家具商圈企業(yè)隨高鐵而動(dòng)

　　經(jīng)過10多年的發(fā)展，以家具大道為主軸的厚街家具商圈從原材料到配件到機(jī)械到產(chǎn)品展示再到廣東現(xiàn)代展覽中心，已經(jīng)形成一條非常完善的產(chǎn)業(yè)鏈。但長期以來，這條長達(dá)6~7公里的家具大道除了每年兩次的東莞名家具展熱熱鬧鬧，平時(shí)商業(yè)氛圍都不夠活躍。

　　不過，記者11日走訪發(fā)現(xiàn)，在高鐵效應(yīng)的預(yù)期下，厚街家具商圈正在會(huì)展、采購、批發(fā)、零售等方面發(fā)生微妙變化。

　　興業(yè)家居董事總經(jīng)理梁勁松告訴記者：“我們想搶高鐵開通的時(shí)機(jī)，把興業(yè)家居推向市場，希望能夠通過這個(gè)平臺(tái)，將企業(yè)的研發(fā)和營銷留在東莞�！�

　　據(jù)了解，隨著高鐵的開通，興業(yè)家居也將形成配套飲食、娛樂功能，內(nèi)設(shè)家飾品館、潔衛(wèi)櫥柜獨(dú)立館、裝飾建材館、家具博物館、設(shè)計(jì)師俱樂部、信息研發(fā)中心、物流中心、倉儲(chǔ)中心等功能；后期還將建設(shè)甲級(jí)寫字樓、家具各類型主題館等。

　　因?yàn)楦哞F而作出決策變化的不僅僅是興業(yè)家居。在家具商圈的核心區(qū)域家具大道兩旁，恒鋒家具博覽中心、名都家居廣場等家具賣場也在進(jìn)行升級(jí)。為了迎接高鐵時(shí)代，簡愛家具飾品中心也在謀求開設(shè)更多的賣場，以應(yīng)對(duì)高鐵帶來的更大客流以及物流。

　　森盛家具營銷總監(jiān)朱小坤告訴記者，高鐵的開通，將帶來更為便捷的交通，內(nèi)地與厚街的交流將更加緊密。因此，森盛家具計(jì)劃依托家具商圈，設(shè)立公司的營銷總部，從而更加便利地進(jìn)行營銷推廣�！拔覀兊漠a(chǎn)品主要集中在南方地區(qū)，而通過虎門白沙站，我們將迅速地與沿線的經(jīng)銷商進(jìn)行更加高頻率的交往，這將更加鞏固我們的市場。”朱小坤說，高鐵沿線的家具消費(fèi)購買力也將得到提升，從而為家居商圈帶來新的客源。

　　高鐵將促進(jìn)家具商圈升級(jí)

　　“廣深港高鐵連接的不僅僅是廣州和香港，武廣高鐵以及將來的沿海高鐵都將因?yàn)檫@條線路而全面帶動(dòng)，到時(shí)虎門和厚街將在高鐵版圖中占據(jù)顯要位置�！眹�際名家展（東莞）展覽會(huì)策劃部部長余旭輝說，虎門白沙站的輻射作用非常明顯，高鐵沿線連接了國內(nèi)眾多的重要城市，這些城市的消費(fèi)實(shí)力雄厚，而高鐵激活后，這股消費(fèi)群體的家居購買力將會(huì)得到更大釋放，這將很大程度上提升家居商圈內(nèi)部家具批發(fā)零售的消費(fèi)與采購。

　　而隨著東莞輕軌R2線厚街段正式開工，白沙站通車在即，交通格局的重構(gòu)，使厚街從珠三角“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”跨入了“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，作為東莞交通樞紐中心的地位更加突出。

　　“白沙站通車后，將在廣東現(xiàn)代國際展覽中心與R2線、穗莞深城鐵接駁�！睆V東現(xiàn)代會(huì)展管理有限公司行政總監(jiān)姜淮表示，厚街現(xiàn)在不僅承接了區(qū)域性的展會(huì)，更多向國際化和全國性行業(yè)專業(yè)展會(huì)邁進(jìn)。因此，隨著物流條件的改善和區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)的優(yōu)化，以時(shí)間換空間，市場容量將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　梁勁松認(rèn)為，高鐵帶來的巨大客流與采購力量將在每年兩屆名家具展會(huì)外，形成持續(xù)的家具購買力。而這些客流的疊加，在家具商圈內(nèi)的交易買賣過程中，將形成持續(xù)的消費(fèi)購買市場，從而帶動(dòng)家具商圈內(nèi)酒店業(yè)務(wù)、中高端餐飲、物流、銀行等商圈業(yè)態(tài)的綜合發(fā)展，從而使家具商圈從當(dāng)前初步雛形進(jìn)化到成熟的高級(jí)商圈。

