多家商超夜客流量、銷售額比白天多1倍

　　今年5月1日之后，沈陽(yáng)地鐵一、二號(hào)線的末班車都統(tǒng)一調(diào)整到22時(shí)，中街、太原街上的一些大型商場(chǎng)，也都跟著地鐵列車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間表，打烊時(shí)間后延一段時(shí)間�，F(xiàn)在，沃爾瑪、恒隆廣場(chǎng)中街店、盾安新一城、新瑪特中街店和大悅城等綜合商場(chǎng)的營(yíng)業(yè)時(shí)間，全部后延，新瑪特中街店甚至在周六和周日，將營(yíng)業(yè)時(shí)間再延后一個(gè)小時(shí)，閉店時(shí)間抻長(zhǎng)到22時(shí)30分。

　　東北大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系一位副教授認(rèn)為，依靠地鐵等現(xiàn)代交通模式賺取“夜經(jīng)濟(jì)”，不但會(huì)改變傳統(tǒng)的百貨營(yíng)業(yè)時(shí)間模式，還會(huì)改變一個(gè)區(qū)域乃至一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。

　　去過(guò)北京、上海、廣州等城市的沈陽(yáng)人，一定對(duì)那里半夜還燈火通明的商業(yè)街印象深刻。其實(shí)，早在上個(gè)世紀(jì)90年代初，中街、太原街的主要商場(chǎng)在夏天時(shí)，曾被統(tǒng)一要求延時(shí)營(yíng)業(yè)，但是，收入頗豐的國(guó)營(yíng)商場(chǎng)并不在乎晚間的營(yíng)業(yè)收入，那時(shí)候，商場(chǎng)普遍在18時(shí)就閉門謝客了。

　　10年之后，隨著外資商場(chǎng)、民營(yíng)商場(chǎng)的陸續(xù)涌入，沈陽(yáng)大多商場(chǎng)的閉店時(shí)間開(kāi)始延長(zhǎng)，下班后，逛街成了沈陽(yáng)人日常生活的一部分。

　　又過(guò)了10年，到了2012年，沈陽(yáng)已經(jīng)擁有中街、太原街、西塔、北行、鐵百、北站、五里河、渾南等規(guī)模商業(yè)街30多條，特別是億豐時(shí)代廣場(chǎng)正在打造30萬(wàn)平方米的24小時(shí)不夜城，這個(gè)沈城第一個(gè)24小時(shí)經(jīng)營(yíng)的商圈將在明年8月全面開(kāi)業(yè);5000平方米以上的大型商業(yè)零售設(shè)施總計(jì)361個(gè)，其中恒隆、萬(wàn)象城、卓展、中興、新世界等百貨及購(gòu)物中心69個(gè)，營(yíng)業(yè)時(shí)間普遍延長(zhǎng)到21時(shí)30分，節(jié)假日期間甚至延時(shí)到24時(shí)，而到了圣誕節(jié)，一些商家則連續(xù)60個(gè)小時(shí)不打烊;家樂(lè)福、沃爾瑪、樂(lè)購(gòu)、大潤(rùn)發(fā)等大型綜合超市48個(gè)，超市的閉店時(shí)間則從18時(shí)延長(zhǎng)到了22時(shí)30分，24小時(shí)經(jīng)營(yíng)的便利店、藥店等，數(shù)量已經(jīng)接近萬(wàn)個(gè)。

　　如果以19時(shí)作為“夜經(jīng)濟(jì)”的開(kāi)始點(diǎn)，那么，興隆大家庭、盾安新一城和大悅城等大型商場(chǎng)在“夜經(jīng)濟(jì)”時(shí)段的客流量和銷售額，都是白天的1倍以上。

　　北、上、廣、深這些一線城市“夜經(jīng)濟(jì)”的繁榮背后是地鐵和公交的強(qiáng)力支撐。這些城市不僅有通宵公交、午夜公交，其正常公交和地鐵的收車時(shí)間也多在23時(shí)甚至24時(shí)。

　　沈陽(yáng)現(xiàn)有公交線路239條，實(shí)行延時(shí)運(yùn)營(yíng)的有102條，占到43%。據(jù)了解，交通部門將進(jìn)一步延長(zhǎng)地鐵和公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并開(kāi)辟夜觀光專列，特別是在特色街區(qū)和夜市周邊路段設(shè)置夜間免費(fèi)停車場(chǎng)。
　　（來(lái)源： 沈陽(yáng)晚報(bào)）