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主題:美團滴滴,激戰(zhàn)巴西

壹覽商業(yè)

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出品/壹覽商業(yè)

作者/蒙嘉怡

外賣市場的戰(zhàn)火,點燃巴西。

10月30日起,美團旗下品牌Keeta將正式啟動巴西市場運營,首批試點城市為圣保羅州沿海城市桑托斯和圣維森特。

這兩座城市中,已有700多個餐飲品牌在Keeta上成功注冊,包括Sodiê Doces、The Coffee、Seven Kings和Mania de Churrasco等大型連鎖店。同時,Keeta還在對2000多名當?shù)赝赓u配送員進行培訓。

幾乎同一時間,滴滴旗下99Food也于10月14日在里約熱內(nèi)盧重啟外賣服務。

面對外來者的涌入,本土玩家反應迅速:iFood將年度投資額從136億雷亞爾(約合人民幣180.21億元)提升至170億雷亞爾(約合人民幣225.27億元);Rappi則推出“三年零傭金”政策。

外賣大戰(zhàn),在南美大陸一觸即發(fā)。

01

本土巨頭的統(tǒng)治時代

巴西外賣市場的競爭格局,遠比表面更為復雜。

巴西本地外賣平臺iFood創(chuàng)立于2011年,以紙質(zhì)餐廳菜單合集起步,消費者可以通過電話訂餐,當移動互聯(lián)網(wǎng)在巴西開始生根發(fā)芽后,iFood轉(zhuǎn)而聚焦線上食品配送業(yè)務。

從時間層面看,iFood占盡先發(fā)優(yōu)勢。直至2016年,市場才逐漸迎來競爭者,Uber Eats與來自哥倫比亞的Rappi進入巴西;2019年,滴滴推出了外賣業(yè)務99 Food。

2020年,巴西外賣行業(yè)由于疫情而迎來了一輪強勢增長。但iFood憑借多年積累已形成強大的飛輪效應:大量用戶——商家不得不不入駐——更豐富的商家吸引消費者,訂單持續(xù)增長——吸引更多騎手——進一步壓縮對手生存空間。

圖源:iFood

iFood與餐廳的排他協(xié)議更是令競爭對手束手無策。盡管Rappi、Uber Eats與99Food曾聯(lián)合發(fā)起反壟斷申訴,最終達成協(xié)議限制iFood,但也為時已晚。2022年,iFood憑借“二選一”條款拿下絕大部分市場份額,迫使Uber Eats和99Food退出巴西外賣市場。

自此之后,iFood“統(tǒng)治”著巴西外賣市場。根據(jù)巴西酒吧和餐廳協(xié)會與巴西小微企業(yè)管理支持服務局數(shù)據(jù),iFood占據(jù)巴西外賣食品行業(yè)80%的市場份額,Rappi占9%,其他參與者的份額不超過3%。目前,iFood坐擁約5500萬活躍用戶,月訂單量達1.2億單,構筑起難以撼動的護城河。

然而,高市占率下也存在著不少痛點。

一是平臺的派單機制存在問題。有商戶透露,每周總有一次遇到找不到騎手的情況,迫使餐廳只能給顧客退款;二是27%的傭金讓商戶叫苦不迭;三是消費者體驗有待優(yōu)化,訂單取消流程繁瑣,僅支持葡萄牙語等細節(jié)影響了用戶體驗。

這些問題與巴西市場的巨大潛力相結(jié)合,構成了新玩家入場的最佳機遇。

02

為什么是巴西?

有人曾這樣形容:“巴西和中國,那么遠,也那么近”。所謂的“遠”當然指的是距離,而“近”則是巴西對中企極強的投資吸引力。

首先,巴西是拉美地區(qū)經(jīng)濟體量、人口規(guī)模最大的國家,也是全球十大經(jīng)濟體之一,坐擁2.1億人口,2024年人均GDP約1.12萬美元。與此同時,國民擁有強勁的消費意愿,居民人均消費支出約6800美元,均與中國相差無幾。

