今年2月底，和朋友去位于龍華新開業(yè)的8號倉奧特萊斯參觀。之前在網(wǎng)上查了一下相關的資料，項目建筑面積近8萬平方米，包括地下兩層與地上四層，由物流園升級改造而成。

8號倉匯聚了近200個國際國內(nèi)一二線名品折扣店，如國際一線名品的GARA、PRADA、BURBERRY、GUCCI、FENDI等，奉行“大品牌小價格”理念，全年提供1-6折的超低水平折扣，為追求品質(zhì)生活的城市人群提供更加理性且多樣化的選擇。定為華南區(qū)最大、品類最齊的奧特萊斯，這里還覆蓋了女裝、男裝、運動、童裝、鞋類、箱包等幾大品類，滿足不同需求層次、不同人群的全方位品味生活追求。

不同于以往的奧特萊斯模式，8號倉還配備了可容納1100人同時觀影的影院、20余家風味美式餐飲店、全華南區(qū)最大、占地面積5000平的屋頂農(nóng)場。項目2015年于元旦期間試業(yè)，1月16日正式開業(yè)。8號倉在體驗上也帶給市民不一樣感受，項目打造中央大道、日落廣場、屋頂農(nóng)場等多個社交體驗空間，為消費者營造一個休閑、自由的購物環(huán)境。

目前已經(jīng)引進太平洋電影城;九毛九、魚滿塘、星巴克等餐飲品牌;迪士尼綜合店、大風車兒童樂園等兒童業(yè)態(tài)以及各種國際名品折扣店。

1、 青紅色的方磚外墻，各入口用方管設計成凌型幾何造型，富有動感、張力，從遠處落眼，外立面的識別性很高;

2、 商場內(nèi)的設計整體設計風格偏向工業(yè)化元素，如灰色的水泥地面、柱子;銹紅色的中空裝飾面;扶手梯兩側采用透明玻璃，可以直接看到里面的電梯組件;

3、室、內(nèi)外的導視設計也是用銹紅色為主，采用集裝箱造型元素;

4、 室內(nèi)的天花采取木紋色彩的柵格加白色的幾何圖案局部吊頂，大量采用軌道射燈，視覺性較強;

5、 或許是開業(yè)時間比較短吧，里面的美陳少得可憐;

6、 服務臺的設置也是有點弱小，不仔細看，差點都忽略了;

8、 中庭護攔旁邊拉了一些警戒線，估計是護攔太嬌小了，防止顧客依靠護攔發(fā)生意外;

里 9、里面部分商家的pop海報設置及制作很粗糙，透露出其推廣策劃不是一般的弱呀;

10、 地下停車場的基本上沒有什么裝修，地面是很不平整，灰塵也較多，白色的墻面上到處是臟點，與商場內(nèi)的裝修情況，有些格格不入。

個人觀后感：深圳8號倉庫離奧特萊斯還是有很大的差距的，首先是沒有什么大牌可以支撐其奧特萊斯的內(nèi)容，里面所謂的幾個大品牌，貨品是屈指可數(shù)的，估計是買斷銷售的，且都是一些過季商品。其它大部分是歐時力、梵思諾、迪桑娜、思加圖、卡賓等國內(nèi)的一些品牌。里面的業(yè)態(tài)雖然加了一家電影院及一些餐飲，個人還是有些擔心日后的運營，因為光憑這些品牌及業(yè)態(tài)，是不足以吸引深圳市區(qū)的消費者前來光顧，往后只能是滿足周邊一些消費者的購物需求，但在這一點上，又缺乏超市業(yè)態(tài)，而且周邊的消費水平也是有限，所以，未來的人流不容樂觀;

第二、8號倉雖然是在高速路口附近，這也是只能滿足了有車一族的方便，但這樣的品牌及定位是沒有辦法滿足有車一族的消費需求的。而其公共交通不是特別方便，距離最近的地鐵站五和走路要20分鐘左右，如果不想走路的話可以打的或是轉公交車，但公交車比較難等，這也是其劣勢之一。

第三、8號倉的外形設計有些彰顯著個性，室內(nèi)設計也是花了不少心思的，雖有些LOFT風格，但也只是僅限于青紅色方磚外墻、灰色水泥地面、銹紅色鋼板玻璃圍欄及部分集裝箱元素造型的公共空間，而里面缺乏一些能與之相呼應、個性鮮明的商鋪裝修，所以逛商場的趣味性及體驗感不是很強。

就單單商場的裝修來說，一些細節(jié)的處理和裝修效果，還是有很多出彩的地方的。