有可能是鳥(niǎo)人�！獙�(xiě)在3.15前夕 進(jìn)入商場(chǎng)的不一定是顧客，也有可能是鳥(niǎo)人
為什么顧客進(jìn)入了你的商場(chǎng)會(huì)是鳥(niǎo)人？
“前段時(shí)間，一位中國(guó)夫婦乘美航飛機(jī)回國(guó)，因?yàn)閷?duì)空姐不尊重，被趕下飛機(jī)�！边@段話很有聽(tīng)故事的意思，有相關(guān)報(bào)導(dǎo)？為何非要攤到中國(guó)人身上？
親歷者講述：
中國(guó)夫婦被
美國(guó)警察趕下飛機(jī)事件
核心提示
：張女士攜女兒和丈夫在美國(guó)關(guān)島返回上海的航班上，因?yàn)樾欣畎仓脝?wèn)題與機(jī)組人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，結(jié)果被機(jī)長(zhǎng)以“航空安全”為由報(bào)警將其“請(qǐng)”下飛機(jī)，同時(shí)還拒絕其重新登機(jī)。最后，未滿12歲的女兒被“拋棄”在飛機(jī)上，張女士和丈夫則只能改乘第二天的航班返滬。 發(fā)生在2月1日美國(guó)聯(lián)合航空航班上的這起“拒載”事件，讓張女士一家覺(jué)得很氣憤，并表示受到了不公正的待遇。那么，美聯(lián)航的這一行為到底有沒(méi)有根據(jù)？張女士一家是否真的威脅到了航空安全？讓12歲的孩子獨(dú)自一人坐國(guó)際航班的空乘是否又盡到義務(wù)？ www.junshijia.com 軍情第一站 最近有這起中國(guó)乘客被趕下飛機(jī)事件的現(xiàn)場(chǎng)親歷者講述了當(dāng)時(shí)發(fā)生的一幕幕—— 在關(guān)島返回上海的班機(jī)上，發(fā)生了這樣一件事：
我們通過(guò)異常嚴(yán)格的安檢，好不容易登機(jī)了。也許從來(lái)沒(méi)有經(jīng)受過(guò)類(lèi)似舉手投降透視、脫鞋、解褲帶、涂白粉造型、幾乎對(duì)身體每一寸的拿捏等待遇，不少中國(guó)游客都有些不爽，但大多數(shù)人都明白入鄉(xiāng)隨俗的道理，特別是到過(guò)美國(guó)的游客已經(jīng)習(xí)以為常。
坐在我們后兩排一對(duì)衣著光鮮的年輕夫婦情緒極大，一直不停發(fā)著牢騷。當(dāng)美國(guó)空乘開(kāi)始整理行李艙，將他們的包轉(zhuǎn)個(gè)向以便騰出空間可以讓其他乘客擺放行 李時(shí)，這對(duì)夫婦找到了爆發(fā)的機(jī)會(huì)。他們大聲叫嚷起來(lái)：你憑什么動(dòng)我的東西！為什么要把我的行李橫過(guò)來(lái)放！還把手指在空乘臉前不停指戳。
米爾網(wǎng) 那位美國(guó)女空乘聽(tīng)不 懂他們說(shuō)什么，但從這架勢(shì)上判斷這兩位一定是對(duì)我的
工作產(chǎn)生逆反，于是用英語(yǔ)解釋了一番，這是我的工作權(quán)利。有乘客翻譯給這兩位聽(tīng)了，沒(méi)想到這是火上澆 油，他們一面大聲斥責(zé)你是欺負(fù)中國(guó)人，還硬要空乘將行李按原位放好，并賠禮道歉。不知道這樣的情況在國(guó)內(nèi)是如何處理的，也許，國(guó)航、東航、南航的空姐說(shuō)不 定真會(huì)給他們道歉。
然而，來(lái)到美國(guó)本土這種事會(huì)如何演繹：