其次,巴西的數(shù)字化普及率也較高。根據(jù)DataReportal 發(fā)布的《Digital 2025: Brazil》報告,截至2025年初,巴西互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)約1.83億人,約占全國總?cè)丝诘?6.2%,用戶日均使用手機時長高達5小時12分鐘,為線上服務提供了沃土。

再者,本土即時支付系統(tǒng)Pix的普及解決了基礎支付問題。ebanx發(fā)布報告稱,2023年,巴西即時支付系統(tǒng)Pix擁有該國線上支付29%的市場份額,預計2026年Pix將占巴西在線支付的40%。

除此以外,還有自上而下的政策紅利。

與此同時,巴西外賣市場本身蘊藏著巨大機遇。據(jù)Euromonitor數(shù)據(jù),2023年巴西外賣市場規(guī)模達到200.86億美元,外賣市場滲透率超20%,76%的消費者每月至少點一次外賣。

而且,F(xiàn)ood的服務多集中于高收入地區(qū),中小城市覆蓋不足,其壟斷地位引發(fā)的商戶與消費者不滿情緒日益高漲,已因排他性條款受到巴西反壟斷機構(CADE)調(diào)查。

一個兼具巨大規(guī)模、優(yōu)良數(shù)字基建,但同時存在服務空白與痛點的市場,對于攜資本、技術、運營經(jīng)驗而來的中國挑戰(zhàn)者而言,意味著巨大的機會。

03

中國玩家重復國內(nèi)打法

面對機遇,滴滴與美團不約而同地選擇了重倉巴西。4月,滴滴宣布重啟99Food業(yè)務;5月,美團公布五年10億美元投資計劃,正式進軍巴西。

外賣平臺打入市場的方式,無外乎發(fā)優(yōu)惠券搞促銷、砸錢買廣告位、打造配送團隊、搞好政府關系幾種,海外也不例外。

在打法上,兩家平臺均聚焦iFood的薄弱環(huán)節(jié),以“免傭金、高薪酬、低價格”為核心策略。99Food推出一年免傭金政策,為騎手提供每日250雷亞爾(約合人民幣331.28元)保底收入,并承諾更低用戶價格;Keeta則明確拒絕排他協(xié)議,設定低于iFood的商戶費率,并為延時訂單發(fā)放優(yōu)惠券。

在營銷層面,雙方都致力于快速建立認知。99Food邀請明星廚師Paola Carosella代言,Keeta巴西負責人仇廣宇(前滴滴拉美業(yè)務高管)先后接受了《圣保羅頁報》和《經(jīng)濟價值報》的專訪。

政府關系布局同樣積極。政府關系上,雙方同樣動作頻頻。美團總部高層、Keeta各條業(yè)務線負責人多次與圣保羅市政府會談,滴滴獲巴西總統(tǒng)盧拉接見,滴滴還承諾將在一年內(nèi)向99Food的外賣業(yè)務投資20億巴西雷亞爾(約合人民幣26.50億元),向電動摩托車司機提供60億雷亞爾(約合人民幣79.51億元)的融資租賃。

這套在中國互聯(lián)網(wǎng)商戰(zhàn)中反復驗證的“踢館”策略,正被復制到巴西:通過高額補貼和精準痛點打擊,快速圈住商戶和消費者,力求站穩(wěn)腳跟。

不過,同為中國企業(yè),美團與滴滴在異鄉(xiāng)并未攜手,反而將槍口對準同胞,接連發(fā)起三起訴訟,將雙方的戰(zhàn)略對峙擺上臺面:

8月8日,Keeta對99Food提起訴訟,稱99Food在谷歌搜索中高價競購“Keeta”關鍵詞,用戶搜索Keeta時會看到99Food的廣告。

8月14日,Keeta再次起訴99Food,理由是99Food在合同期內(nèi)明確限制巴西餐飲店鋪與進駐巴西的Keeta展開任何形式合作,試圖進行雙頭壟斷。

8月19日,99Food也指控Keeta侵犯商標權和不正當競爭,稱Keeta使用的品牌顏色黃色侵犯其商標權,反光鏡里看到的Keeta的“ee”,是“99”,要求Keeta更換標識。

