近期，南京動員部署地鐵小鎮(zhèn)，將在地鐵沿線開發(fā)7個“地鐵小鎮(zhèn)”。記者從國土部門獲悉，如果“地鐵小鎮(zhèn)”具體規(guī)劃出來，周邊地塊有望迎來大批掛牌出讓。南京地鐵方面透露，南京地鐵計劃在地鐵沿線（如地鐵6號線，到浦口、六合等線路）新規(guī)劃1000萬平方米的小區(qū)，建設(shè)地鐵小鎮(zhèn)。每個小鎮(zhèn)占地面積3到5平方公里左右。

據(jù)悉，目前南京地鐵總里程已達85公里，每天有150萬南京市民“地下”出行。到2015年，地鐵總里程將達250公里，將和公交、出租一道承擔近50%的市民出行任務(wù)。南京目前打算將沿地鐵線在主城以外的郊區(qū)規(guī)劃了7個地鐵小鎮(zhèn)。其中，青龍小鎮(zhèn)以居住型、養(yǎng)老型功能為主；東大山周邊規(guī)劃科技型、創(chuàng)新型小鎮(zhèn)；橋林、六合等地的地鐵小鎮(zhèn)將突出產(chǎn)業(yè)集聚；溧水石湫、高淳團結(jié)圩地區(qū)的地鐵小鎮(zhèn)，則定位為居住、旅游、休閑、度假等功能。

據(jù)悉，首個“地鐵小鎮(zhèn)”選址二號線和四號線交匯處的仙林青龍社區(qū)，年內(nèi)便可啟動開發(fā)。這里有山有水，將通過建設(shè)養(yǎng)老機構(gòu)、醫(yī)院等配套，吸引主城市民尤其是“銀發(fā)一族”來此養(yǎng)生、養(yǎng)性、養(yǎng)老。此外，如江寧大方山（地鐵六號線）位于紫金江寧科創(chuàng)特區(qū)和吉山軟件谷之間，將建成“科技生態(tài)小鎮(zhèn)”；浦口橋林（地鐵十二號線上）是上汽產(chǎn)業(yè)基地，將建成“汽車產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)”；溧水石臼湖（位于寧高城際線）是蘇南第二大湖泊，風景優(yōu)美，規(guī)劃為“休閑度假小鎮(zhèn)”。

地鐵小鎮(zhèn)不單純是為了商業(yè)開發(fā)，而是新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的新抓手。據(jù)悉，到2030年南京總共規(guī)劃了17條地鐵線，從地圖上看，南京地鐵線如主城攤開的“手掌”，伸向5個郊區(qū)。而沿線的“地鐵小鎮(zhèn)”，將成為輻射農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)的節(jié)點和紐帶。這些“地鐵小鎮(zhèn)”不僅可以緩解城市發(fā)展對土地的渴求，更能對城市人群進行有效分流。以前很多市民不愿意到城郊或更遠一些的片區(qū)去置業(yè)、去居住，是因為成本太高。地鐵小鎮(zhèn)建成以后，交通便捷了，交通成本、時間成本降低了，肯定能吸引廣大市民。如一些畢業(yè)不久的新就業(yè)大學生，都可以到地鐵小鎮(zhèn)居住。

地鐵小鎮(zhèn)在規(guī)劃建設(shè)過程中，除了會考慮同步文化、教育、醫(yī)療等生活配套設(shè)施外，還會考慮適度進行產(chǎn)業(yè)開發(fā)，為小鎮(zhèn)居民提供就業(yè)，最終打造適合人居、充滿特色和活力的小鎮(zhèn)，形成全新、宜居的城市“生活圈”。比如國外有些城市，會在地鐵沿線根據(jù)人流量、周邊環(huán)境特色規(guī)劃建設(shè)地鐵小鎮(zhèn)，配套建設(shè)休閑咖啡吧、茶吧和商業(yè)商務(wù)設(shè)施等。人們利用地鐵這種快捷的交通工具，可以在地鐵小鎮(zhèn)進行商務(wù)接洽、休閑消費等。

（來源：南京日報）