在感恩節(jié)、“黑色星期五”、圣誕節(jié)等節(jié)日“扎堆”的年終購物季里，美國人一窩蜂地涌到網(wǎng)上購買節(jié)日用品和禮品。去年，UPS與亞馬遜簽署協(xié)議，承諾在兩天內(nèi)將所有網(wǎng)購包裹送到消費者手中。然而，節(jié)日訂單數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期，UPS不得不超負(fù)荷運作，即便如此，很多包裹依然在圣誕節(jié)后才送到消費者手中，許多人為此大感不滿。
研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，美國今年節(jié)日購物季的網(wǎng)絡(luò)銷售額將比去年增加17%。UPS和聯(lián)邦快遞（FedEx）兩大快遞巨頭如臨大敵，從現(xiàn)在開始就招募了大量臨時工人和新員工，以確保節(jié)日期間及時送達(dá)包裹。
由于節(jié)日期間包裹數(shù)量不斷增加，UPS不得不花費大量人力、物力提前做好準(zhǔn)備工作，在成本增加的情況下，UPS將在未來一段時間里收取一定的節(jié)日附加費。
網(wǎng)購包裹將劇增，UPS大規(guī)模招聘員工
雨果網(wǎng)從彭博社近日的報道中了解到：今年UPS將雇傭95000名臨時工，而聯(lián)邦快遞也將招募50000名新員工，以確保網(wǎng)購者可以在年終節(jié)日期間及時收到他們的新iPhone、足部按摩器（foot massagers）等商品。
紐約市場研究公司EMarketer預(yù)測，今年節(jié)日購物季的網(wǎng)絡(luò)購物額將增長17%，總額將達(dá)724億美元，這是2011年以來最大的增幅。目前，網(wǎng)絡(luò)銷售額已經(jīng)占到了節(jié)日購物季零售總額的8.4%，這是EMarketer公司自2008年收集數(shù)據(jù)以來的最高比例。
UPS前管理人員、包裹遞送咨詢公司BirdDog Solutions的某合伙人稱：“UPS和聯(lián)邦快遞如今真的開始認(rèn)真應(yīng)對節(jié)日購物季的包裹運送問題了。它們將非常努力地解決繁忙的包裹運送問題，除了增加人力之外，還推出了其他解決措施。”
去年年終節(jié)日期間，亞馬遜網(wǎng)絡(luò)零售平臺售出大量圣誕禮物，UPS不得不超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。即便如此，很多圣誕禮物在節(jié)后才送到顧客手中。根據(jù)UPS去年曾和“亞馬遜 Prime”簽署的合同，在節(jié)日期間，亞馬遜平臺上售出的所有商品將在兩天內(nèi)送達(dá)。然而，網(wǎng)購訂單紛至沓來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了之前的預(yù)期，UPS應(yīng)接不暇，大量包裹最終延遲送達(dá)。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，在今年節(jié)日季很多網(wǎng)購者將穿著睡袍半夜上網(wǎng)購物，訂單量快速增加，網(wǎng)絡(luò)零售商和快遞公司都將面臨一系列的挑戰(zhàn)。
Catapult eCommerce的分析師Gregory Grudzinski稱：“如果在12月22日那天還有很多人上網(wǎng)購買圣誕節(jié)用品，那么要確保在圣誕節(jié)前送達(dá)包裹就有些困難了。”
UPS這次早早就做好準(zhǔn)備了。UPS新任首席執(zhí)行官David Abney重新審視了現(xiàn)有的包裹運送系統(tǒng)。在他的力主之下，UPS斥資1.75億美元改進(jìn)和增加包裹配送設(shè)施，同時在實際操作中引入高科技術(shù)。
多年以來，UPS一直是節(jié)日包裹運送方面的佼佼者。它擁有超過10萬輛貨車、拖車、摩托車等，其配送網(wǎng)絡(luò)遍布全國。聯(lián)邦快遞的地面車隊規(guī)模僅為UPS的三分之一，不過它的飛機(jī)數(shù)量比UPS更多，因此兩大快遞巨頭的配送能力各有千秋。
“聯(lián)邦快遞和UPS名頭很大，其品牌本身就意味著信賴。它們正以自身的力量支撐著電子商務(wù)向前發(fā)展。”分析師Gregory Grudzinski稱。
UPS將增加節(jié)日附加費
SJ Consulting Group咨詢公司總裁Satish Jindel稱：“相對于前幾年經(jīng)濟(jì)衰退期間，現(xiàn)在美國人收入狀況逐漸改善，同時很多網(wǎng)絡(luò)零售商提供免費送貨的服務(wù)，這將大大推動今年網(wǎng)絡(luò)零售額的增長。”
這幾個月來，聯(lián)邦快遞和UPS與一些大型網(wǎng)絡(luò)零售商進(jìn)行磋商，希望鼓勵顧客在節(jié)日期間盡早下單，以錯開物流高峰期。作為獎勵，提早下單者將獲得更加優(yōu)惠的價格。
在節(jié)日期間，物流公司會全力配合零售商運送包裹，但是包裹超過一定數(shù)量，物流公司可能將收取一些附加費用。不過，這些費用將會轉(zhuǎn)嫁到那些遲遲下單的消費者身上。
Forrester 研究員Sucharita Mulpuru說，從長期來看，UPS和聯(lián)邦快遞將提高節(jié)日期間的運送費。今年7月，UPS首席執(zhí)行官Abney表示：“UPS的長期戰(zhàn)略是每年增加2%-3%的快遞費。如果下一年包裹數(shù)量劇增，UPS在節(jié)前依然需要花費大量資金做準(zhǔn)備工作，那么公司將考慮征收節(jié)日附加費。今年，UPS將在節(jié)日準(zhǔn)備工作方面花費了1.75億美元。”
UPS SurePost是UPS與美國郵政的一種合作服務(wù)。在該服務(wù)模式下，UPS將包裹轉(zhuǎn)交給美國郵政，再由其運送到終端消費者的手中。據(jù)統(tǒng)計，UPS SurePost的包裹數(shù)量比去年第二季度同比增長了60%，幾乎占了美國包裹增長量的一半左右。
UPS表示，在今年感恩節(jié)后的“黑色星期五”那天，UPS所有郵遞服務(wù)和取貨服務(wù)將保持全線開放，有望減緩網(wǎng)上賣家們的節(jié)日訂單運送壓力。
除了在“黑色星期五”保持開放，UPS還升級和增加運送車輛導(dǎo)航軟件的使用，以提高臨時調(diào)整運送任務(wù)的能力。
UPS首席運營官艾伯尼說：“毫無疑問，這將增加我們的費用，但是這將有助于我們適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)零售市場的需求，同時會使感恩節(jié)后一周內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行的更加高效，而更高的效率將會抵消一部分成本。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，我們的投資行動要適當(dāng)加快一些。”
。ň幾g/雨果網(wǎng) 吳以輝）
