4月9日，在經(jīng)過試運(yùn)營8天后，滴滴外賣在無錫全城范圍內(nèi)正式上線。

第一天的業(yè)務(wù)就爆了！滴滴外賣4月9日實(shí)現(xiàn)訂單33.4萬單，成為無錫市場份額第一的外賣平臺(tái)。

這個(gè)數(shù)字很恐怖，就連滴滴自己在對(duì)外發(fā)出的“感謝信”里，也說“取得了意料之外的成績”。這樣出乎意料的表現(xiàn)到底是什么原因？

滴滴降維攻擊，運(yùn)送人和運(yùn)送物的大不同

答案是降維攻擊。這個(gè)詞最早來自于劉慈欣的小說《三體》，他認(rèn)為不同維度的生物之間的差距是不可想象的，高緯度生物對(duì)低緯度生物的打擊是毀滅性的，例如四維生物對(duì)于人類這種三維動(dòng)物的攻擊，就像人類這種三維動(dòng)物踩死一只螞蟻一樣。

“運(yùn)送人”的滴滴，進(jìn)入“運(yùn)送物”的外賣市場就是一種降維攻擊。

這是因?yàn)椤斑\(yùn)送人”的網(wǎng)約車，相比外賣市場，更復(fù)雜，維度更高。打車的本質(zhì)是對(duì)乘客和司機(jī)進(jìn)行匹配，在這里，難題在于司機(jī)是動(dòng)態(tài)的，而且動(dòng)的速度還很高，加上實(shí)時(shí)變化的路況，讓調(diào)度變得無比復(fù)雜。而且，一個(gè)乘客的需求不是和一個(gè)司機(jī)去匹配，而是要和其周圍上百個(gè)司機(jī)進(jìn)行匹配，從中找到最優(yōu)，難度和復(fù)雜度可想而知。

相比起來，外賣的調(diào)度是靜態(tài)的，因?yàn)橐欢说纳碳沂庆o態(tài)的，另一端的用戶要么在辦公室，要么在家里，也是靜態(tài)的。動(dòng)態(tài)和靜態(tài)，雖然只有一個(gè)字之差，但復(fù)雜程度可是千差萬別。

更重要的是，外賣基本上是圍繞用戶3-5公里內(nèi)的調(diào)度，調(diào)度半徑很小，加上前面說的靜態(tài)特性，讓其調(diào)度和運(yùn)營的顆粒度變得很小。而且，將外賣擴(kuò)展起來也并無多少難度，只需要將這種小顆粒的單元像積木一樣搭起來就可以。反觀打車，調(diào)度半徑更大，如果接入的乘客和司機(jī)數(shù)量增加的話，復(fù)雜程度不是線性增加的，而是呈指數(shù)級(jí)增加！

還有，“運(yùn)送人”和“運(yùn)送物”看起來只有一個(gè)字的不一樣，其實(shí)在過程中的運(yùn)營和服務(wù)是有天壤之別的。從時(shí)間上，物的運(yùn)送一般需要用戶等30分鐘以上，這么長時(shí)間也能忍耐，但是在人的運(yùn)送中，用戶等3分鐘就會(huì)不耐煩，這對(duì)調(diào)度提出了更高的要求；從服務(wù)時(shí)間上來看，騎手送外賣的時(shí)候和用戶的接觸時(shí)間很短，只有送餐的那幾秒鐘，但是打車的司機(jī)卻要和乘客一直在一起，接觸時(shí)間的增加必然會(huì)大大增加服務(wù)的難度。

這些因素疊加起來，讓打車比外賣難做許多倍。滴滴用打車的智能調(diào)度系統(tǒng)來做外賣，就像殺雞用牛刀。用《三體》的語言，就是打車是高維，外賣是低維。之前，美團(tuán)做外賣，滴滴做打車，井水不犯河水，相安無事，但是一旦兩者跨界，美團(tuán)做打車，滴滴做外賣，這種平衡就打破了，相當(dāng)于是高維的滴滴降維攻擊低維的美團(tuán)，而低維的美團(tuán)要升維攻擊高維的滴滴，結(jié)局如何其實(shí)從一開始就注定了。

實(shí)際上，滴滴外賣在國外早已經(jīng)先例。國外的打車巨頭Uber在兩年前就上線了外賣業(yè)務(wù)UberEats，目前已經(jīng)在200個(gè)城市上線。同樣，因?yàn)榻稻S攻擊，UberEats表現(xiàn)驚人，在去年四季度收入已經(jīng)達(dá)到11億美金，占到了Uber收入的10%。據(jù)了解，今年Uber將在外賣業(yè)務(wù)上大舉擴(kuò)張，在100個(gè)新的城市上線。除了外賣，Uber還有送生鮮的UberFresh，搬家的UberMovers，送快件的UberRUSH，看來運(yùn)送人的Uber去做物的運(yùn)送，是如此的得心應(yīng)手，游刃有余。

四處擴(kuò)張的美團(tuán)，這下真的危險(xiǎn)了

滴滴降維攻擊，美團(tuán)這下終于遇到了最可怕的對(duì)手。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，很少有美團(tuán)這樣一家公司，四處出擊，不斷擴(kuò)張。從團(tuán)購到外賣，從餐飲到酒旅，又做打車、新零售、共享單車……

是不是看上去似曾相識(shí)，是的，美團(tuán)越來越像樂視了。當(dāng)年的樂視，編織了一個(gè)生態(tài)化反的夢(mèng)想，攤子鋪得越來越大，結(jié)果最后泡沫破滅。美團(tuán)也是類似，編織的是一個(gè)服務(wù)帝國的夢(mèng)，然后不斷向里裝入各種業(yè)務(wù)，還造出一個(gè)個(gè)理論來為自己的擴(kuò)張找依據(jù)。

 美團(tuán)之所以此前所向披靡，不是自己做得多好，而是對(duì)手太弱，直到遇到了滴滴這樣高維的對(duì)手。更可怕的是，滴滴攻擊的是美團(tuán)的最核心業(yè)務(wù)外賣。外賣貢獻(xiàn)了美團(tuán)一半的GMV，也是美團(tuán)不斷擴(kuò)張的強(qiáng)力支撐，結(jié)果沒想到，滴滴外賣正式上線第一天，就將美團(tuán)的看家業(yè)務(wù)給打掉了。

無錫的運(yùn)營驗(yàn)證了滴滴外賣降維攻擊的可行性和殺傷力，加上前面所說的外賣易復(fù)制性的特點(diǎn)，如果滴滴在外賣上快速擴(kuò)張，那么對(duì)美團(tuán)的打擊將是致命的。美團(tuán)現(xiàn)在是腹背受敵，一方面外賣的最核心業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重威脅，另一方面出行方面是低維打高維，又要面對(duì)整合摩拜這樣一個(gè)文化上差異很大的公司，久攻不下必然生亂。

有時(shí)候，一個(gè)公司的崩塌是瞬間性的。樂視的倒下的前一刻，還在高呼生態(tài)化反的夢(mèng)想。美團(tuán)看似構(gòu)筑了一個(gè)越來越龐大的帝國，來讓自己更安全。但是，這種更安全只是虛幻的，遇到高維的強(qiáng)敵，很容易突然就崩塌。

滴滴的降維攻擊，已經(jīng)讓美團(tuán)壓力山大，別忘了，還有一個(gè)剛剛被阿里巴巴全資收購的餓了么，合并到阿里巴巴“新零售”戰(zhàn)略中，實(shí)力已經(jīng)不可同日而語。

看來，美團(tuán)這下真的危險(xiǎn)了。