美國(guó)空乘打開(kāi)已經(jīng)關(guān)閉的機(jī)艙門(mén)，一位懂中文的地勤登機(jī)與兩位乘客溝通，請(qǐng)他們帶好行李下飛機(jī)，你們不下飛機(jī)，飛機(jī)不能起飛。理由是：空乘因?yàn)槟銈兊?非禮，情緒已經(jīng)受到影響，只要看到你們就無(wú)法為其他乘客正常工作；再則，因?yàn)槟銈兊姆闯Ｐ袨槿菀自斐娠w行中的不安全因素。那個(gè)女乘客怎么受得了，大叫起 來(lái)：這不可能！就是打死我也不下飛機(jī)！這時(shí)，機(jī)艙走廊上已經(jīng)站好5個(gè)荷槍實(shí)彈的美國(guó)警察，架勢(shì)有點(diǎn)可怕，原先在一旁幫腔的中國(guó)游客都不出聲了。
“你們已經(jīng) 違反了美國(guó)國(guó)家安全條例，必須下飛機(jī)接受進(jìn)一步審查，如果不配合，我們將依法采取強(qiáng)制手段”�！拔蚁蛩r禮道歉好吧”？女乘客見(jiàn)陣開(kāi)始求饒了，但已經(jīng)來(lái)不 及了。鬧事的兩位帶好行李，在警察的護(hù)送下走出艙門(mén)。緊接著，機(jī)艙門(mén)關(guān)閉飛機(jī)滑向跑道，起飛了。
美國(guó)警匪片的場(chǎng)景在眼前上演，一下子還讓人回不過(guò)神來(lái)。
不久，機(jī)上很多人都開(kāi)始擔(dān)心這兩位乘客的后事，他們的機(jī)票是否可以改簽？他們會(huì)受到什么處罰？家人在浦東機(jī)場(chǎng)見(jiàn)不到他們會(huì)急成什么樣？恰巧，坐在我 后一排的女士在上海美領(lǐng)館工作，她告訴我們：他們的航程依法被取消，不存在改簽機(jī)會(huì)，處理結(jié)束只能自己再買(mǎi)機(jī)票回國(guó)，期間的一切都自理。
而且，關(guān)島到上海 的直達(dá)航班明天就取消了，回上海必須先到馬尼拉再轉(zhuǎn)機(jī)到上海。這種有關(guān)安全和人權(quán)的事件美國(guó)非常敏感，輕則罰款重則拘留。今后還會(huì)在美國(guó)出入境處留下污 點(diǎn)，有可能成為不受歡迎的人。
我們的飛機(jī)安全抵達(dá)上海，雖然延誤了45分鐘，但這一堂課的
時(shí)間可以讓我們清醒許多成長(zhǎng)許多。
反復(fù)讓空乘閉嘴 上海夫婦被美航班趕下飛機(jī) 場(chǎng)景：機(jī)上出現(xiàn)5名荷槍實(shí)彈的警察 劉先生說(shuō)，接下來(lái)的事情就像美國(guó)大片，讓人一下子回不過(guò)神來(lái)。
美國(guó)空乘打開(kāi)已經(jīng)關(guān)閉的機(jī)艙門(mén)，此時(shí)一位懂中文的地勤登機(jī)與兩位乘客溝通，請(qǐng)他們帶好行李下飛機(jī)，并表示“你們不下飛機(jī)，飛機(jī)不能起飛”。而給出的理由是：空乘因?yàn)槟銈兊牟欢Y貌行為，情緒已經(jīng)受到影響，只要看到你們就無(wú)法為其他乘客正常工作；再則，因?yàn)槟銈兊姆闯Ｐ袨槿菀自斐娠w行中的不安全因素。
米爾軍事論壇 bbs.junshijia.com 此時(shí)，張女士大叫起來(lái)：“這不可能！就是打死我也不下飛機(jī)！”這時(shí)，機(jī)艙走廊上已經(jīng)站好5位荷槍實(shí)彈的美國(guó)警察，“你們已經(jīng)違反了美國(guó)國(guó)家安全條例，必須下飛機(jī)接受進(jìn)一步審查，如果不配合，我們將依法采取強(qiáng)制手段�！�
見(jiàn)此情景，張女士表示自己情緒有點(diǎn)激動(dòng)，“我向她賠禮道歉好吧”？但已經(jīng)來(lái)不及了。張女士夫婦在警察的護(hù)送下走出艙門(mén)。緊接著，機(jī)艙門(mén)關(guān)閉飛機(jī)滑向跑道，起飛了。
張女士未滿12歲的女兒自己一個(gè)人坐飛機(jī)回來(lái)，這也是不少網(wǎng)友熱議的一點(diǎn)。
劉先生告訴
