記者昨日從華強北街道辦獲悉，地鐵7號線施工從2月27日起，華強北主干道將進行圍擋封路，封路長達3年。即從當(dāng)日起至2015年12月31日雙向封閉。封路期間，華強北主干道不再通行機動車，沿線商場通過人行街保持暢通，華強北公交車輛站點調(diào)整，班次不減。與此同時，福田區(qū)會同多個部門出臺九條應(yīng)對措施，確保安全文明清潔施工，優(yōu)化華強北主街道商業(yè)環(huán)境，力爭華強北商圈人流商流不減。

據(jù)華強北街道負責(zé)人介紹，華強北主干道全長930米，將分成六個圍擋段。封路時間分成兩期，一期圍擋為11個月，封路占道較寬；二期圍擋為20個月，封路占道較少。圍擋封路期間，華強北沿線商場通過人行街和人行步道保持人流暢通。一期圍擋單邊人行街最寬為20.7米，最窄為7.5米，可滿足消費人流的通行和循環(huán)。二期圍擋收縮了作業(yè)面，人行街面積相對擴大，最寬處為24.7米，最窄處為10.87米。

主干道封路期間，公交車流通過周邊南北向的華發(fā)北路、華強北二號路和東西向的振中、振華、振興三條道路形成疏解網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有公交車輛站點調(diào)整，班次不減。據(jù)交通部門介紹，華強北日均客流量為70萬人次，其中50%依賴地面公交，40%依賴地鐵線。封路后地面公交重新組織形成28條公交線，將保持暢通網(wǎng)絡(luò)，讓商圈客流進得來出得去。而地鐵在高峰期和節(jié)假日將增開班次，提升運力。華強北街道辦安排150名交通協(xié)管員疏導(dǎo)和維護交通秩序，形成15個交通崗，組成4個機動巡查組。通過巡查疏導(dǎo)，保持車流人流全天候暢通。

封路后，華強北主街引入創(chuàng)意策劃，美化沿線3米高的圍擋，把華強北主街塑造成一條美觀、時尚的步行商業(yè)街。據(jù)華強北街道黨工委、辦事處主任蔡轉(zhuǎn)彎介紹，將對全部圍擋立面進行規(guī)劃，變身為商業(yè)廣告加公益廣告的美麗風(fēng)景線。將統(tǒng)一圍擋材質(zhì)、燈光，按紅線對應(yīng)的商家做成廣告景觀，廣告內(nèi)容由商家自主制作。非商家對應(yīng)立面，全部做成公益廣告，包括地鐵施工、治安、公交、公共服務(wù)等。在圍擋的兩端，將適當(dāng)抬高圍擋高度，制作大幅的商圈景觀廣告，主題詞為：“中國電子第一街華強北歡迎你！”蔡轉(zhuǎn)彎表示，我們要把這種景觀點變成標(biāo)志性的旅游點，讓外來游客在此拍照留念。據(jù)介紹，通過景觀包裝，華強北主街的商業(yè)氛圍將得到最大限度釋放，保持其親和力和吸引力。

圍擋封路期間，對地鐵施工單位提出高要求，要求所有作業(yè)項目白天施工晚上運送渣土，進出車輛要一清二洗三風(fēng)干。要求降噪施工，不得擾民擾商。施工單位與沿線商家簽訂共建協(xié)議，形成和諧互助關(guān)系。

地鐵施工期政府部門將靠前服務(wù)，解決商家業(yè)主、居民群眾、消費者的訴求，營造和諧穩(wěn)定營商氛圍。由華強北街道辦事處牽頭，建立每月一次的商圈聯(lián)席會議制度，合力解決三年施工期出現(xiàn)的各類問題。

華強北迎來大轉(zhuǎn)型

未來幾年將新增商業(yè)空間250萬平方米

“要換個角度看地鐵施工，讓地鐵建設(shè)為華強北輸送正能量。”華強北街道黨工委書記、辦事處主任蔡轉(zhuǎn)彎表示，我們整合施工圍擋與空間環(huán)境資源，可以把華強北主街包裝成一條步行街，這也是一次嘗試和探索。

地鐵施工影響是暫時的，是可以消化的，關(guān)鍵是管理和服務(wù)。蔡轉(zhuǎn)彎表示，不要夸大地鐵施工的影響，地鐵工程是華強北的正能量�？梢韵嘈诺氖�，地鐵施工的三年，華強北仍將處在大轉(zhuǎn)型大發(fā)展的階段。7號線地鐵項目不僅帶來一條新地鐵，還將帶來華強北主街共四層的地下空間。與此同時，華強北片區(qū)的城市更新項目在不斷推進，未來幾年將新增商業(yè)空間250萬平方米，是現(xiàn)有500萬平方米商業(yè)空間的一半。

地鐵施工影響可控

眾商家表示，華強北行業(yè)龍頭地位不可撼動

地鐵施工影響，近期政府職能部門、街道辦、地鐵開發(fā)施工單位和商家業(yè)主多次召開座談會通氣會，收集意見與建議，澄清了人們對華強北發(fā)展的疑慮和擔(dān)憂。目前商圈整體經(jīng)營正常，商家心態(tài)平穩(wěn)，對華強北的未來充滿信心。多位商家代表表示，華強北地鐵施工影響可控可消化，華強北作為中國電子交易第一街的龍頭地位不可撼動。

賽格電子市場總經(jīng)理張東生表示，由于交通疏導(dǎo)措施到位，加上前幾年已投入運營的地鐵線，華強北的人流物流信息流將依然保持暢通。由于深圳的研發(fā)優(yōu)勢、資本優(yōu)勢、市場優(yōu)勢，華強北作為中國最重要的電子產(chǎn)品信息展示中心、物流集散中心、國際交易中心的地位和功能，不僅不會因為地鐵施工的暫時影響削弱，而且會在發(fā)展和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中得到強化和提升。

華強北商會會長黃建躍表示，華強北主街圍擋經(jīng)過文化包裝，將可提升商業(yè)氛圍，有利于提升華強北商圈的消費體驗。華強北商圈的吸引力是由商業(yè)業(yè)態(tài)、商業(yè)配套性和便利性決定的，是幾十年發(fā)展形成的，不會因為地鐵施工受到太大的影響。

遠望數(shù)碼城專賣店科特手機的余榮遠總經(jīng)理表示，通過政府的組織協(xié)調(diào)和商家參與，地鐵施工的負面影響可控制到最小。近幾年華強北經(jīng)歷了地鐵1號線和3號線的施工，還有市容提升工程，這些項目并沒有影響到華強北的繁榮，且完成后直接助推華強北的發(fā)展。相信在地鐵7號線施工期間，華強北商圈的創(chuàng)新研發(fā)能力不會減弱，華強北的競爭力和輻射力也不會減弱。

在華強北電子行業(yè)摸爬滾打二十多年的華強北在線董事長王老豹表示，近年來華強北轉(zhuǎn)型發(fā)展，實體市場和網(wǎng)絡(luò)在線市場雙雙發(fā)展，未來幾年，網(wǎng)上在線市場將吸引更多的大宗國際客戶和國內(nèi)新客戶，這部分客戶資源不會受到實體市場的影響。

（來源：深圳商報）