12月20日，摩拜單車(chē)宣布與LINE達(dá)成戰(zhàn)略合作。同時(shí)，LINE已領(lǐng)投摩拜單車(chē)日本子公司的A輪融資。
LINE被稱(chēng)為日本版“微信”，在日本擁有7100萬(wàn)用戶(hù)，是日本最大的移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商。獲得LINE的投資，意味著摩拜在日本的拓展進(jìn)入縱深階段！
讓苛刻的日本人說(shuō)“Yes”，摩拜是如何做到的？
今年6月，摩拜在福岡成立日本子公司， 8月和12月，摩拜單車(chē)分別在日本札幌和福岡投入運(yùn)營(yíng)，并從日本歷史最悠久、規(guī)模最大的有樁共享單車(chē)服務(wù)DocomoBIKE挖來(lái)了木下升(Noboru Kinoshita)擔(dān)任摩拜日本總經(jīng)理；
現(xiàn)在，摩拜與LINE實(shí)現(xiàn)聯(lián)姻，標(biāo)志著摩拜在日本的發(fā)展是動(dòng)真格的，要在這個(gè)全球特殊的市場(chǎng)真正打開(kāi)局面。
日本被認(rèn)為是全球最難開(kāi)拓的市場(chǎng)，甚至有一種說(shuō)法，如果你能在日本市場(chǎng)生存下去，就能領(lǐng)先全球市場(chǎng)。所以，日本市場(chǎng)一直是全球市場(chǎng)的試金石。
在手機(jī)行業(yè)，摩托羅拉和諾基亞在全球功能手機(jī)市場(chǎng)獲得了成功，在日本的市場(chǎng)份額卻幾乎為零，智能手機(jī)時(shí)代，三星在全球市場(chǎng)份額第一，在日本也未取得真正的成功。
為什么會(huì)這樣？海爾集團(tuán)總裁張瑞敏一語(yǔ)道破天機(jī)：“世界上沒(méi)有比日本用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求更苛刻了�！钡拇_，日本長(zhǎng)期以來(lái)形成的“匠人精神”，讓日本制造成為品質(zhì)和高質(zhì)量的代名詞，也讓日本用戶(hù)對(duì)品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新有極強(qiáng)的要求。
不僅如此，回到共享單車(chē)領(lǐng)域，日本封閉的市場(chǎng)和苛刻的政策也是一個(gè)攔路虎。日本有嚴(yán)格的停車(chē)規(guī)范：如果任何一輛共享單車(chē)隨意在路邊停放，而不是在指定的停車(chē)樁放好，就會(huì)被拖走，贖回來(lái)的價(jià)格是3000日元（約180元人民幣）。
在這樣苛刻的市場(chǎng)里，摩拜能夠打開(kāi)局面，并且獲得LINE的融資，到底是靠什么？答案是對(duì)產(chǎn)品的創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、品質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展的追求，是始終做好產(chǎn)品、好體驗(yàn)。還有與政府合作，按照當(dāng)?shù)氐囊?guī)則去發(fā)展業(yè)務(wù)。
摩拜的經(jīng)典款單車(chē)通過(guò)了日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）認(rèn)證、德國(guó)南德（TUV）認(rèn)證、國(guó)際ISO體系認(rèn)證等國(guó)際一流質(zhì)量認(rèn)證，加上從一出生就采用智能鎖、重視技術(shù)創(chuàng)新的特點(diǎn)，和日本人所推崇的的匠人精神不謀而合。正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，摩拜還吸引了日本設(shè)計(jì)大師深澤直人先生，雙方合作推出一款摩拜概念車(chē)。
摩拜以及華為、海爾等中國(guó)企業(yè)在日本市場(chǎng)拓展成功的實(shí)踐表明，日本市場(chǎng)的確很難，但是只要你堅(jiān)持做好產(chǎn)品，堅(jiān)持給用戶(hù)提供好體驗(yàn)，照樣能贏得苛刻的日本人說(shuō)“Yes”！
與LINE牽手后，摩拜在日本將會(huì)有什么變化？
獲得LINE的投資，是摩拜在日本市場(chǎng)拓展的關(guān)鍵點(diǎn)。
要想知道與LINE牽手后，摩拜在日本將會(huì)有什么變化，看看摩拜與微信的合作就知道了。
同樣，摩拜獲得了騰訊的投資，在微信上開(kāi)通了流量入口，更重要的是，用戶(hù)可以用微信的“掃一掃”直接掃碼解鎖摩拜單車(chē)，大大降低了新用戶(hù)使用摩拜單車(chē)的門(mén)檻。在微信的小程序上，摩拜也是最早推出小程序，最好的享受了小程序帶來(lái)的流量紅利。據(jù)摩拜單車(chē)CEO王曉峰此前接受媒體采訪時(shí)透露，摩拜新增注冊(cè)用戶(hù)超過(guò)50%來(lái)自微信小程序。
