出品/即時(shí)劉說(shuō)

撰文/劉老實(shí)

如今，即時(shí)零售以其“線上下單、線下發(fā)貨，30分鐘到1小時(shí)送達(dá)”的獨(dú)特模式，成為了當(dāng)前最具活力與潛力的賽道之一。而在這場(chǎng)激烈的即時(shí)零售大戰(zhàn)中，騎手作為連接商家與消費(fèi)者的關(guān)鍵紐帶，正逐漸成為決定戰(zhàn)局走向的核心力量。無(wú)論是京東、美團(tuán)，還是餓了么，各大平臺(tái)都已意識(shí)到，得騎手者得即時(shí)零售。

近年來(lái)，外賣(mài)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，外賣(mài)騎手的規(guī)模也日益壯大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)外賣(mài)騎手?jǐn)?shù)量已達(dá)千萬(wàn)級(jí)別，他們穿梭在城市的大街小巷，將餐食、生活用品等各類商品及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中。

外賣(mài)騎手已經(jīng)成為連接平臺(tái)、商家與消費(fèi)者的堅(jiān)實(shí)紐帶，在即時(shí)零售領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。尤其在即時(shí)零售大爆發(fā)的背景下，外賣(mài)騎手從單純的“送餐飲”拓展到“送萬(wàn)物”，他們高效可靠的配送服務(wù)，不僅支撐了消費(fèi)者“足不出戶，萬(wàn)物到家”的便捷生活，也為商家拓展了業(yè)務(wù)范圍，更為平臺(tái)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

可以毫不夸張地說(shuō)，如果沒(méi)有騎手，外賣(mài)行業(yè)和即時(shí)零售都難以發(fā)展起來(lái)。他們不再僅僅是本地生活系統(tǒng)中的“螺絲釘”，而是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)生態(tài)中不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2025年，京東在外賣(mài)領(lǐng)域的動(dòng)作格外引人注目。春節(jié)過(guò)后，從通過(guò)為騎手繳納社保開(kāi)始全面的外賣(mài)布局，到年劉強(qiáng)東親自穿上京東外賣(mài)制服送外賣(mài)，并與騎手們聚餐，席間真誠(chéng)邀請(qǐng)美團(tuán)、餓了么的外賣(mài)騎手加入京東，這一舉動(dòng)彰顯了京東對(duì)外賣(mài)騎手的重視以及壯大騎手隊(duì)伍的決心。

事實(shí)也證明了京東的行動(dòng)力。近日，京東官方公布京東外賣(mài)618戰(zhàn)績(jī)，上線僅3個(gè)月，日訂單量就已突破2500萬(wàn)單，有超過(guò)150萬(wàn)家品質(zhì)餐飲門(mén)店入駐。目前，京東外賣(mài)全職騎手規(guī)模已經(jīng)突破10萬(wàn)人，比原計(jì)劃提前近2個(gè)月達(dá)成。同時(shí)，京東宣布將進(jìn)一步加大招聘力度，近期將擴(kuò)招至15萬(wàn)名全職騎手。

京東如此重視騎手隊(duì)伍建設(shè)，背后有著深刻的戰(zhàn)略考量。

在即時(shí)零售領(lǐng)域，配送時(shí)效是核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。擁有龐大且穩(wěn)定的騎手隊(duì)伍，才能確保訂單能夠及時(shí)配送，滿足消費(fèi)者對(duì)于“即時(shí)性”的需求。京東深知這一點(diǎn)，所以不僅在招聘上發(fā)力，還在騎手權(quán)益保障方面下足功夫。京東承諾為全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，并且承擔(dān)個(gè)人所需繳納部分的所有成本，確保騎手現(xiàn)金收入不會(huì)因繳納五險(xiǎn)一金而減少。

