出品/聯(lián)商專欄
撰文/聯(lián)商高級(jí)顧問團(tuán)成員 王國(guó)平
頭圖/中國(guó)電信官方微博
不論民企或國(guó)企都加入了改革大浪潮中，需求下降、數(shù)據(jù)不振，融合創(chuàng)新、滲透裂變實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈延伸和突破是各方追求的方向。中國(guó)電信各分舵基本都收到“快電”合作的信號(hào)，希望通過快遞流量來實(shí)現(xiàn)電信營(yíng)業(yè)廳原有業(yè)務(wù)的變現(xiàn)。
之前寫了郵政跨界的一些想法，引發(fā)電信體系的幾波人過來找我聊聊它們的業(yè)務(wù)，這個(gè)體系有的人改革的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)的。
中國(guó)電信面臨的問題在它們體系內(nèi)被認(rèn)為是流量問題，沒人到營(yíng)業(yè)廳辦業(yè)務(wù)，就沒有轉(zhuǎn)化的機(jī)會(huì)。營(yíng)業(yè)廳沒客人時(shí)，采取的是營(yíng)銷前置壓到靠近消費(fèi)者的前端，比如學(xué)校、超市、小區(qū)等各種設(shè)點(diǎn)擺攤試圖攔截流量。這種稀釋玩法，效果會(huì)越來越弱。以前中國(guó)電信營(yíng)業(yè)廳還可以賣賣手機(jī)，現(xiàn)在手機(jī)銷售商基本都跑光了，除了個(gè)別大店還能撐著。
驛站作為一種到店流量，客戶需要上門取件，以目前很多營(yíng)業(yè)廳一天幾十人到店的現(xiàn)狀，上門取件客戶流量有望把進(jìn)店數(shù)推上一個(gè)新的高潮。因此驛站流量被電信盯上。
電信做快遞是有歷史的基石的，雖然現(xiàn)在這批管理人員很多沒接觸過郵政業(yè)務(wù)，以前郵電一體，后來分營(yíng)�，F(xiàn)在郵政和電信都遇到市場(chǎng)難題，新的口號(hào)基本是分營(yíng)不分家，業(yè)務(wù)重新融合。早些時(shí)候郵政與電信合搞了個(gè)“人民郵電所”，共同紀(jì)念那些年。
郵政有快遞沒地方放，電信有網(wǎng)點(diǎn)面積空置，大家就都愉快地玩到一起。郵政快遞核心是交付，降低成本。在末端有了相對(duì)穩(wěn)定、形象尚好的網(wǎng)點(diǎn)，派件成本也降了。電信有了人流量，數(shù)據(jù)也好看了。
郵電算兄弟單位，大部分地區(qū)合作問題都不大，可惜郵政的件量太少了。國(guó)內(nèi)大部分件在三通一達(dá)一兔以及京東、順豐手上，增量還要看能不能拿下其它快遞玩家。
電信玩法一般是：一種內(nèi)嵌到自己營(yíng)業(yè)廳或渠道里面；一種是營(yíng)業(yè)廳反嵌入快遞驛站里面；還有一種是雙方共同選址經(jīng)營(yíng)。
電信給出三大補(bǔ)貼來吸引快遞驛站合作：裝修補(bǔ)貼、租金補(bǔ)貼、人員補(bǔ)貼。另外還有一塊是電信收益分享。
給錢，快遞公司可以愉快的玩耍嗎？
快電合作對(duì)于電信來說就是花錢買流量，但花錢快遞公司就愿意合作嗎？
1、 快遞公司自營(yíng)驛站。電信布網(wǎng)與快遞布網(wǎng)不一致，快遞布網(wǎng)采用密集分布覆蓋，根據(jù)快件量測(cè)算；電信根據(jù)區(qū)域布網(wǎng)，做單點(diǎn)輻射某一區(qū)域。從密度、物流等角度都決定了其只能是個(gè)別單點(diǎn)合作，很難實(shí)現(xiàn)全域合作。
2、 加盟驛站。加盟商賺錢，快遞公司的意見蠻聽；加盟商不賺錢，快遞公司的意見其實(shí)不那么重要。電信需要單線與加盟驛站溝通，賺錢邏輯要能說得通，還要加盟商愿意花時(shí)間來玩。
3、 直接給件。直接給件權(quán)限在快遞小哥身上，因?yàn)榉偶降旯?jié)省的是快遞小哥的時(shí)間，自然費(fèi)用是快遞小哥出的。電信不賺放件錢的話，快遞小哥還是樂意的。
搞定快件來源，電信又會(huì)面臨“無證駕駛”的問題。
電信營(yíng)業(yè)廳或合作渠道是沒有許可證的，加快遞業(yè)務(wù)本身不合法。市面上是有很多無證收放點(diǎn)，沒人投訴時(shí)，沒問題；有人投訴時(shí)，一抓一個(gè)準(zhǔn)。另外營(yíng)業(yè)執(zhí)照需要變更，現(xiàn)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照里面就沒有快遞物流項(xiàng)。加盟驛站植入電信業(yè)務(wù)同樣需要工商變更。國(guó)企不規(guī)范作業(yè)很容易引發(fā)外界反感，摸石頭過河歸摸石頭過河，不是理由。