正如與微信的合作，為摩拜在中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先地位起到關(guān)鍵作用，在日本，LINE的投資也將讓摩拜在市場(chǎng)開(kāi)拓中如虎添翼。首先，LINE不是簡(jiǎn)單的投資，而是深度的戰(zhàn)略合作，未來(lái)幾個(gè)月，LINE APP將新增摩拜單車(chē)獨(dú)家入口，這將讓摩拜能夠撬動(dòng)LINE背后的7100萬(wàn)用戶(hù)。
其次，在摩拜單車(chē)已經(jīng)入駐的城市，用戶(hù)只需通過(guò)LINE APP掃描車(chē)身二維碼即可解鎖用車(chē)，并通過(guò)LINE Pay移動(dòng)支付服務(wù)或其他渠道支付車(chē)費(fèi)。這將大大降低日本用戶(hù)使用共享單車(chē)的門(mén)檻，因?yàn)橐环矫婺銦o(wú)需專(zhuān)門(mén)下載單獨(dú)的APP，另一方面，在支付的時(shí)候也可以使用熟悉的LINE Pay移動(dòng)支付服務(wù)。
還有，LINE在日本擁有很好的政企關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，摩拜要想在日本這個(gè)具有特殊政策的國(guó)家打開(kāi)局面，LINE這個(gè)本地企業(yè)的助力就很重要。LINE總裁兼CEO出澤剛（Takeshi Idezawa）就表示，“LINE將利用自身與日本政企的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，幫助摩拜單車(chē)在日本拓展業(yè)務(wù)�！�
LINE和摩拜都是非常注重創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，兩者聯(lián)姻，帶來(lái)的也是創(chuàng)新的碰撞，是否會(huì)能孵化、孕育出新的模式？比如類(lèi)似于微信小程序那樣，一切皆有可能。
摩拜的全球化，正在攻入腹地
摩拜獲得LINE的投資，并在日本市場(chǎng)走向深入，有很重要的意義。
其一，說(shuō)明摩拜在全球化上正在攻入腹地，走向更深入的階段。中國(guó)企業(yè)的全球化有三個(gè)階段：走出去、走進(jìn)去、走上去。如果說(shuō)在一些城市投放一些車(chē)輛是“走出去”，那么獲得LINE的投資，并與其達(dá)成戰(zhàn)略合作，意味著摩拜在日本市場(chǎng)進(jìn)入“走進(jìn)去”的階段，走向縱深。
這和有的平臺(tái)就形成了鮮明的對(duì)比，因?yàn)楹湍硞�(gè)國(guó)家的某個(gè)城市合作，投放一些車(chē)輛，是比較容易的。但是，這種全球化的方式更多的是講故事，并不能帶來(lái)真正的收益。只有像摩拜在日本市場(chǎng)這樣，和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，按照本土化的方式去全球化，才是能夠真正可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
其二，說(shuō)明摩拜的模式在全球化受到了認(rèn)可。摩拜在共享單車(chē)領(lǐng)域，一直走的是技術(shù)創(chuàng)新的路線，堅(jiān)持在產(chǎn)品上打磨、深耕和創(chuàng)新。例如，從誕生伊始，摩拜就打造出了GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)芯片的共享單車(chē)智能鎖，之后，也在手機(jī)攝像頭開(kāi)鎖、NFC開(kāi)鎖技術(shù)等方面不斷突破。這種模式在日本的落地和深入，證明是放之全球都適宜的模式。
尤其是在全球發(fā)達(dá)市場(chǎng)，各個(gè)行業(yè)的中國(guó)企業(yè)拓展實(shí)踐也表明，只有走品質(zhì)、創(chuàng)新的模式，才能真正從走出去，到走進(jìn)去、走上去。
其三，摩拜在日本市場(chǎng)走向深入對(duì)于共享單車(chē)行業(yè)也有非常重要的意義。眾所周知，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)對(duì)于共享單車(chē)行業(yè)爭(zhēng)論比較激烈，一個(gè)爭(zhēng)論點(diǎn)是說(shuō)共享單車(chē)達(dá)到了飽和。且不說(shuō)國(guó)內(nèi)三四線還有廣闊的市場(chǎng)，如果放眼全球，以摩拜為代表的無(wú)樁共享單車(chē)模式也具有極其大的發(fā)展空間，中國(guó)的共享單車(chē)模式走出國(guó)門(mén)、走向全球正當(dāng)其時(shí)。
總而言之，摩拜獲得日本版微信LINE的融資，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著摩拜獲得了苛刻的日本人的認(rèn)可，這是對(duì)中國(guó)共享單車(chē)模式的認(rèn)可，也是對(duì)摩拜長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持做好產(chǎn)品的認(rèn)可。同時(shí)，這也預(yù)示著共享單車(chē)的全球化也進(jìn)入了精細(xì)化拓展的攻堅(jiān)戰(zhàn)！