此外，京東還為騎手提供法定福利假期、年假、家禮、體檢、帶薪病假、愛(ài)心基金等多項(xiàng)福利。這些舉措不僅吸引了眾多騎手加入，也提升了騎手的忠誠(chéng)度和工作積極性。

在京東忙著擴(kuò)招騎手的同時(shí)，美團(tuán)也在積極行動(dòng)，不斷完善騎手保障體系。今年6月1日起，美團(tuán)正式升級(jí)“騎手大病關(guān)懷計(jì)劃”，在原來(lái)101種重疾保障的基礎(chǔ)上，新增51種輕癥疾病保障范圍，還將兼職眾包騎手的未成年子女納入保障范圍。

美團(tuán)對(duì)騎手的關(guān)懷由來(lái)已久，而京東的入局對(duì)其則起著推動(dòng)作用。早在2019年，美團(tuán)就啟動(dòng)了“騎手大病關(guān)懷計(jì)劃”，多年來(lái)已累計(jì)援助6173個(gè)遭遇疾病重創(chuàng)的騎手家庭。

同年，美團(tuán)還啟動(dòng)了針對(duì)騎手未成年子女遭遇重大疾病或意外傷害的“袋鼠寶貝公益計(jì)劃”，截至目前已累計(jì)向1043名騎手子女發(fā)放大病幫扶金。今年3月，美團(tuán)又為在職女騎手免費(fèi)提供一年的“女性重疾險(xiǎn)”。

美團(tuán)通過(guò)一系列舉措，不僅從多個(gè)維度保障騎手權(quán)益，讓騎手感受到平臺(tái)的溫暖和關(guān)懷，同時(shí)也得到了包括央視《新聞聯(lián)播》的高度認(rèn)可。這不僅有助于穩(wěn)定現(xiàn)有騎手隊(duì)伍，還能吸引更多優(yōu)秀騎手加入，進(jìn)一步提升美團(tuán)在即時(shí)零售市場(chǎng)的配送服務(wù)質(zhì)量。

餓了么雖然在行動(dòng)上相對(duì)低調(diào)，但在保障騎手權(quán)益方面同樣不遺余力。前段時(shí)間，餓了么優(yōu)化“惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貼”功能，保障眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動(dòng)狀態(tài)下的小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算不低于25元；同時(shí)逐步推進(jìn)取消超時(shí)扣款處罰，緩解網(wǎng)約配送員的超時(shí)焦慮，維持其收入穩(wěn)定。

近期，餓了么又推出新的騎手激勵(lì)措施：騎手發(fā)現(xiàn)并舉報(bào)違規(guī)違法“跑腿”訂單（如非法金融廣告、惡意刷單、低俗訂單、廣告引流等）后，若成功通過(guò)，可獲得公益時(shí)長(zhǎng)，用于兌換平臺(tái)提供的獎(jiǎng)勵(lì)。這一措施不僅維護(hù)了平臺(tái)生態(tài)，還提升了騎手的參與感和責(zé)任感，增強(qiáng)了騎手與平臺(tái)之間的粘性。

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，外賣(mài)騎手雖然在行業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，但他們的待遇卻不盡如人意。

第三方數(shù)據(jù)顯示，外賣(mài)騎手去年平均月薪為7496元，雖高于藍(lán)領(lǐng)行業(yè)平均月薪（6150元），位居藍(lán)領(lǐng)群體收入前三，僅次于月嫂和貨車司機(jī)，但他們中的很多人沒(méi)有社保和疾病險(xiǎn)，收入依賴單量提成。一旦生了重病或者送貨途中發(fā)生事故，往往要承受巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能拖垮一個(gè)家庭。

不過(guò)，這種情況正在逐漸得到改善。隨著各大平臺(tái)對(duì)騎手重要性認(rèn)識(shí)的加深，以及社會(huì)對(duì)騎手權(quán)益保障關(guān)注度的提高，美團(tuán)與餓了么近年來(lái)都在持續(xù)推進(jìn)騎手權(quán)益保障工作。美團(tuán)上線“騎手關(guān)懷系統(tǒng)”，調(diào)整算法容錯(cuò)率、援助生重病的騎手等；餓了么則上線“藍(lán)騎士關(guān)愛(ài)計(jì)劃”，在體檢、餐飲等方面為騎手提供保障。

