào)，小米宣布，汽車公司正式注冊(cè)，雷軍也在微博曬出部分團(tuán)隊(duì)成員合照。

而36氪獲悉，小米汽車團(tuán)隊(duì)架構(gòu)也已有雛形，此前的小米汽車籌備組已經(jīng)更名為汽車部，并下設(shè)產(chǎn)品部、智能座艙部、自動(dòng)駕駛部、整車硬件部、動(dòng)力系統(tǒng)部、智能制造部等10余個(gè)一級(jí)部門。這意味著小米汽車開始全面啟動(dòng)。

對(duì)于造車行業(yè)來(lái)說(shuō)，又一條大魚已經(jīng)入海。