禾祥西路停車難，已經(jīng)存在很多年了。如今，隨著這條路“關(guān)店潮”的涌現(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題再次被人們提起。那么，如何解決禾祥西路的交通、停車位等問(wèn)題？有關(guān)人士建議，最好能由區(qū)政府牽頭，把相關(guān)的管理部門組織起來(lái)，從多方面討論長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃。
難！難！難！
在禾祥西路停車，很難！
昨天，本報(bào)有關(guān)禾祥西路的報(bào)道（《一段路，49家店，15家關(guān)門》）引發(fā)當(dāng)?shù)厣碳遗c消費(fèi)者的強(qiáng)烈共鳴。是什么原因?qū)е逻@條曾經(jīng)“高端大氣上檔次”的商業(yè)街，如今卻淪落到商家頻繁撤離的尷尬境地？記者昨日再次深入禾祥西商圈，發(fā)現(xiàn)其背后的一個(gè)重要“癥結(jié)”便是：停車難。
商家
沒(méi)停車位客人不來(lái)
昨天，23歲的小周，站在服裝店門口等了半天，才終于等來(lái)一位客人�！斑@是店里的老客人了，這兩天新款秋冬服裝上市，給他打了兩個(gè)電話，他才過(guò)來(lái)。”小周感慨地說(shuō)，老客戶都不愿來(lái)禾祥西路購(gòu)物，一個(gè)最主要的原因是：這里停車太難了。
小周說(shuō)，他的店就位于禾祥西路的主路段，100多平方米。但站在該店門口前后環(huán)顧，卻找不到一個(gè)停車位�！坝绕涫窍挛纾龅杰嚵鞲叻迤�，稍微停一下都會(huì)被按喇叭�！�
因?yàn)橥＼囯y導(dǎo)致客流量大幅下降，已經(jīng)成為禾祥西眾多商家的“共識(shí)”。禾祥西商家協(xié)會(huì)有關(guān)人士也對(duì)此表示很無(wú)奈�！昂滔槲髀凡皇呛軐挘愤吺菄�(yán)禁停車的，但是現(xiàn)在有車的家庭很普遍，你說(shuō)定位中高端的商圈卻沒(méi)有停車場(chǎng)，讓有錢人的車停哪里？”
他說(shuō)，尤其是餐飲業(yè)，來(lái)這里消費(fèi)的都是有車一族，甚至一桌8個(gè)人有可能五六個(gè)都是自己開(kāi)車的，“沒(méi)有地方停車，就直接影響了他們的消費(fèi)需求”。
市民
沒(méi)處停車很不安心
記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，昨天下午，禾祥西路人行道上停了很多小車，但車主們來(lái)去匆匆，基本上都是約好來(lái)拿固定商品的，長(zhǎng)時(shí)間逗留逛街的人很少。
市民李小姐告訴記者，她之前在這里的一家美甲店辦了一張會(huì)員卡，平時(shí)有空就會(huì)開(kāi)車過(guò)來(lái)修指甲�！拔胰e的店都能在路邊找到停車位，但來(lái)這里，修個(gè)指甲得到處找車位，找到車位還得走一段路，很不方便。”
李小姐說(shuō)，她有時(shí)會(huì)把車停在人行道上，或停到禾祥商城旁邊的空地，但也只能短時(shí)間停放，時(shí)間長(zhǎng)了就擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)被刮擦，會(huì)不會(huì)被貼條，“讓人怎么安心消費(fèi)呢？”
A 街邊停車位少且分散
禾祥西路到底有多少個(gè)停車位？能否滿足商家與消費(fèi)者的停車需求？
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，禾祥西路全長(zhǎng)1390米，有30多棟樓，全街共有店面510家，常住人口近3萬(wàn)人。
據(jù)開(kāi)元街道相關(guān)人士透露，如果從禾祥西路的主路段（一直到白鷺洲）看，當(dāng)前禾祥西路商業(yè)街的路面停車位才40多個(gè)�！斑@些停車位不但數(shù)量少，而且還比較分散�！痹撊耸扛嬖V記者，譬如繁榮廣場(chǎng)，有30多個(gè)，同仁堂附近才10多個(gè)。如果算上禾祥西路附近的后濱路、后江埭路等支路的停車位，會(huì)稍微多一點(diǎn)，大約150多個(gè)。
據(jù)悉，2006年以來(lái)，禾祥西路逐步取消一些路段的路面停車位，如聚祥廣場(chǎng)周邊曾占用盲道的所有停車位，共約60多個(gè)。取消后，人行道上設(shè)置了休閑椅。
