“2022年蘇寧要自建一個(gè)零售業(yè)最大的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)�！�
“到2022年，我們會(huì)交付100萬(wàn)平方米的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)”，8月5日下午，蘇寧物流執(zhí)行總裁姚凱，選在蘇寧南京總部舉辦的物流合作伙伴大會(huì)上，立了一個(gè)不小的“flag”。他表示，這一數(shù)字眼下并無(wú)太多參照物可言，屆時(shí)蘇寧物流將自建一個(gè)零售行業(yè)最大的冷鏈倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)。
加注冷鏈業(yè)務(wù)，反映出蘇寧對(duì)于加入生鮮市場(chǎng)爭(zhēng)奪的強(qiáng)烈渴望。據(jù)姚凱透露，目前在建和籌備建設(shè)的冷鏈倉(cāng)庫(kù)分別位于北京、上海、廣州、深圳、大連、武漢、南京、沈陽(yáng)、廈門(mén)、鄭州、成都等約20個(gè)城市，多為中心城市及省會(huì)城市。
冷鏈行業(yè)正處于快速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4698億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25%。具體到蘇寧物流身上，姚凱透露，過(guò)去幾年生鮮部、前置倉(cāng)、即時(shí)配等模式同樣增速迅猛，其中今年上半年，整體增速達(dá)到30%以上。
“即時(shí)物流這個(gè)部分，也會(huì)是我們?cè)谖磥?lái)整個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域里我們需要去重點(diǎn)關(guān)注的，這個(gè)部分到目前為止，日均訂單量已經(jīng)超過(guò)5000萬(wàn)單。”
零售視角下的蘇寧物流
作為蘇寧集團(tuán)八大業(yè)務(wù)板塊之一，物流是蘇寧在商品流通領(lǐng)域長(zhǎng)期建設(shè)的一環(huán)。張近東對(duì)于蘇寧有個(gè)長(zhǎng)期定位，“服務(wù)是蘇寧唯一的產(chǎn)品”。而物流服務(wù)，無(wú)疑是所有服務(wù)當(dāng)中覆蓋面最廣的一塊，為集團(tuán)多個(gè)業(yè)務(wù)板塊提供物流及相關(guān)服務(wù)基礎(chǔ)支撐。
說(shuō)白了，蘇寧的全渠道零售戰(zhàn)略在前面能跑多遠(yuǎn)，都需要后面的蘇寧物流來(lái)做好履約的兜底。
在發(fā)展史上，蘇寧物流有過(guò)三次大的轉(zhuǎn)變：第一階段的基礎(chǔ)布局，在2014年完成8+46的大小件倉(cāng)網(wǎng)布局，搭建全國(guó)末端配送入戶網(wǎng)絡(luò)，讓蘇寧的商品實(shí)現(xiàn)合理全國(guó)分布，同時(shí)向社會(huì)化開(kāi)放轉(zhuǎn)型，從企業(yè)物流，向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。
第二階段也是生態(tài)布局開(kāi)始，分別通過(guò)在2017年收購(gòu)天天快遞解決“多點(diǎn)到多點(diǎn)的全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問(wèn)題，2018年完成冷鏈46城布局，加強(qiáng)生鮮冷鏈能力，以及同年上線蘇寧秒達(dá)服務(wù)，解決即時(shí)物流需求。
第三階段則從2019年起，進(jìn)行全面鏈接，構(gòu)建起“倉(cāng)配、快遞、快運(yùn)、冷鏈、跨境、即時(shí)配、售后”七大產(chǎn)品體系，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)換代。
這種轉(zhuǎn)變帶著明顯的時(shí)代痕跡，以及蘇寧對(duì)于零售市場(chǎng)的思考。在姚凱看來(lái)，早期的零售線下時(shí)代，物流解決的是端到端、端到點(diǎn)的問(wèn)題。運(yùn)營(yíng)的好，就能搶占市場(chǎng)先機(jī)；后來(lái)電商崛起，零售業(yè)進(jìn)入線上線下融合時(shí)代，物流升級(jí)為解決單點(diǎn)到單點(diǎn)、單點(diǎn)到多點(diǎn)的問(wèn)題，物流企業(yè)開(kāi)始尋求往上游與商流進(jìn)行結(jié)合，將服務(wù)長(zhǎng)度拉長(zhǎng)，這一階段最重要的是商流驅(qū)動(dòng)。
