連鎖超市的配送中心缺乏與物流運(yùn)作配套的技術(shù)與管理；從目前看，沒(méi)有一家超市的配送中心能夠?qū)Ψ值杲?jīng)營(yíng)的商品達(dá)到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個(gè)地區(qū)，如果市場(chǎng)范圍擴(kuò)大，其配送效率會(huì)明顯降低，即我國(guó)的零售業(yè)配送能力有限。而國(guó)外無(wú)論在什么情況下其配送效率一般都在80%-90%，足見(jiàn)差距所在。

連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過(guò)提高配送水平來(lái)降低整個(gè)系統(tǒng)的物流總成本，實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn)的最大化，因而它不是傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸方式所能實(shí)現(xiàn)的。不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒(méi)有統(tǒng)一進(jìn)貨，不能統(tǒng)一進(jìn)貨就沒(méi)有了超市連鎖經(jīng)營(yíng)的根基。另外，在這個(gè)過(guò)程中還有很多的技巧如即時(shí)制等，許多超市還沒(méi)有系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念，這樣就使得分店的進(jìn)貨要求不能得到及時(shí)、迅速的供應(yīng)，給分店經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利，連鎖超市經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)也就難以發(fā)揮了。