“禾祥西路不寬，又是雙向車道，平時(shí)車流量頗大，一到上下班期間，更是常常堵車�！痹撊耸扛嬖V記者，因此，如果要在主街道設(shè)置停車位，“根本不現(xiàn)實(shí)”。
據(jù)其透露，過(guò)去，也曾在一些路段開(kāi)辟了停車位，但由于涉及業(yè)主私人利益，后來(lái)都相繼取消了�！澳壳�，暫時(shí)沒(méi)有在商業(yè)街邊設(shè)置停車場(chǎng)的想法�！�
一位知情人士告訴記者，今年3月，當(dāng)?shù)卦M織了相關(guān)的規(guī)劃單位對(duì)禾祥西的交通現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，得出的結(jié)論是：多數(shù)停車位已經(jīng)銷售或出租，能夠?qū)ν忾_(kāi)放的太少，在高峰期很難滿足消費(fèi)者停車的需求。
B 小區(qū)停車庫(kù)18點(diǎn)“滿位”
街邊增設(shè)停車場(chǎng)“沒(méi)戲”，那么，地下停車庫(kù)呢？
記者了解到，過(guò)去，為整治禾祥西路人行道亂停車現(xiàn)象，有關(guān)部門曾出臺(tái)規(guī)定，車輛進(jìn)入禾祥西路后，要到鄰近的地下車庫(kù)、停車場(chǎng)或支道上去停放。但此舉收效并不明顯。
“就好比遠(yuǎn)水救不了近火�！焙滔槲髀符溙锓慨a(chǎn)工作人員小陳告訴記者，來(lái)這里購(gòu)物的人如果開(kāi)車，肯定是希望停得越近越好，“誰(shuí)喜歡提著大袋小袋再走上一大段路取車？”小陳說(shuō)，譬如SM一期和二期，露天停車場(chǎng)非常大，一次可停幾百輛車，又離商場(chǎng)近，有車一族肯定更愿意去那里購(gòu)物。
另外，禾祥西路上有不少小區(qū)，各小區(qū)都有停車庫(kù)。不過(guò)，這些停車庫(kù)除了離購(gòu)物點(diǎn)遠(yuǎn)外，數(shù)量也常常供不應(yīng)求。昨天下午，記者一連走訪了多個(gè)停車庫(kù)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)車庫(kù)都已“滿位”。
不到下午6點(diǎn)，鷺發(fā)公館后面的停車庫(kù)門口就已打上“車位已滿”的告示�！霸诤滔槲髀飞鐓^(qū)居住的，一般收入都不會(huì)太差，開(kāi)車更不是問(wèn)題。”一家物業(yè)管理公司人士告訴記者，這些小區(qū)的停車位，多數(shù)已被小區(qū)住戶購(gòu)買或租用，這些車位不允許外人使用。
值得注意的是，正是因?yàn)檫@里車位稀缺，不少車位也已淪為炒作對(duì)象。廈門世紀(jì)聯(lián)合房產(chǎn)總經(jīng)理郭忠宗告訴記者，禾祥西路上某些位置的車位，價(jià)格已經(jīng)炒至數(shù)十萬(wàn)元，且每年都在上漲。
上天或入地
有關(guān)禾祥西路的交通、停車位等問(wèn)題，常常提，但一直沒(méi)有明確的整治之道。而據(jù)開(kāi)元街道相關(guān)人士稱，在眾多的解決方案中，有一個(gè)觀點(diǎn)曾被反復(fù)提及：禾祥西路要不要改成單行道？
該人士說(shuō)，曾有人贊成改，認(rèn)為讓出一半路來(lái)停車，可增加購(gòu)物的車流和人流。也曾有交警贊成改，因?yàn)楹滔槲魃嫌卸鄺l南北向的小路，如后江埭路等，局部改單行，其他車可由這些路繞行廈禾路和湖濱南路，影響不大。
不過(guò)，也有不少人反對(duì)。其中多數(shù)人覺(jué)得如果改成單行道，會(huì)把更多車輛分流到濱南、廈禾兩大主干道，增加這兩條路的負(fù)擔(dān)。
交通改造，將是禾祥西路改造的瓶頸和關(guān)鍵。規(guī)劃專家侯雷曾說(shuō)，禾祥西路若要重新聚集人氣，從哪里規(guī)劃出眾多停車位是難題。廈門市規(guī)劃協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林蔭新建議，停車可往地下或縱深發(fā)展，或建地面立體停車樓等。
“受現(xiàn)有行政管理體制的影響，目前禾祥西路由多個(gè)部門共同管理，從整體看，不利于停車難等問(wèn)題的解決，也不利于整個(gè)商圈的培育和打造�！遍_(kāi)元街道有關(guān)人士說(shuō)，最好由區(qū)政府牽頭，把相關(guān)管理部門組織起來(lái)，從多方面討論長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃。
（海西晨報(bào)記者 葉子申）
