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主題:店長(zhǎng)管理法:善待別人就是善待自己

  |   只看他 樓主

  故事一 某天在公交車上聽到司機(jī)師傅和他的同事在聊:“昨天又被投訴……那老頭從櫻駝花園小區(qū)跑出來時(shí),我只開了一段路就停下來讓他上了車,結(jié)果被他講了一路,一直講到后宰門下車,還說要投訴……結(jié)果他真投訴了。”之后便是一連串的咒罵。我估計(jì)昨天那老人在埋怨他的過程中,他的嘴也不會(huì)閑著,更不會(huì)道歉了,否則不會(huì)有后面的結(jié)局。

  因?yàn)槌W@路公交車,這個(gè)司機(jī)我有印象,車開得挺快,看得出是個(gè)技術(shù)挺過硬的司機(jī);也聽到過他在車上用很臟的話罵那些上下車遲緩的乘客,也許對(duì)他來說只是所謂的口頭禪,但他從沒想過對(duì)別人來說是種傷害。他的那個(gè)“又”字,標(biāo)明了這不是近期唯一的一次投訴,但我想這投訴絕不是偶然。聽說這次投訴他的經(jīng)濟(jì)損失少者100元到幾百元,多者要上千。

  在他們的閑聊中了解到,他們公交車司機(jī)的月薪也就3000多元,南京的這種路況開公交車的確不容易,這次的經(jīng)濟(jì)損失對(duì)他來說不是個(gè)小數(shù)目。

  問題的關(guān)鍵是他并沒有反省自己的過錯(cuò),而仍是敵視投訴的乘客,或許他還會(huì)有下次。

  故事二 近期我參與處理一起便利店的投訴,店里員工實(shí)名集體投訴店長(zhǎng),原因是因?yàn)榕虐。該店除了排班不合理造成有的員工一天要上14個(gè)小時(shí)的班以外,就是店長(zhǎng)從不參與頂班,且勞動(dòng)紀(jì)律散漫。

  就以上問題,相關(guān)部門的同事也曾咨詢過,便利店在缺員的情況下店長(zhǎng)是否必須參與排班?我不能做政策性的回復(fù),但是我們都明白一點(diǎn),一個(gè)便利店的團(tuán)隊(duì),就如同一個(gè)家庭,無法分工明晰到各做各分內(nèi)的事,缺員時(shí),大家都必須分擔(dān)。能否帶好一個(gè)團(tuán)隊(duì),取決于負(fù)責(zé)人的付出和態(tài)度——員工的心就是一桿秤。

  問題和上一個(gè)故事一樣,店長(zhǎng)不覺得自己有啥錯(cuò):你的崗位就是理貨員、收銀員,店長(zhǎng)安排你加班有啥錯(cuò)?

  雁的啟示 大雁南飛是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過程,是一群志同道合的伙伴互相協(xié)作、互相鼓勵(lì)、直至實(shí)現(xiàn)共贏的過程。它們總是喜歡排成“一”字或“人”字飛行,在這種團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)中,每一只鳥煽動(dòng)的翅膀都會(huì)為緊隨其后的同伴平添一股向上的力量。這樣,雁群中的每個(gè)成員都會(huì)比一只單飛的大雁增加超過70%的飛行效率,從而能夠支持它們順利地到達(dá)目的地,完成長(zhǎng)途的旅行。

  雁群中,頭雁付出的辛苦是雁群中最大最多的, 因而這支隊(duì)伍總能努力設(shè)法保證每只雁都不掉隊(duì)。

  不知雁群能否給我們些許啟示,無論公交車這種社會(huì)環(huán)境,還是便利店這種典型的團(tuán)隊(duì),作為組織者和領(lǐng)導(dǎo)者,善待別人就是善待自己,用心去關(guān)愛別人,得到的就是尊重和愛戴,否則反之。
  (作者:叢林/干部管理部)


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