強(qiáng)勢(shì)更是大大推動(dòng)了行業(yè)為外賣(mài)騎手繳納五險(xiǎn)一金的進(jìn)程京東宣布為全職騎手繳納五險(xiǎn)一金后，美團(tuán)與餓了么也迅速跟進(jìn)。

美團(tuán)表示自2024年以來(lái)就已研究騎手繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)等社保方案，并于2025年二季度開(kāi)始實(shí)施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。5月初，江蘇南通和福建泉州首批參與美團(tuán)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)的騎手已收到補(bǔ)貼到。

餓了么宣布自23年月起就在試點(diǎn)為繳納社保，2月已在全國(guó)7個(gè)新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)全量騎手繳納。

在外賣(mài)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)的當(dāng)下外賣(mài)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正從以往的補(bǔ)貼大戰(zhàn)、配送效率比拼，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)︱T手這一關(guān)鍵力量爭(zhēng)奪。這種轉(zhuǎn)變既是回應(yīng)社會(huì)期待的主動(dòng)選擇，也是平臺(tái)之間尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)的新方向。

從更深層次來(lái)看，平臺(tái)對(duì)騎手態(tài)度的轉(zhuǎn)變，意味著行業(yè)規(guī)則的升級(jí)。

過(guò)去，騎手更多被視為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的“工具”，而如今，平臺(tái)開(kāi)始將騎手視為“伙伴與共建者”。這種關(guān)系的轉(zhuǎn)變，不僅能提升騎手的職業(yè)獲得感和幸福感，激發(fā)他們的工作積極性和創(chuàng)造力，還能為平臺(tái)帶來(lái)更高效的配送服務(wù)和更穩(wěn)定的供給體系，從而推動(dòng)整個(gè)即時(shí)零售行業(yè)朝著更有溫度、更具人性化和可持續(xù)性的方向發(fā)展。

以美團(tuán)為例，其通過(guò)完善的騎手保障體系和關(guān)懷措施，穩(wěn)定了騎手隊(duì)伍，使得配送服務(wù)更加穩(wěn)定和高效。這不僅提升了用戶體驗(yàn)，還增強(qiáng)了用戶對(duì)平臺(tái)的粘性。

而京東憑借優(yōu)厚的騎手待遇和大規(guī)模的招聘計(jì)劃，迅速擴(kuò)充騎手隊(duì)伍，在短時(shí)間內(nèi)提升了配送能力，為其在即時(shí)零售市場(chǎng)的擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

餓了么通過(guò)優(yōu)化補(bǔ)貼機(jī)制、取消超時(shí)扣款等措施，改善了騎手的工作環(huán)境和收入穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了騎手的工作滿意度和忠誠(chéng)度，保障了平臺(tái)配送服務(wù)的質(zhì)量。

在即時(shí)零售這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，騎手無(wú)疑是決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。各大平臺(tái)對(duì)騎手的爭(zhēng)奪，本質(zhì)上是對(duì)配送服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的爭(zhēng)奪。

隨著即時(shí)零售市場(chǎng)的不斷發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，誰(shuí)能更好地吸引、留住騎手，為騎手提供更完善的權(quán)益保障和發(fā)展空間，誰(shuí)就能在這場(chǎng)大戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)。

當(dāng)然，不管這場(chǎng)即時(shí)零售大戰(zhàn)的終局如何，劉強(qiáng)東及其背后的京東，都是加快推動(dòng)為騎手繳納社保和進(jìn)一步推動(dòng)騎手福利待遇的關(guān)鍵力量，值得每一個(gè)騎手銘記！