　　兩大商圈將相互促進(jìn)

　　厚街家具商圈的崛起必然帶來巨大的商業(yè)資源向其匯集。酒店、餐飲、零售等眾多業(yè)態(tài)將在家具商圈內(nèi)部繼續(xù)擴(kuò)展份額。那么，它是否會(huì)對(duì)當(dāng)前厚街最為成熟的康樂南路商圈形成沖擊？

　　天虹商場厚街店的趙姓負(fù)責(zé)人告訴記者，厚街商業(yè)潛力巨大，高鐵的開通不僅僅會(huì)直接給家具商圈帶來飛速發(fā)展，也會(huì)為康樂南路商圈帶來商機(jī)。

　　“高鐵將使得厚街商業(yè)出現(xiàn)‘雙核驅(qū)動(dòng)’的局面�！绷簞潘烧J(rèn)為，康樂南路是都市商圈，集大型百貨超市、專賣店、風(fēng)情美食、娛樂場等于一體，形成了一個(gè)以康樂南路為中心的高密集大型復(fù)合型商圈。而家具商圈則是一個(gè)產(chǎn)業(yè)商圈，圍繞家具會(huì)展、銷售、貿(mào)易而形成采購、交易的人流和物流。從而帶動(dòng)圈內(nèi)的其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　從另一個(gè)角度來看，當(dāng)巨大的客流匯集到家具商圈后，其后續(xù)還需更多的都市商業(yè)服務(wù)。因此，在他們交易完畢后，更多高端的綜合性商業(yè)服務(wù)還需要康樂南路的商圈進(jìn)行服務(wù)。如此看來，兩大商圈不僅不會(huì)形成沖擊，反而會(huì)相互促進(jìn)，共同發(fā)展。 

　　■專家觀點(diǎn)

　　家具商圈可借高鐵　加強(qiáng)與國內(nèi)商圈交流

　　廣東商學(xué)院流通研究所　所長王先慶

　　家具商圈可借高鐵　加強(qiáng)與國內(nèi)商圈交流

　　高鐵的開通確實(shí)能帶來人流、物流和客流。高鐵效應(yīng)一定程度上會(huì)帶來商機(jī)。但高鐵是否就必然帶來家具商圈的快速升級(jí)呢？

　　實(shí)際上，圍繞家具大道打造家具商圈的提法已經(jīng)提出10多年了。但10多年來，家具商圈的發(fā)展始終處于初級(jí)階段。這其中的問題癥結(jié)其實(shí)并非交通的瓶頸，因?yàn)楹窠值慕煌ㄒ恢焙馨l(fā)達(dá)。根本問題仍然在于對(duì)于商圈打造的經(jīng)營思維以及理念，甚至包括各方力量的合作力度。

　　“存在兩個(gè)主要問題，一是缺乏國內(nèi)商圈的互動(dòng)；二是品牌老化。”王先慶說，“‘樂從模式’雖然也有其局限性，但其在產(chǎn)業(yè)實(shí)力并不如厚街的基礎(chǔ)上發(fā)展，一個(gè)成功因素就是商圈之間的交流。而厚街家具商圈的交流力度顯然有所欠缺。因此，我認(rèn)為，在高鐵效應(yīng)的帶動(dòng)下，厚街家具商圈更應(yīng)借助高鐵的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與國內(nèi)相關(guān)商圈之間的交流和合作，通過商圈的互動(dòng)，帶動(dòng)吸引具有優(yōu)質(zhì)購買力的商家、買家以及其他客流加速匯集到家具商圈，從而提升人氣�！�

　　另一方面，家具商圈的概念已經(jīng)提出多年，其在市場上產(chǎn)生的影響力有限，又沒有實(shí)質(zhì)性的概念提升。對(duì)外界來說，其商圈品牌的效應(yīng)沒有完全形成。因此，在這一方面，厚街一定要對(duì)商圈進(jìn)行重新梳理，以順應(yīng)高鐵時(shí)代的發(fā)展。