相信未來許多電商會形成共識，電子商務(wù)如果想要贏利只能做高毛利的產(chǎn)品，而高毛利的產(chǎn)品只能來自于“快品牌”。李寧公司由于不是“快品牌”而折戟，ZARA由于是“快品牌”在不起眼的服裝行業(yè)造就了世界第三首富。優(yōu)秀的品牌不再是一味強(qiáng)調(diào)品質(zhì)，而是更加注重時(shí)尚和快速高效的供應(yīng)鏈，并且通過電子商務(wù)把“快品牌”的優(yōu)勢放大。小米手機(jī)、“中國好聲音”甚至王老吉等，都具有“快品牌”的基因。現(xiàn)在電商思考的問題反而應(yīng)該是，自己能為“快品牌”創(chuàng)造什么價(jià)值，怎么把在線零售做到極致，成為“快品牌”必須選擇的合作伙伴。這些觀點(diǎn)在上篇《電商的聚合》已經(jīng)寫過了，重復(fù)是為了加深讀者的印象。

新的問題是，對于一些耐用消費(fèi)品而言，比如汽車，由于產(chǎn)品品質(zhì)的因素異常重要，還涉及復(fù)雜的售后服務(wù)、復(fù)雜的品牌代理權(quán)等問題，產(chǎn)品幾乎不可能快速迭代，那么從商業(yè)范式而言不屬于“快品牌”模式，汽車怎樣做電子商務(wù)呢？如果消費(fèi)者敢于在網(wǎng)上買小米手機(jī)，難道還敢在網(wǎng)上買汽車嗎？反過來說，如果汽車不能做電子商務(wù)，說明長尾理論的解釋能力是有限的，一些重要的大宗商品無法網(wǎng)購，電子商務(wù)的革命并不徹底。

簡單設(shè)想一下，汽車電子商務(wù)未來的模式應(yīng)該是反向電子商務(wù)。反向電子商務(wù)的特點(diǎn)是先有社交活動(dòng)，后有電子商務(wù)；而正向電子商務(wù)是先有網(wǎng)購，然后產(chǎn)生了社交的需求。電子商務(wù)和社交的價(jià)值鏈在反向電子商務(wù)中將得到更加充分的體現(xiàn)。為什么這樣說呢？因?yàn)槠�車是一種社交屬性極強(qiáng)的產(chǎn)品。汽車給用戶生活帶來最大的改變不僅僅是出行便利，而是豐富了社交內(nèi)容，甚至擴(kuò)大了社交范圍。汽車經(jīng)濟(jì)恰恰是和“宅經(jīng)濟(jì)”相對的，現(xiàn)代人已經(jīng)變得越來越“宅”了，甚至可以完全不去超市就可以生活下去，讓用戶走出家門最重要的原因之一就是社交。旅游、休閑和社交都密不可分，和相知的朋友一起去旅游的用戶體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過公務(wù)性旅游，而這個(gè)過程中如果是自駕游，將更加增進(jìn)友誼和遠(yuǎn)足的氣氛。

記得有一次遇到溫州的一個(gè)朋友，他的人格魅力不僅僅在于是資深的專業(yè)人士，而且是資深的驢友。每隔一段時(shí)間將召集他的企業(yè)家朋友和其他資深驢友開車去一些名山大川休假，自己搭帳篷和埋鍋造飯，這種神仙般的生活讓同行的很多具有豐富旅游經(jīng)驗(yàn)的朋友也羨慕不已。當(dāng)汽車的在線服務(wù)延伸到旅游和社交，并且充分發(fā)揮web2.0的精神，將徹底改變汽車目前依靠4S店的銷售模式。以人為本是建立商業(yè)模式的精華，也是電子商務(wù)發(fā)展中的另外一極，是反向電子商務(wù)的真正涵義。之前，其實(shí)線下有很多汽車俱樂部，很多商業(yè)化的公關(guān)活動(dòng)。而互聯(lián)網(wǎng)的精彩在于，互聯(lián)網(wǎng)的異質(zhì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同質(zhì)性，它讓生活變得更加豐富多彩。尤其是社交網(wǎng)絡(luò)從古就有，但到了Facebook誕生之后，社交網(wǎng)絡(luò)才真正把全世界的人連接起來，這意味著創(chuàng)造無限的可能性。

反向電子商務(wù)的發(fā)展最大的價(jià)值不僅僅在于解決社交網(wǎng)絡(luò)的贏利問題，還在于從另外一個(gè)維度發(fā)展了電子商務(wù)。這樣電子商務(wù)就會有正向、反向發(fā)展的兩個(gè)路徑，彼此呼應(yīng)，對線下幾百年形成的商業(yè)體系構(gòu)成真正的挑戰(zhàn)。