記者，他們有女兒這件事，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上的中國(guó)乘客并不知道�！翱赡芩麄冏粵](méi)有坐在一起的關(guān)系吧，而且他們下飛機(jī)的時(shí)候也沒(méi)有和空乘們說(shuō)他們有一個(gè)女兒。一路上，我都沒(méi)有聽(tīng)到女孩子的哭聲，可能是個(gè)比較乖的孩子吧！”
劉先生回想美國(guó)警察用英文給他們宣讀了他們所違反的條例，但是也似乎是語(yǔ)言不通的關(guān)系，他們并不能夠清楚了解所讀的內(nèi)容，這才導(dǎo)致了張女士之前說(shuō)他們以為下去了還能上來(lái)，所以留下了女兒。
美航回應(yīng)： 他們做出威脅舉動(dòng) 美國(guó)聯(lián)合航空上海辦事處公關(guān)
公司的
工作人員給出官方聲明稱(chēng)，“兩名乘客在空乘人員試圖挪動(dòng)其手提行李以便其他乘客放置手提行李時(shí)，做出威脅空乘人員的舉動(dòng)�！薄盀榱舜_保安全，乘務(wù)長(zhǎng)決定通知關(guān)島機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)警察將此兩名乘客帶下飛機(jī)�！�
華東政法大學(xué)民法教授傅鼎生表示，如果當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)覺(jué)得該乘客確實(shí)構(gòu)成航空威脅的話，乘客只有下飛機(jī)。至于他們未滿12歲的女兒，乘務(wù)員是否盡了照顧義務(wù)，“航空公司或者機(jī)上的
朋友要舉證，才能判定航空公司有無(wú)責(zé)任�！� 米爾軍事論壇 bbs.junshijia.com
業(yè)內(nèi)慣例： 機(jī)長(zhǎng)擁有最高處置權(quán) 米爾軍事論壇 bbs.junshijia.com 一航空公司的空保人員介紹說(shuō)，根據(jù)國(guó)際民航法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，在一架飛機(jī)上，機(jī)長(zhǎng)是擁有最高處置權(quán)的，只要機(jī)長(zhǎng)覺(jué)得旅客的行為可能會(huì)對(duì)飛行安全造成影響，就有權(quán)力將旅客請(qǐng)下飛機(jī)�！懊绹�(guó)的航班對(duì)安全的控制是最嚴(yán)格的�！�
該業(yè)內(nèi)人士透露，我國(guó)民航法規(guī)中也有同樣的規(guī)定，如果旅客在飛機(jī)上違反相關(guān)規(guī)定且不聽(tīng)乘務(wù)員的勸阻，機(jī)長(zhǎng)也可以將旅客請(qǐng)下飛機(jī)。
再次提示： 上飛機(jī)請(qǐng)聽(tīng)從機(jī)組人員 就這類(lèi)在外遇到的機(jī)艙內(nèi)矛盾，記者采訪了不少?lài)?guó)內(nèi)的機(jī)長(zhǎng)，其中經(jīng)常接受?chē)?guó)際航班飛行任務(wù)的一位機(jī)長(zhǎng)就表示，尤其在國(guó)外登機(jī)的時(shí)候，語(yǔ)言是一個(gè)很重要的溝通工具，如果表達(dá)不清楚，讓對(duì)方誤解的情況是會(huì)時(shí)常發(fā)生的，而且矛盾會(huì)隨著語(yǔ)言不通的關(guān)系激化。
他說(shuō)：“尤其在美國(guó)，可能?chē)?guó)內(nèi)乘客有時(shí)候一些誤機(jī)或者安檢時(shí)候的情緒帶到了機(jī)艙內(nèi)，那么這時(shí)候就需要大家雙方的理解了，基本以機(jī)組人員安排為主，比如行李放置的問(wèn)題上，他們一定不會(huì)亂丟乘客的行李，肯定會(huì)在安全的前提下，以利于機(jī)上所有乘客的方式妥善放置的
shizy
