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主題:25張圖詳解萬達、萬象城等購物中心動線設(shè)計要領(lǐng)

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25張圖詳解萬達、萬象城等購物中心動線設(shè)計要領(lǐng)

  合理的動線設(shè)計是保證購物中心運營效率、提高租金價格的前提。沈陽萬象城、寧波萬達廣場、深圳KKmall等知名項目是如何做的?有哪些優(yōu)點值得借鑒?有哪些不足需要規(guī)避?

  一、動線分類

  動線:指人、車、貨在購物中心內(nèi)移動所形成的水平和豎向的空間先行規(guī)律。

  

  二、水平動線

  1、單動線

  單動線可以讓購物者有良好的消費體驗和感受,利于消費者辨別方向并記住感興趣的商鋪和品牌。

  a.單動線指消費者不走回頭路的動線

  b.購物中心應(yīng)盡可能設(shè)計成單動線

  
  

  
  

  單動線軸長

  水平動線軸長一般控制在200-250左右。

  
  

  單動線形態(tài):單動線組織可以采取直線或弧線型人流組織方式在動線設(shè)計中,曲線型動線能擴大商業(yè)展示面長度,豐富“視覺空間感”,提高“單店能見率”,增加“游逛趣味性”。

  在保證店鋪尺寸與形態(tài)布局實用的前提下,客采用弧線型動線增加空間豐富性及商鋪的可視性。

  
  

  萬達廣場標準布局為直線,空間呆板,KKmall為弧形動線,空間豐富,對消費者更有吸引力。

  2、多動線

  盡量避免多動線設(shè)計

  多動線設(shè)計易引起的問題:

  a.支動線的店鋪不易活

  b.路線選擇常常會讓顧客失去方向感

  

  南京水游城采取多動線設(shè)計,產(chǎn)生多個3岔-4岔路口,是顧客容易迷失方向,無法看全所有店鋪,次動線明顯不如主動線人多。

  多動線設(shè)計要點1

  當條件所限,必須采用多動線設(shè)計時,要注意:

  a.避免斷頭、死角店鋪出現(xiàn)

  b.標識清晰,避免易迷路的導向

  

  香港圓方采用主題顏色分區(qū)與清晰的指示系統(tǒng)將5條動線明確的區(qū)分開。

  多動線設(shè)計要點2

  多動線設(shè)計中需要注意個性化節(jié)點空間(中庭或者轉(zhuǎn)折空間)的設(shè)置,避免消費者迷失。

  

  北京朝陽大悅城空間單調(diào)雜亂,卻反消費興奮點,應(yīng)通過增設(shè)中庭,重新梳理。

  三、垂直動線

  

  1、垂直電梯

  垂直電梯的重要性逐漸被扶梯所取代,因此多布置在非核心商鋪位置。

  垂直電梯布置原則

  a.可結(jié)合衛(wèi)生間與休息區(qū)布置

  b.垂直電梯要能到達停車場c.垂直電梯要與影院、餐飲、KTV等有特殊營業(yè)時間的功能結(jié)合,作為延時電梯使用。

  

  杭州萬象城通過垂直電梯將人流導向購物中心高層的影院及餐飲區(qū),并可以作為延時電梯使用。

  2、扶梯

  扶手電梯以定向應(yīng)道人流為目的,獎人流導向購物中心的高層和盡端。沿主動線均勻分布。需考慮扶梯距離與方向兩個要素。

  自動扶梯間距

  間距建議在50m左右,離出入口距離不宜超過30m。高層的扶梯應(yīng)將人流引向購物中心的盡端。

  間扶梯往中庭方向,兩側(cè)扶梯往端頭方向。

  

  蘇州印象城入口處電梯距離入口約15m,每個電梯之間的間距控制在30~60m之間,較好的將人流流向高層引導。

  自動扶梯方向

  中間扶梯往中庭方向,兩側(cè)扶梯往端頭方向。

  

  四、后勤動線

  1、卸貨注意事項

  卸貨分為一次與二次卸貨,其中一次卸貨可能與機動車流線交叉;二次卸貨可能與消費人行流線交叉。

  購物中心檔次與卸貨模式

  a.中端、高端購物中心一般采取客貨分流設(shè)置。

  b.中端、低端購物中心一般采取客貨混用模式。

  

  后期動線設(shè)置模式

  

  2、封閉分散卸貨模式

  深圳萬象城等高端購物中心采取封閉分散卸貨模式,在地下一層設(shè)置卸貨平臺進行一次卸貨,在地上設(shè)置貨梯進行二次卸貨。

  布置原則

  a.貨車通道盡量沿地下室外側(cè)環(huán)形布置。

  b.卸貨區(qū)均勻分布在商輔區(qū)。

  c.地上卸貨通道可結(jié)合消防通道設(shè)置。

   

  3、混雜分散卸貨模式

  布置模式

  a.貨梯平面均勻布置,結(jié)合建筑體型設(shè)置。

  b.結(jié)合卸貨平臺及垃圾房設(shè)置。

  c.成組布置,利于餐飲潔污分開。

  d.貨運通道視購物中心級別及餐飲密集度確定。

  e.大型主力店有專屬要求(本項目無)

   

  4、超市、餐飲的卸貨需求

  超市、餐飲平時卸貨量大,垃圾多,貨車也需較大載重量,對層高、面積、空間都有特殊要求。

  超市、餐飲的卸貨區(qū)需特殊設(shè)計,卸貨區(qū)宜臨近超市及餐飲區(qū)。

  
   

  餐飲須設(shè)置獨立二次卸貨通道,零售類店鋪可用公共空間卸貨,通過后期分時管理解決。

   

  5、地面卸貨平臺

  在基地允許條件下,建議設(shè)置地面卸貨平臺,但卸貨平臺的設(shè)置應(yīng)位于商業(yè)背面,不影響商業(yè)展示面,與機動車流線和消費客流不產(chǎn)生交叉。

   

  6、垃圾清運

  垃圾流線可與貨運流線共用,在卸貨層臨近貨梯處須布置垃圾房,垃圾房須干濕分離。后期須通過加強物業(yè)管理來保證設(shè)置品質(zhì)。

   

  7、員工動線

  購物中心不需要獨立設(shè)置員工動線。員工進場和撤場路線,可利用后勤通道,由商運管公司制定固定的路線,并進行分時管理。注意該線路須結(jié)合員工淋浴、更衣,且不與客流交叉。

  商場管理公司辦公室一般放在地下或者高樓層商業(yè)價值較低的區(qū)域。
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