快遞有助于電信脫困嗎？
這其實(shí)是一個(gè)轉(zhuǎn)化率的問題。
+驛站后，電信營(yíng)業(yè)廳短時(shí)間可以解鎖數(shù)倍于自己的流量，這部分流量進(jìn)入營(yíng)業(yè)場(chǎng)地，給了電信工作人員轉(zhuǎn)化的機(jī)會(huì)。
驛站流量的特點(diǎn)是即取即走，不喜歡原地駐留。各大快遞公司都曾經(jīng)動(dòng)過這塊流量變現(xiàn)的做法，全部敗北。如何進(jìn)行流量變現(xiàn)，非�？简�(yàn)電信流量運(yùn)營(yíng)能力。
這種運(yùn)營(yíng)能力不是考驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的轉(zhuǎn)化能力，是頂層設(shè)計(jì)能力。電信現(xiàn)有的想法就是營(yíng)業(yè)廳+驛站直接組合，電信幾節(jié)柜臺(tái)+幾把椅子，驛站幾個(gè)貨架+快件，不考慮兩者會(huì)不會(huì)排斥、能不能融合，場(chǎng)景極度尷尬。兩者的流量屬性重疊度初始值又小，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)又不具備客戶體驗(yàn)屬性，開創(chuàng)的這種+驛站模式，很難激活新潛在需求，工作人員營(yíng)銷難度其實(shí)極大，能拿下的都是實(shí)力+運(yùn)氣。
快遞一次性注入，后期續(xù)航能力依舊不足。
從快遞總量來看，增長(zhǎng)沒有太大空間，今年電商增速降到個(gè)位數(shù)。各地的快件量很快趨于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定空間上下振蕩，局部地區(qū)甚至可能不增反降。很多平臺(tái)啟動(dòng)同城業(yè)務(wù)，時(shí)效性更強(qiáng)，送貨到家，目前同城業(yè)務(wù)處于快速增長(zhǎng)狀態(tài)。店倉(cāng)體系陸續(xù)接入或自建，讓本地業(yè)務(wù)更加夯實(shí)。簡(jiǎn)單的+驛站，流量續(xù)航能力明顯后勁不足。
部分地區(qū)也在探討電信+超市+驛站等模式，試圖提升流量續(xù)航能力。殊不知，超市行業(yè)最大的尷尬就是被做成流量入口。
幾乎各行各業(yè)都可以做+超市。+超市的好處是流量數(shù)據(jù)尚可，產(chǎn)品具備一定豐滿度，場(chǎng)景具備一定可逛性，可以讓客戶產(chǎn)生一定的停留，提供了轉(zhuǎn)化的時(shí)間和場(chǎng)地。口罩概念后，長(zhǎng)距消費(fèi)受到抑制，短距消費(fèi)空間被打開。開超市于公于私，還是可以的。
物流行業(yè)核心是交付，+驛站是逼客戶到店取件，其實(shí)挺尷尬的。超市行業(yè)作為一種必選消費(fèi)，抵觸沒那么強(qiáng)，但要受歡迎也沒那么容易，超市組貨，很考驗(yàn)選品、動(dòng)銷等，這背后又考驗(yàn)供應(yīng)鏈協(xié)同效率等，很多都是外部玩家沒有看到的。雖然可以不考慮超市部分是否盈利，只要能夠提供流量即可，但開業(yè)后流量缺乏續(xù)航能力不足，很快就出現(xiàn)問題。有些外部玩家會(huì)采用采購(gòu)?fù)獍�、運(yùn)營(yíng)外包、合資等多種形式來規(guī)避，市場(chǎng)上能夠提供的解決方案還是比較多元。
中國(guó)電信的改革不應(yīng)只看到流量不足的層面，自身產(chǎn)品、場(chǎng)景打造是否能夠與時(shí)俱進(jìn)，能否解決消費(fèi)者場(chǎng)景問題和場(chǎng)景中的情感、生活價(jià)值，能否有效滲透到消費(fèi)受眾的需求才是核心。
傳統(tǒng)操盤玩法是功能定位，需要什么到哪里購(gòu)買；現(xiàn)在操盤玩法是理念表達(dá)，構(gòu)建一種獨(dú)特生活方式、一種獨(dú)特文化現(xiàn)象。簡(jiǎn)單跨界融合是嘗試的一大步，帶來的流量提升，要有足夠的產(chǎn)品及客戶轉(zhuǎn)化沉淀能力。保持穩(wěn)定高熱度的產(chǎn)品輸出，提高續(xù)航續(xù)熱能力，不斷解鎖新流量都是跨界融合需要思考的。