而到全場(chǎng)景零售時(shí)代，則是要解決「多點(diǎn)到多點(diǎn)」的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，物流的資源會(huì)變得越來(lái)越稀缺。誰(shuí)能夠去掌握核心的資源，并在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中能夠去提供好的服務(wù)產(chǎn)品，是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所面臨的現(xiàn)狀。
姚凱表示，蘇寧物流需要進(jìn)行一個(gè)新的定義，“概括來(lái)講蘇寧物流是以倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、骨干網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)三個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施作為整個(gè)物流平臺(tái)的核心內(nèi)容，為全場(chǎng)景零售提供成本最優(yōu)、體驗(yàn)最優(yōu)的物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商�！�
做到這一點(diǎn)并不容易，蘇寧全國(guó)物流服務(wù)主要打造三個(gè)網(wǎng)絡(luò)：
其一，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)蘇寧易購(gòu)2019年上半年財(cái)報(bào)，截至6月30日，蘇寧物流及天天快遞擁有倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積1090萬(wàn)平方米，涵蓋家電、快消、冷鏈、跨境等業(yè)務(wù)，并且預(yù)計(jì)在未來(lái)兩年，將這一數(shù)字提升至超2000萬(wàn)平方米；
其二，末端節(jié)點(diǎn)。過(guò)去通過(guò)大小件配送，蘇寧物流沉淀出來(lái)了包括快遞點(diǎn)、自提點(diǎn)、蘇寧小店、幫客等逾10萬(wàn)個(gè)末端物流節(jié)點(diǎn)，以及1.7萬(wàn)以上條干支線；其三，售后網(wǎng)絡(luò)，區(qū)別于其他物流公司，蘇寧物流提供包括家電、家政以及家電衍生服務(wù)；
姚凱表示，這三張網(wǎng)絡(luò)匯總成了一個(gè)大的蘇寧顧問(wèn)服務(wù)網(wǎng)，在此基礎(chǔ)上，蘇寧得以奠定了廣泛覆蓋全國(guó)城市、縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的微小型服務(wù)圈。
冷鏈能為蘇寧帶來(lái)什么？
冷鏈?zhǔn)翘K寧物流眼下布局的關(guān)鍵業(yè)務(wù)能力之一，但它究竟能為蘇寧帶來(lái)什么？
以冷鏈為代表的生鮮業(yè)務(wù)，一直是蘇寧的業(yè)務(wù)短板。目前蘇寧易購(gòu)商品仍以3C、大家電、品類為主導(dǎo)，快消、日用百貨、食品等日常家庭消費(fèi)品占比不高。包括蘇寧物流過(guò)去在相關(guān)業(yè)務(wù)的能力建設(shè)，經(jīng)驗(yàn)積累不足——盡管蘇寧零售體系會(huì)員已有4.42億（截至上半年）。
冷鏈物流的建設(shè)，顯然能幫助扭轉(zhuǎn)這一尷尬局面。從消費(fèi)頻次來(lái)說(shuō)，生鮮消費(fèi)品的加強(qiáng)，可以通過(guò)高頻消費(fèi)品來(lái)彌補(bǔ)家居低頻消費(fèi)的不足，以高毛利來(lái)彌補(bǔ)低毛利，提高用戶粘性以及整體毛利率。
不過(guò)這僅僅是一方面，另外更重要的一塊，抓住用戶末端消費(fèi)場(chǎng)景。
