出品/即時劉說

撰文/劉老實

當中央氣象臺發(fā)布臺風橙色預警，宣告今年最強臺風“樺加沙”以17級以上強度逼近華南沿海時，珠三角的即時零售市場正經歷一場極端天氣下的“壓力測試”。這場被氣象專家比作“山竹”翻版的臺風，讓“最后一公里”的民生保障體系迎來嚴峻考驗。

9月22日起，“樺加沙”將登陸廣東的消息引發(fā)珠三角市民的囤貨熱潮。多地政府提醒市民儲備三天物資，卻有不少人發(fā)現線下超市貨架已被搶空。對此，“中國廣州發(fā)布”及時通報：全市主要生活必需用品商業(yè)庫存充足，市民無需過度囤貨。

這種供需矛盾下，即時零售成為市民的核心選擇——抖音視頻顯示，廣州小象超市門口訂單堆積成山，配送小哥肩扛手提多筆訂單穿梭街巷；深圳閃電倉內，新訂單提示聲此起彼伏，打印機多次因高強度工作缺紙。

珠三角閃電倉老板們向我透露，臺風預警后訂單量呈幾何級增長，充電寶、蠟燭、膠帶、雨衣等應急物資迅速斷貨。9月22日晚，廣州用戶的分享更直觀展現了需求熱度：小象超市配送最早約到次日清晨，叮咚買菜排期至周四，樸樸超市甚至暫時關閉預約通道。這種爆發(fā)式需求，讓即時零售首次在超強臺風預警中展現出“民生剛需樞紐”的特質。

面對驟增的需求，頭部即時零售商家迅速啟動應急機制。盒馬廣州保利店店長胡文軒透露，門店備貨量較日常提升80%以上，肉蛋菜奶、糧油米面等民生品類重點加碼，還提前儲備廣東本地綠葉菜以保障供應。叮咚買菜、京東七鮮等平臺也緊隨其后，備貨量分別提升50%至80%，同時啟動冷鏈儲備強化和物價穩(wěn)控措施。

但備貨充足未能完全化解矛盾，運力短缺成為突出瓶頸。深圳閃電倉出現騎手排隊取貨的罕見場景，部分騎手主動協助商家打包；京東、餓了么等平臺緊急推出差評免責、延長配送、暴雨補貼等措施，甚至為騎手配備專業(yè)雨衣和應急裝備。

9月23日午后，珠三角多地啟動“五�！�(停課、停工、停產、停運、停業(yè))，外賣員也從今日14時起集體放假兩天。這種安排并非臨時決策，2023年臺風“蘇拉”期間，深圳就通過精準“五�！睂崿F災害影響最小化，而本次“樺加沙”強度更甚，17級大風足以對戶外人員造成致命威脅。

其中“五停”不含應急搶險、民生保障崗位，但必須最大限度降低人員暴露風險。而對于外賣員放假，即時零售平臺期間暫停運營，網上有部分用戶表示不理解，還紛紛拿2020年口罩時期做對比，畢竟即時零售開始爆發(fā)也是從2020年開始的，有用戶表示：“不是說即時零售是自然災害中的重要民生渠道嗎？怎么關鍵時期掉鏈子？”

其實答案藏在2020年臺風“黑格比”的一段視頻里：浙江玉環(huán)一名餓了么騎手在狂風中連人帶車被吹倒，死死抱住路燈柱才幸免，散落的外賣在雨中浸泡損毀。這條點贊超209萬的視頻下，最高贊評論直擊核心：“個人覺得，像這種天氣要么別點外賣，要么店主暫時不營業(yè)”。

事實上，即時零售從未“掉鏈子”，只是在安全紅線前守住了底線。多家即時零售平臺平臺根據“五停”時序調整運營，既保障物資供應又守護員工安全。這種動態(tài)調整，正是即時零售在極端天氣下的成熟表現——它不是無所不能的“救命稻草”，而是需與安全邊界適配的“彈性渠道”。

與疫情等特殊時期不同，臺風帶來的是直接人身威脅。中央氣象臺首席預報員王皘強調，“樺加沙”風圈半徑達480公里，17級陣風可輕易掀翻車輛。在這樣的環(huán)境下，讓騎手停工恰是即時零售履行社會責任的體現。畢竟安全是第一標準，民生保障需建立在人員安全的基礎上。

這場臺風中的即時零售實踐，也清晰地勾勒出其民生價值的邊界：它能在預警期高效銜接供需，卻需在災害峰值期讓位于安全原則。當臺風登陸后，應急搶險隊伍將接替騎手保障核心民生，而即時零售則已做好準備——待風雨減弱，那些提前儲備的物資將通過重啟的運力網絡，精準送達每一個需要的家庭。