針對這個問題，我想先從支付寶和實體店雙方的現(xiàn)狀和趨勢做一下分析。

　　支付寶為什么愿意在雙12投入血本和實體店聯(lián)姻搞購物五折的活動，主要還是危機導(dǎo)致：

　　首先阿里系下面淘寶、阿里巴巴、天貓、支付寶原來四翼起飛局面但是現(xiàn)在因為物流項目的失敗而遭遇危機;恰好相反的是京東連續(xù)三年投資超過40個億打造的自有物流體系已經(jīng)塑造了京東的高黏性，從表象上來看是便利，但是實際上京東的物流體系的送貨員來到身邊，這可是一個個有溫度的人，讓虛擬的溝通轉(zhuǎn)化為真實的溝通，這實際上是培養(yǎng)O2O數(shù)據(jù)的溫度和殺手锏。

　　其次是一淘比價搜索被京東等抵制，天貓又被以京東為首的垂直電商網(wǎng)站猛烈阻擊�，F(xiàn)在淘寶爛貨已經(jīng)讓消費者頭痛不已，現(xiàn)在人們對淘寶“低質(zhì)低價”已經(jīng)過了新鮮勁。

　　再次是2011年微信的推出，為懵然未覺的阿里埋下了最大的競爭地雷。有消息報道在今年年初，一份天貓店鋪續(xù)約數(shù)量的數(shù)據(jù)被泄露，4405家旗艦店，2336家專賣店，1157家專營店放棄天貓簽約，這只是天貓的數(shù)據(jù)，沒有公布的淘寶的關(guān)店數(shù)量則更為驚人，其實數(shù)據(jù)背后是一系列阿里危機爆發(fā)的前奏，在這個風(fēng)頭浪尖上的阿里系更比我們這些旁觀者清楚。

　　最后一個致命點是，支付寶與基金公司聯(lián)合推出了余額寶的業(yè)務(wù)，余額寶的推出讓阿里這家本身就帶有金融性質(zhì)的公司又變成了投資公司，如果正如前面數(shù)據(jù)所講到的那樣，天貓、淘寶逃荒潮繼續(xù)，余額寶也終將是無源之水，無本之木。

　　這樣我們就不難得出結(jié)論就是：在阿里以支付寶為核心的商業(yè)模式下，依賴于支付寶強大的資金池本質(zhì)上是一家創(chuàng)投公司，所以馬云比任何人都清楚，賣家和買家的黏性的重要性，這次和實體店聯(lián)合搞雙12活動，把實體門店拉進支付寶使用范圍，目的就是擴大支付寶資金池水源，引導(dǎo)和增加使用手機支付寶的人數(shù)和習(xí)慣，還能作為線下終端試點，彌補自己在物流和實體店缺失的短板，可謂是一石三鳥。

　　從實體店這個方面來講：

　　首先：客流下降已經(jīng)是個不爭的事實，實體店在網(wǎng)絡(luò)宣傳與推廣的 高成本、低效率和及時溝通方面的無能為力，當(dāng)前電商對實體店的沖擊以及實體店之間不當(dāng)競爭的加劇，迫使實體店急需找到一個轉(zhuǎn)型的突破口。

　　其次：實習(xí)店對支付通道的選擇，其實也有很多種，例如銀聯(lián)支付或第三方支付，但是為什么實體店要和支付寶合作，其實他們更看重的是阿里有重要的電商平臺，有廣泛的網(wǎng)絡(luò)客戶基礎(chǔ)，這些客戶大多屬于價格敏感型。

　　不管怎么說，對于實體店來說，讓支付寶在門店使用，無疑是增加了消費者的付款方式，從使用支付寶的人全網(wǎng)上購物變成網(wǎng)上分流到實體店，對提升客流肯定很有幫助。關(guān)鍵是雙方將來是一種怎樣的利潤分配模式，來持續(xù)的雙贏下去。

　　在此我有一種預(yù)感：阿里系會通過雙12的測試，將來會推出一個實體店的網(wǎng)上平臺，把線下的實體店搬到線上的阿里系下，然后通過合作把這些實體店打造成自己的服務(wù)終端，彌補物流不足，繼續(xù)它的以支付寶為核心的“*電商平臺*支付寶*線下實體體驗店*”商業(yè)模式。

　　未來結(jié)局如何，我們拭目以待!

本文投稿聯(lián)商網(wǎng)　《觀點約架》第五期　專題

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