先來(lái)看一下蘇寧物流的服務(wù)邏輯。一塊是涵蓋“到倉(cāng)、到店、到家”的全場(chǎng)景。另一塊，依托末端社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩大網(wǎng)絡(luò)輸出一站式綜合服務(wù)，也即是末端全觸達(dá)。
過(guò)去通過(guò)家電、3C核心產(chǎn)品，蘇寧已經(jīng)具備對(duì)全場(chǎng)景和末端渠道的覆蓋能力，并且在區(qū)域市場(chǎng)形成一定競(jìng)爭(zhēng)力。但即便如此，過(guò)去一兩年，蘇寧還是在通過(guò)蘇寧小店、蘇寧易購(gòu)零售云、社交拼購(gòu)等強(qiáng)化對(duì)下沉市場(chǎng)的布局。并且據(jù)姚凱透露，今年四季度，蘇寧物流會(huì)圍繞末端社區(qū)業(yè)務(wù)，推出同城直達(dá)服務(wù)。
為什么會(huì)這樣？“我們發(fā)現(xiàn)，越是到下沉市場(chǎng)，越是到一級(jí)市場(chǎng)，甚至到鄉(xiāng)村一級(jí)市場(chǎng)，我們很難通過(guò)單一的服務(wù)產(chǎn)品或者業(yè)態(tài)，去滿足當(dāng)?shù)赜袦囟鹊姆⻊?wù)品質(zhì)�！�
姚凱表示，對(duì)于縣級(jí)市場(chǎng)，蘇寧過(guò)去服務(wù)更多是單一業(yè)務(wù)內(nèi)容，但到今天會(huì)通過(guò)縣級(jí)樞紐，聚合所有物流產(chǎn)品聚合，再進(jìn)行向周邊滲透，通過(guò)產(chǎn)品的規(guī)模效應(yīng)來(lái)做大口碑。
而社區(qū)場(chǎng)景同樣與之類似，輸出單一品類產(chǎn)品，很難真正建立品牌認(rèn)知，冷鏈商品的加入，一定程度上可以扭轉(zhuǎn)外界存在的對(duì)于蘇寧物流單一能力的認(rèn)知。
此外，冷鏈建設(shè)服務(wù)的是社區(qū)業(yè)態(tài)、社交電商等新業(yè)態(tài)，蘇寧在這方面仍處于摸索期，缺乏持續(xù)盈利的模型。尤其是對(duì)于蘇寧小店這種新型末端業(yè)態(tài)來(lái)說(shuō)，對(duì)于冷鏈能力的需求十分迫切。
盡管目前的蘇寧，已經(jīng)通過(guò)蘇寧菜場(chǎng)預(yù)售模式來(lái)減少耗損。但這絕非長(zhǎng)久之計(jì)。讓蘇寧留在離用戶最近的地方的理由，只可能是強(qiáng)大的即時(shí)生鮮供應(yīng)能力。以及近場(chǎng)景覆蓋，需要輸出近場(chǎng)景產(chǎn)品。
不過(guò)，冷鏈行業(yè)的蛋糕并沒(méi)有那么容易瓜分。根據(jù)日前中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《2018中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)分析報(bào)告》顯示，盡管百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)占有率相較于2017的10.19%有明顯增加，達(dá)到13.79%，但市場(chǎng)集中度仍相對(duì)較低。
此外，中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)穩(wěn)定性不高，變動(dòng)較大，新晉百?gòu)?qiáng)企業(yè)就高達(dá)25家，且百?gòu)?qiáng)當(dāng)中中小企業(yè)占據(jù)多數(shù)，冷鏈物流行業(yè)仍面臨散、小、雜的特點(diǎn)。
而在去年底的一場(chǎng)冷鏈行業(yè)峰會(huì)上，一位來(lái)自上海的第三方物流公司高管更是語(yǔ)出驚人。在他看來(lái)，作為第三方物流公司，科技手段等技術(shù)的應(yīng)用時(shí)機(jī)很重要。企業(yè)一方面需要有做先驅(qū)的決心，但也要提防成為先烈。“領(lǐng)先半步，不能領(lǐng)先一步。領(lǐng)先一步為這個(gè)行業(yè)、技術(shù)貢獻(xiàn)了，甚至死在沙灘上�！�
蘇寧全力投入到一張全國(guó)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，雄心壯志之中，還要有特別謹(jǐn)慎持重的執(zhí)行態(tài)度。
（來(lái)源：零售老板內(nèi)參 作者：楊亞飛）
