。ㄎ澹夹g(shù)與物流
為了確保我們的信息系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡(luò)能盡量高效地運(yùn)作，并盡可能有效地利用成本，本公司投入了巨額資本和費(fèi)用。
這些投資目前已包括：
1.新銷(xiāo)售點(diǎn)系統(tǒng)
2.自我校驗(yàn)技術(shù)
3.計(jì)時(shí)和監(jiān)管系統(tǒng)
4.勞力安排技術(shù)
5.計(jì)算機(jī)輔助分類(lèi)系統(tǒng)
6.配藥系統(tǒng)
7.現(xiàn)金貯備最優(yōu)化系統(tǒng)
8.為我們的配給中心發(fā)明的聲選技術(shù)
9.全新的倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)
10.以外部網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的內(nèi)部貨運(yùn)管理系統(tǒng)
所有這些投資如今正帶來(lái)可觀的回報(bào)，回報(bào)率遠(yuǎn)比預(yù)計(jì)的損失率高得多？肆_格企業(yè)系統(tǒng)正用于除弗瑞德·麥爾商店外的所有部門(mén)。拉爾夫和Food 4 Less 最近已轉(zhuǎn)為受克羅格企業(yè)系統(tǒng)管理，弗瑞德·麥爾也將于2003年得到轉(zhuǎn)變。若干年前克羅格有18個(gè)數(shù)據(jù)中心，但目前降到了3個(gè)。
在過(guò)去的幾年里，為了提高效率，降低成本，提高產(chǎn)品的質(zhì)量及安全性，克羅格的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)經(jīng)歷了重組。自1995年起，克羅格已經(jīng)關(guān)閉了44家配給中心，并又重開(kāi)或大張旗鼓地改組了20家，即凈減了24家。
這些新的中心擁有“藝術(shù)之州”灌裝和產(chǎn)品處理系統(tǒng)，冷藏系統(tǒng)，溫度和濕度調(diào)節(jié)裝置，以及儲(chǔ)存換季和促銷(xiāo)貨物的空間。
克羅格的許多配給中心和商店交貨小組已經(jīng)去外部尋找第三方物流供應(yīng)商，以求公司能獲取有關(guān)配銷(xiāo)的最先進(jìn)的方法，并保證在付諸實(shí)施時(shí)更得心應(yīng)手。
克羅格正經(jīng)歷著的合并減少了維持并促使網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化所需要的資本以及營(yíng)運(yùn)資本，同時(shí)，由于大批量購(gòu)買(mǎi)已成為現(xiàn)實(shí)，又降低了產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)成本。
克羅格是唯一一家擁有全國(guó)性的三級(jí)配給系統(tǒng)的重要超級(jí)市場(chǎng)。第一級(jí)包含地方干貨店，易腐食品和制冷房，它們通常對(duì)周?chē)?00英里范圍內(nèi)的商店提供服務(wù)，供應(yīng)很快過(guò)期或容易腐爛的產(chǎn)品。這些配給中心也是本公司的交叉碼頭中心，為那些直接流向零售商店的托盤(pán)商品提供服務(wù)。
第二級(jí)包括各整合中心，它們?yōu)橹車(chē)s350英里范圍內(nèi)的零售商店服務(wù)，配給變質(zhì)較緩慢的醫(yī)藥品，衛(wèi)生保健和美容護(hù)理用品，還有雜貨店出售的干貨。就內(nèi)部而言，這些中心被稱(chēng)為“佩頓”！芭孱D”整合中心使克羅格能以盡可能低的價(jià)格大批量購(gòu)貨。產(chǎn)品根據(jù)其價(jià)值和搬運(yùn)方式，經(jīng)過(guò)片裝，套裝或是箱裝，直接運(yùn)送到各商店，每星期約運(yùn)送二到三次。
第三級(jí)，仍舊是佩頓網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一部分，它把換季或促銷(xiāo)的產(chǎn)品運(yùn)送到各商店，但運(yùn)送所跨越的地理空間遠(yuǎn)比二級(jí)整合中心的大？肆_格目前管理了五個(gè)佩頓系統(tǒng)。
這個(gè)分級(jí)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)受新技術(shù)的支撐，并不斷改進(jìn)管理增強(qiáng)調(diào)控，以求更有效地將產(chǎn)品分送到各商店。幾乎所有系統(tǒng)都采用了聲選技術(shù)，該技術(shù)使用無(wú)線通訊和聲控指令來(lái)選取產(chǎn)品，取代了先前的對(duì)照紙標(biāo)簽才可選取產(chǎn)品的方法。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)正在安裝一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，使用該系統(tǒng)旨在提高組裝和運(yùn)送產(chǎn)品的速度和準(zhǔn)確率。此外，佩頓網(wǎng)絡(luò)正與以外部網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的貨運(yùn)管理系統(tǒng)相連接，目的在于避免空車(chē)運(yùn)輸?shù)那樾，減少運(yùn)輸費(fèi)用。