左圖為美團Keeta,右圖為滴滴99iFood

這些法律攻防戰(zhàn)也有了結(jié)果,10月25日,Keeta獲得第二起訴訟的一審勝訴,巴西圣保羅法院宣布99Food禁止合作餐廳與Keeta開展業(yè)務的合同條款無效,同時還駁回了Keeta要求99Food提交包含獨家條款的餐廳名單的請求。

目前,99Food已對此次判決提出上訴,并表示公司的行為“合法且符合所有監(jiān)管規(guī)定”。

對美團而言,國際化是核心戰(zhàn)略,運用法律手段掃清障礙實屬必要;對滴滴來說,其在巴西已建立品牌認知和騎手網(wǎng)絡,若坐視Keeta與iFood形成兩強格局,自身生態(tài)位將面臨擠壓。而且,滴滴曾在中國試水“出行+外賣”模式,但因美團的存在未能充分驗證,如今在巴西,滴滴顯然不愿歷史重演。

從更宏觀的視角看,通過法律途徑界定競爭邊界,是市場從混沌走向成熟的必由之路。在巴西外賣法規(guī)尚不完善的背景下,司法判決將為行業(yè)設立參考標準,引導規(guī)范競爭。

04

應激的本土玩家

中國玩家的強勢入場,打破了市場的平靜。作為統(tǒng)治者的iFood迅速展開了一系列防御與反擊,另一玩家Rappi也開始“搞事”,試圖從中獲利。

在資金層面,兩個本土玩家都裝上了足夠的彈藥。iFood將其在巴西的年度投資額從去年的136億雷亞爾(約合人民幣180.21億元增加至170億雷亞爾(約合人民幣225.27億元,增幅達25%,這筆資金將用于技術升級、市場營銷和商家信貸支持等關鍵環(huán)節(jié);Rappi也宣布了14億雷亞爾的投資計劃。

在生態(tài)維護方面,雙方均聚焦商戶與騎手兩大核心群體,針對性地推出優(yōu)惠政策。Rappi實施“零傭金”政策;iFood則為餐廳提供信貸支持,并提高騎手最低費用,預估2025年騎手的總收入將達到52億雷亞爾(約合人民幣67.58億元)規(guī)模,比去年增長27%。

用戶體驗方面,iFood推出iFood Hits服務,主打免配送費與快速送達,測試期間參與餐廳收入提升32%。

更值得關注的是,iFood還宣布與老對手Uber握手言和,未來雙方的應用程序可以接入另一方的功能,從而實現(xiàn)無需切換應用而使用叫車和點外賣兩種服務,明顯是針對99Food的“出行+外賣”模式。

除此之外,iFood 還通過舉辦大型行業(yè)展會、邀請國際巨星博爾特進行品牌宣傳、展示無人機配送等前沿技術等方式,向市場充分展示自身的領導地位與創(chuàng)新能力,進一步強化平臺影響力,穩(wěn)固用戶與商戶信心。

最后

巴西外賣市場的競爭,正演變?yōu)橐粓鲑Y本、技術、本土化運營和耐力的綜合較量,每個參與者都在尋找自己的破局點。

滴滴在拉美深耕多年,于五個國家運營外賣業(yè)務,在巴西擁有約70萬活躍騎手,覆蓋3300多個城鎮(zhèn),在當?shù)匾延幸欢ㄕJ知。其數(shù)字錢包99Pay已支持多種支付場景,為業(yè)務協(xié)同奠定基礎。

而美團Keeta在經(jīng)歷過香港、沙特的磨練后,也逐漸形成了一套可復制的方法論。一方面,以性價比優(yōu)勢搶占用戶和市場,同時注重盈利,不一味燒錢;另一方面,則根據(jù)當?shù)厥袌鼍氉龊帽就粱?/p>

盡管iFood仍占據(jù)絕對優(yōu)勢,但中國玩家的加入已激活市場,不僅回應了商戶與消費者對公平競爭與優(yōu)化服務的期待;還通過法律與商業(yè)博弈,推動行業(yè)整體進化。

無論最終勝者是誰,這場跨越太平洋的商業(yè)角逐,都將為巴西消費者帶來更多選擇、更優(yōu)服務,數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展邁向一個新階段,也為中國企業(yè)出海提供了重要樣本。


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