| 搶灘海外市場 順豐豪購30架飛機(jī)——跨境電商成機(jī)遇 多家國內(nèi)物流公司搶先布局 | ||||||
| 作者：時(shí)報(bào)記者 舒煥；出處：《店長》2014年10月號(hào) 總第34期 | ||||||
|
||||||
 時(shí)報(bào)訊 最近網(wǎng)上流傳“順豐豪買30架飛機(jī)，備戰(zhàn)雙十一”的消息，昨天，時(shí)報(bào)記者從順豐速運(yùn)集團(tuán)（以下簡稱“順豐”）了解到，順豐從波音公司購買了30架二手客機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)和波音公司簽訂了改裝協(xié)議，準(zhǔn)備把客機(jī)改裝成貨機(jī)，不過第一駕飛機(jī)要在2015年改裝好，預(yù)計(jì)5年后才全部投入順豐航空運(yùn)營，今年的“雙十一”，這批飛機(jī)我們是指望不上了。
多家物流公司搶先布局跨境電商 順豐近兩年來在進(jìn)軍電子商務(wù)以及開設(shè)線下門店方面的動(dòng)作一直引人注目，這家國內(nèi)民營快遞的領(lǐng)頭羊一點(diǎn)也沒有放松在快遞主業(yè)上擴(kuò)張步伐，此次訂單中，超過10架是具備跨洲際航程能力波音767機(jī)型。有業(yè)內(nèi)人士指出，跨境電商是一個(gè)份額小但增長快的市場，值得為未來押注，順豐此舉意在蓄力跨境電商。 早在今年8月，順豐就推出主要針對(duì)B2B跨境電商遞送的“全球順”，為國內(nèi)獨(dú)立電商企業(yè)的國際貿(mào)易、大宗采購到國內(nèi)分銷進(jìn)行暫存中轉(zhuǎn)和遞送服務(wù)，在此之前，順豐也已經(jīng)開展了澳大利亞、美國以及周邊泰國、日本、馬來西亞和韓國等地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)。 據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國跨境電子商務(wù)交易額突破3.1萬億元，到2016年將增至6.5萬億元，年均增幅接近30%，跨境電商顯然已經(jīng)成為中國電子商務(wù)發(fā)展的另一個(gè)“金銀島”。除了順豐，申通在美國洛杉磯成立公司，通過吸收美國當(dāng)?shù)氐募用松蹋_辟美國專線等國際業(yè)務(wù)，將國內(nèi)的運(yùn)營模式向外輸出。東方航空旗下的東航物流也開發(fā)了電子商務(wù)平臺(tái)“東航產(chǎn)地直達(dá)”，希望采取B2B2C的模式，進(jìn)行國外生鮮類食品、蔬果類食品、新鮮奶制品類的采購、運(yùn)輸和國內(nèi)銷售。 航空貨運(yùn)發(fā)展仍有潛力 順豐目前擁有36架全貨機(jī)，16架自有，20架租賃，公開資料顯示，截至去年中國國內(nèi)擁有全貨機(jī)101架，其中順豐占三分之一。即將到來的“雙十一”電商狂歡，一直以來對(duì)快遞企業(yè)來說都像要打一場硬仗，據(jù)阿里巴巴2013年公出的信息顯示，2013年“雙十一”最終產(chǎn)生訂單量達(dá)到1.67億，包裹總量達(dá)1.52億個(gè)，平均每分鐘產(chǎn)生10萬個(gè)包裹。國家郵政局預(yù)計(jì)，今年雙十一期間快件 業(yè)務(wù)量將突破5億件，比去年同期增長近五成。今年“雙十一”期間，為順豐服務(wù)的36架全貨機(jī)每日可發(fā)運(yùn)貨量1800噸，散航腹倉帶貨“雙十一”期間預(yù)計(jì)每日最大可獲取3850噸。 快遞行業(yè)的高速發(fā)展以及對(duì)“快件上天”的剛需，直接影響航空貨運(yùn)的增長速度。在波音公司近期發(fā)布的《世界航空貨運(yùn)預(yù)測》中，未來20年內(nèi)航空貨運(yùn)量將保持4.7%的年增長率,大約將在2033年之前翻一番，且亞洲與北美地區(qū)、歐洲地區(qū)之間的航空貨運(yùn)最為繁忙。 航空貨運(yùn)的發(fā)展，飛行員也成了搶手貨，據(jù)記者從順豐速運(yùn)集團(tuán)旗下的順豐航空了解到，順豐航空的機(jī)長年薪最高可達(dá)120萬元以上。在2013年時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳過一份東航與15家航企達(dá)成的飛行員500萬元“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”協(xié)議，后來有媒體證實(shí)了協(xié)議的真實(shí)性，由于我國飛行員業(yè)內(nèi)流動(dòng)更困難，飛行員短缺或?qū)⒊蔀橹萍s航空貨運(yùn)發(fā)展的重要因素。 業(yè)務(wù)量將突破5億件，比去年同期增長近五成。今年“雙十一”期間，為順豐服務(wù)的36架全貨機(jī)每日可發(fā)運(yùn)貨量1800噸，散航腹倉帶貨“雙十一”期間預(yù)計(jì)每日最大可獲取3850噸。 快遞行業(yè)的高速發(fā)展以及對(duì)“快件上天”的剛需，直接影響航空貨運(yùn)的增長速度。在波音公司近期發(fā)布的《世界航空貨運(yùn)預(yù)測》中，未來20年內(nèi)航空貨運(yùn)量將保持4.7%的年增長率,大約將在2033年之前翻一番，且亞洲與北美地區(qū)、歐洲地區(qū)之間的航空貨運(yùn)最為繁忙。 航空貨運(yùn)的發(fā)展，飛行員也成了搶手貨，據(jù)記者從順豐速運(yùn)集團(tuán)旗下的順豐航空了解到，順豐航空的機(jī)長年薪最高可達(dá)120萬元以上。在2013年時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上曾流傳過一份東航與15家航企達(dá)成的飛行員500萬元“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”協(xié)議，后來有媒體證實(shí)了協(xié)議的真實(shí)性，由于我國飛行員業(yè)內(nèi)流動(dòng)更困難，飛行員短缺或?qū)⒊蔀橹萍s航空貨運(yùn)發(fā)展的重要因素。 |
||||||
