導讀：繼“共享”風潮之后，無人便利店正在被推上新風口，成為零售業(yè)轉型價值消費、個性消費和體驗消費的新業(yè)態(tài)模式。無人零售店的出現(xiàn)，使未來商業(yè)場景又多了一種可能的同時，更讓我們看到了新技術對新商業(yè)模式的驅動作用。

自2016年底亞馬遜推出無人零售店Amazon Go后，無人零售店在國內迅速發(fā)展，今年6月迎來了大爆發(fā)：先是阿里實驗室的淘咖啡，再有F5、繽果盒子和“簡24”，最后連同電商巨頭京東也于上個月正式開放無人便利店和無人超市�？梢�，應用了人工智能等新技術的無人零售店，已然在在國內迅速掀起了一波投資熱潮。

那么，新技術如何在無人零售中顯示作用，而其背后又有怎樣的秘密？

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黑科技造就的無人零售

新技術提升了購物、支付體驗

無人零售店其實是一整套的無人店解決方案，而它的背后則是集自主感知及學習系統(tǒng)、目標跟蹤及分析系統(tǒng)和意圖識別及交易系統(tǒng)于一身的IOT（物聯(lián)網(wǎng)）技術方案。

進入淘咖啡，只需打開手機淘寶掃描二維碼通過閘機即可。就像平時購物那樣，用戶可以隨意在店內選貨。離店前會經(jīng)過一道“支付門”，它由兩扇門組成，在通過“支付門”的幾秒時間內，用戶就會被自動扣款。這套技術方案不僅為用戶帶來了酷炫的購物、支付體驗，更深遠的價值還在于，它可以提高坪效，引領零售業(yè)步入新時代。

京東無人店店內設置的智能結算臺，被錄入多種集成圖像，可以通過圖像識別技術完成結算。比起傳統(tǒng)的結算臺，它的成本只高了5%-10%。而支付也非常便利：在出門的這段通道里，安置了包括人臉識別、圖像識別、智能價簽等技術。在出門時就可以通過京東賬戶自動完成結算。

（無人智能結算+刷人結算）

運用大數(shù)據(jù)讓貨品采購管理得到優(yōu)化

京東無人零售店的每個貨架上都安裝了人像識別攝像頭，底部還有智能傳感器，當顧客取走商品后，智能傳感器和攝像頭就會被觸發(fā)，顧客拿走的商品信息就會與進店之前錄入的信息相匹配。這些數(shù)據(jù)將會與店內其他攝像頭錄入的數(shù)據(jù)相結合，作為研究顧客消費習慣的數(shù)據(jù)。

（理貨攝像頭）

（電子標簽）

智能貨架上的另一個黑科技就是電子標簽，可以實時更新商品信息，包括價格、保質期、產(chǎn)地等信息都會被顯示出來。

除此以外，智能貨架還可以完成提醒補貨、智能推銷等功能。不僅方便消費者，更方便管理者。

最重要的是，在這樣的全數(shù)字化的零售體驗中，會員、營銷、供應鏈都將被打通，店鋪可以獲得非常清晰的用戶畫像：你在哪個貨架上停留最多、下午2點什么產(chǎn)品最暢銷、什么商品被經(jīng)常拿起又被經(jīng)常放回去？這些大數(shù)據(jù)與技術對接，商家可以更加合理、精確地對貨品、貨架進行管理。最終讓消費者體驗到更優(yōu)質的服務，感覺“零售店更懂我”。

新技術優(yōu)化了物流倉儲管理

沃爾瑪、亞馬遜、京東、阿里、蘇寧等，都建立了比較完善的物流體系，并且在物流倉儲環(huán)節(jié)，應用了大量的自動化技術，新技術在物流領域的價值發(fā)揮也最明顯。

已經(jīng)投入應用的技術：

AGV、自動化倉庫：使用無人叉車、AGV等機器人在倉庫內進行分揀和搬貨，效率比人高，技術已經(jīng)比較成熟，阿里、京東等電商和申通等物流企業(yè)都已經(jīng)采用。

司機監(jiān)督系統(tǒng)：基于計算機視覺技術，隨時檢測長途貨車司機疲勞狀態(tài)，及時進行提醒，避免事故的發(fā)生，這類監(jiān)督系統(tǒng)已經(jīng)在沃爾瑪和一些國內物流企業(yè)應用。

物聯(lián)網(wǎng)運輸管理系統(tǒng)：沃爾瑪已經(jīng)采用了一整套物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時監(jiān)控貨車、貨物的位置。

未來或將投入應用的新技術：

無人機：由于載重、續(xù)航及空管政策限制，無人機物流目前主要還在偏遠地區(qū)終端配送方面試點運營。未來可能會逐漸放開。順豐、京東等物流公司已經(jīng)開始布局大型固定翼+支線無人機+小型無人機的三級物流體系。

無人車送貨：京東在17年6月測試了無人車送貨，但無人車送貨目前整體技術離成熟應用還有不小的距離。

無人貨車：大型貨車司機工作單調而重復，無人駕駛貨車運行工況也相對比較簡單，無人貨車的自動駕駛技術已經(jīng)接近應用，或許不久之后能夠上路，但還面臨著交通規(guī)則問題。

區(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)：17年初京東和沃爾瑪剛剛提出，目前還在建設探索中。

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新技術下無人零售的分析與展望

無人店為我們提供了一種全新的體驗，可以自由地選取所需物品，可以得到精準化的個性服務，最后還可以“堂而皇之”地直接走掉。

但是，有喜亦有憂。無人店帶來便利的同時，仍有一些暫時不可避免的缺陷。如視覺識別（CV）技術目前還未優(yōu)化成熟，當午休時段的高峰期來臨，進入無人店的**超過機器識別的上限，消費者仍然不得不站在閘口外等待。這就是我們選擇無人店的替換成本。

因此，受限于無人店同一時間可接待的人數(shù)上限，用戶價值增量到底有多少，取決于消費者“拿完即走”的新體驗，和高峰期排隊進店的兩相權衡。

盡管人工智能在慢慢改變我們的生活方式，但市場的核心依舊是消費者本身。對于無人店的模式更是需要用戶來進一步驗證。這場零售模式的驗證大體可分為四個階段：

1、cv的技術驗證

核心問題是多人同區(qū)域場景下的復雜識別，這一精準度如果有質的飛躍，會讓用戶的場景體驗更勝一籌。

2、市場風險驗證

“拿完即走，無感支付”的爽快體驗到底是真需求還是偽需求，都將取決于的用戶接受度。如果無人便利只是用戶的一個癢點，那它存在的意義又是什么？

3、單店坪效與盈利能力驗證

作為新業(yè)態(tài)，無人便利店最終立足點還在于盈利性能否戰(zhàn)勝傳統(tǒng)零售；而盈利能力又需要結合“品類組合管理+供應鏈+門店選址+無感支付體驗”的全方位考量。因此，這會是一場綜合能力的博弈。

4、規(guī)�；瘮U張的模式驗證

在直營門店盈利后，未來的擴張還可能采取加盟模式。這又會引發(fā)一系列需要深思熟慮的問題，比如，怎樣篩選加盟商？采取什么運營模式？是托管式，還是總部輸出方案、指導加盟商運營？都有待進一步驗證。

從第一枚硬幣在古埃及兌換出了潺潺細流，演變到今天的“無感支付”，人類的零售史已經(jīng)歷了兩千多年的風云變幻。如今，科技改變零售的時代已經(jīng)到來，無論這場變革的終局是什么，都必將對我們每一個人的消費習慣產(chǎn)生深遠的影響。