開賣茄子、雞蛋、大白菜……中石化正在不斷加碼非油業(yè)務。

2月16日，北京商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，車主與加油站人員在無任何接觸的前提下，可以進行網(wǎng)上預約，在中石化加油站購買蔬菜。對此，中國石化相關負責人向北京商報記者表示，為了配合疫情防控需要以及為車主提供更多服務，中石化北京石油公司與蔬菜供應企業(yè)聯(lián)系，推出了“安心買菜”業(yè)務，且這項業(yè)務未來將一直持續(xù)下去。

業(yè)內(nèi)人士認為，“安心買菜”業(yè)務有利于培養(yǎng)消費者在加油站購物的習慣，促進中石化非油業(yè)務進一步發(fā)展。不過，蔬菜等生鮮商品保質(zhì)期更短，這對中石化的供應鏈管理能力也是一種考驗。

開賣蔬菜

據(jù)了解，北京石油在京共有超過500座加油站，340座已經(jīng)開通了“安心買菜”業(yè)務。該業(yè)務銷售的蔬菜是組合包形式，每份約7公斤，包含西紅柿、豆角、胡蘿卜、西蘭花等10多種蔬菜和10個雞蛋，可滿足三口之家三天左右的需求。目前，該業(yè)務處于推廣階段，原價為109元/箱的蔬菜現(xiàn)售99元。

中石化工作人員介紹，“安心買菜”所有菜品均來自小湯山、首農(nóng)農(nóng)場等專業(yè)蔬菜生產(chǎn)基地，經(jīng)過篩查后統(tǒng)一裝箱配送到加油站銷售。

顧客在進站前點擊“易捷加油”中的“一鍵加油”，便可進站等候加油，同時在“一鍵加油”等待頁面點擊進入便利店網(wǎng)上商鋪，可挑選商品，待支付完成后，加油站員工根據(jù)訂單信息，直接將商品送到顧客的后備箱中，真正做到加油不下車、充值不圈存、開票不進店、購物不接觸。

對于當天未銷售的菜品，中石化相關負責人向北京商報記者表示，中石化將采取回收措施和打折銷售的方式處理。目前，加油站每天的蔬菜銷售量在600箱左右。

除了北京中石化加油站開賣蔬菜，2月15日，中石化浙江石油也與杭州盒馬鮮生聯(lián)手開展便民服務，市民在杭州指定中石化加油站便可以購得盒馬生鮮包。

北京石油相關負責人向北京商報記者表示，售菜業(yè)務將逐步覆蓋北京石油所有加油站，疫情結(jié)束后，此業(yè)務也將持續(xù)下去。

培養(yǎng)習慣

在廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強看來，中石化出售蔬菜等生鮮產(chǎn)品，首先可以滿足當下疫情期間消費者購買基本生活保障品的需求，更重要的是，中石化也可在這個時期內(nèi)培養(yǎng)有車一族在加油站購買非油產(chǎn)品的習慣。

目前，中石化的非油業(yè)務幾乎覆蓋了消費者生活的所有領域，易捷便利店App顯示，其銷售的產(chǎn)品包括食品生鮮、酒水飲料、家用電器、美妝個護、家居廚具、汽車用品、母嬰童裝、箱包手袋、禮品鮮花、手機數(shù)碼等領域。

2019年，中石化在非油領域拓展的步伐進一步加快。同年9月，中石化易捷發(fā)布全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州，采用“外送+到店消費”新零售模式的創(chuàng)新，并推出了三種不同定位的系列產(chǎn)品，即92號(黑白咖啡)、95 號(時尚特飲)、98號(精品系列)。隨后，中石化北京十里河易捷便利店新推出了早午餐業(yè)務，包括米飯、茶葉蛋等產(chǎn)品均為現(xiàn)做現(xiàn)賣。

對于中石化為何熱衷拓展非油領域？業(yè)內(nèi)人士認為，相對而言，中石化非油業(yè)務的利潤更高。2019年上半年，中石化營收1.5萬億元，同比增長15.3%，歸屬于母公司股東的凈利潤為313億元，同比下跌24.7%。其中非油業(yè)務收入為167億元，利潤為19億元。非油業(yè)務占中石化整體營收的比重僅為1.11%，但卻貢獻了超過6%的利潤。

林伯強說，雖然中石化非油領域的占比不大，但從國內(nèi)外的經(jīng)驗看，中石化在非油領域業(yè)務的機會應該更大。數(shù)據(jù)顯示，在美國，95%以上的加油站都設有便利店，油品銷售額只占銷售總額的55%，但其利潤總額占比更低，僅有46%，其他利潤均來自于便利店及快餐等非油品業(yè)務。

終端優(yōu)勢

對于中石化在非油領域的拓展，林伯強認為，中石化能夠在非油領域發(fā)揮其品牌和終端店面規(guī)模的優(yōu)勢。

財報顯示，截至2019年上半年，中石化加油站的數(shù)量超過3萬座，其中易捷便利店超過2.7萬。中石化易捷是中國便利店最多的企業(yè)，規(guī)模優(yōu)勢明顯。加之中石化作為中國最大的央企之一，為易捷形成了較強的品牌背書。

中石化北京石油副總經(jīng)理曾濤曾向北京商報記者表示，中石化開展非油業(yè)務擁有網(wǎng)絡、品牌、成本和流量優(yōu)勢。僅北京石油就擁有500多座加油站、500多家便利店，這些都將成為中石化北京石油開展線上線下融合發(fā)展模式的前置倉，為消費者提供快捷物流服務。

中商商業(yè)經(jīng)濟研究中心主任姚，中石化此時進入生鮮領域，在助力戰(zhàn)“疫”的同時，利用其強大的網(wǎng)絡和品牌優(yōu)勢，可以降價生鮮產(chǎn)品的運營成本。

不過，業(yè)內(nèi)普遍認為，便利店的運營和生鮮產(chǎn)品運營的模式不同，給中石化帶來了一定的挑戰(zhàn)。

“便利店勝在經(jīng)營時間上，客流主要來自年輕人即時消費，客人不固定，對價格不敏感，因此便利店毛利高，是一種求利模式。而生鮮的客人對象相對固定，即便是年輕家庭對這類產(chǎn)品的價格也比較敏感，是求量模式”。姚力鳴表示。

值得注意的是，生鮮還考驗中石化在生鮮供應鏈的能力。林伯強稱，中石化銷售蔬菜等生鮮產(chǎn)品，短時間內(nèi)難以熟悉生鮮產(chǎn)品購銷環(huán)節(jié)等整個產(chǎn)業(yè)鏈，這是其最大的挑戰(zhàn)。

（來源：北京商報 記者 李振興）