TOD（Transit—Oriented Development），是以公共交通為導向的開發(fā)模式，由美國學者彼得卡爾索爾普提出。如今，TOD模式下的軌道交通節(jié)點項目，正隨著軌道脈絡迅速蔓延，不斷激活城市的發(fā)展與生長。而這，又與龍湖集團的開發(fā)理念頗為契合。龍湖集團利用TOD底盤，發(fā)揮協(xié)同效力，在不同城市區(qū)位的復雜空間，將業(yè)務合理聚合、調(diào)配，形成生態(tài)圈效應，助力城市生長。

（圖片來源于網(wǎng)絡）

TOD的最大突破在建筑的向外生長，軌道站點不僅是“換乘+通過”功能，TOD地下接駁，多點接入，“軌道站點”變成開放的城市空間，為奧體天街TOD模式的公共交通系統(tǒng)便捷性錦上添花。

多維空間共享，鏈接更多可能；龍湖濟南奧體天街集合軌道交通、公共交通優(yōu)勢匯聚巨大**，凝結(jié)40萬優(yōu)質(zhì)家庭的居住客群，超30萬城市知識型和精英型的商務客群以及10萬以上目的性消費客群，不斷為空間注入活力，拓展人與城市連接。締造一城繁華，共建美好未來，龍湖濟南奧體天街將于2020年12月華耀啟幕，屆時，消費者可以親自前來感受TOD模式帶來的全新都市空間體驗。

濟南首座TOD模式商業(yè)綜合體

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