如果說，19世紀是橋的世紀，20世紀是高層建筑的世紀，那么21世紀是地下空間開發(fā)利用的世紀。近幾年來，金華正在大力開發(fā)地下空間。而金義都市新區(qū)的地下空間開發(fā)，也在有計劃地展開。

新區(qū)建設(shè)“地下城市”吹響號角

日前，金義都市新區(qū)舉辦《新區(qū)地下空間開發(fā)利用和人防專項規(guī)劃方案》初步評審會，為新區(qū)建設(shè)“地下城市”吹響號角。

為了進一步緩解城市交通擁堵，通過大規(guī)模開發(fā)城市地下空間來解決停車難，今年，省政府下達任務(wù)，金華市開發(fā)地下空間130多萬平方米，50%以上用于停車設(shè)施（含縣市區(qū)）。其中，市本級25萬平方米、義烏市55萬平方米、東陽市15萬平方米、永康市14萬平方米、蘭溪市9萬平方米、浦江縣7.5萬平方米、武義縣7萬平方米、磐安縣0.5萬平方米。未來，金華市民也許不需要為在金義都市新區(qū)找不到停車位而發(fā)愁了。

據(jù)悉，規(guī)劃期限與新區(qū)總規(guī)期限保持一致，為2013～2030年，同時對遠景進行展望。規(guī)劃的目的，則是使金義都市新區(qū)地下空間資源能夠統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā)、合理利用、依法管理，從而促進新區(qū)社會、經(jīng)濟、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，確保發(fā)展戰(zhàn)略順利實現(xiàn)。

地下空間開發(fā)利用是城市化發(fā)展大勢所趨

比起一些發(fā)達國家，我國的地下空間開發(fā)與利用起步較晚。2011年省政府出臺了《關(guān)于加快城市地下空間開發(fā)利用的若干意見》，2012年，市政府常務(wù)會議通過了《金華市區(qū)城市地下空間開發(fā)利用管理辦法》（試行）。相應(yīng)的，由于起步晚，城市化發(fā)展中的問題開始凸顯。雖然近年來金華市地下空間開發(fā)利用有了較大發(fā)展，但與戰(zhàn)略目標和國內(nèi)外發(fā)達城市相比，差距不小。由于建設(shè)滯后需求，城市建設(shè)與發(fā)展需求有差距，中心城區(qū)停車難和行車難問題突出，由地面向地下延伸，向地下要空間，已是時不我待，大勢所趨。

向地下要空間有利于經(jīng)濟發(fā)展，在國外已經(jīng)有了不少成功的經(jīng)驗，不妨借鑒。胡銀生舉了兩個例子：一是鄰國日本，從上世紀50年代起，就致力于大力開發(fā)利用地下空間，現(xiàn)在不僅擁有發(fā)達的地鐵系統(tǒng)，而且在20多個城市修建了70多條地下商業(yè)街，成為世界上擁有地下商業(yè)街最多的國家。

另一個是加拿大，國土面積約997萬平方公里，是世界上國土面積第二大的國家，人口僅3200萬，國家資源豐富，國民生活水平較高，生態(tài)環(huán)境良好，但他們?nèi)匀环浅Ｖ匾暤叵驴臻g的開發(fā)利用；多倫多地下城是世界上最大的地下商業(yè)綜合體，總長27公里，有37.16萬平方米的商業(yè)零售空間，有1200個商店。

相比之下，金華在地下空間開發(fā)利用上，還尚處于起步的階段，差距不可謂不大，發(fā)展空間相當大。即便與周邊的杭寧溫等城市相比，金華的地下空間也沒有成為開發(fā)的熱點和焦點。

胡銀生認為，將來金義都市新區(qū)高新產(chǎn)業(yè)集聚、金融商貿(mào)繁榮、科教文衛(wèi)發(fā)達、人氣越來越旺之后，肯定會遇到土地資源緊張、人口密集、交通擁擠、環(huán)境污染、能源短缺等諸多問題。這就需要在金義都市新區(qū)地下空間開發(fā)利用上下功夫，不但能提高土地利用效率、緩解中心密度、促進人車立體分流、擴充基礎(chǔ)設(shè)施容量、減少環(huán)境污染、改善城市生態(tài)，還可帶動大量的投資，促進經(jīng)濟發(fā)展。

如果金義都市新區(qū)地下空間的規(guī)劃和利用都比較好，帶來的好處多多。地下商場、地下倉庫、地下停車場、地下過道等，直接服務(wù)經(jīng)濟，擴大就業(yè)，增加稅收，方便群眾生活，是提高金義都市新區(qū)能級建設(shè)的必然選擇。

（來源：金華新聞網(wǎng)）