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樓主
我認為新零售分三個階段：
一，線上線下高度融合
二，智能硬件與現(xiàn)代物流
三，大數(shù)據(jù)
1、線上線下融合
主要指零售企業(yè)的信息化層面，目前的零售企業(yè)在信息系統(tǒng)層面遇到一個大麻煩，就是線上線下系統(tǒng)分離，企業(yè)使用的線下類系統(tǒng)，大多是X訊、X鼎、X脈等，線上使用的是X贊、X盟等等，導(dǎo)致零售企業(yè)線上線下系統(tǒng)數(shù)據(jù)無法打通，造成信息孤島，以致業(yè)務(wù)流，倉儲物流，營銷會員等等數(shù)據(jù)完全分離，形象地講，就是連會員都可能是不通的。
2、智能硬件與現(xiàn)代物流的完善是第二階段
但是目前智能硬件的普及程度還不夠完善，使用效果與成本控制有待提升，類似觸屏，Rfid，電子架簽，門店傳感器等等，
現(xiàn)代物流，我想先對他的含義做個解釋，現(xiàn)代物流不是越快越好，而是強調(diào)最優(yōu)，意思是買賣雙方，利用信息化系統(tǒng)，匹配最佳最優(yōu)物流配送線路，
顧客希望快，我們提供一小時達，就近配送，顧客希望慢，我們可以延遲發(fā)貨，顧客順路，我們提供門店自提，顧客不確定時間，我們可以放入小區(qū)門口的快遞箱，我們可以看到，這些配送方式的應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)在我們眼前，并且詮釋著現(xiàn)代物流的含義，零售企業(yè)能否提供最優(yōu)物流，也決定著顧客購物體驗度。
3、大數(shù)據(jù)
①不管是企業(yè)打通線上線下也好，建設(shè)智能化門店也好，除了豐富購物場景，提高用戶體驗之外，其實也在做一件長遠的事情，就是企業(yè)數(shù)據(jù)，顧客購物行為數(shù)據(jù)，消費數(shù)據(jù)，門店營運數(shù)據(jù)，營銷評估數(shù)據(jù)，會員活躍數(shù)據(jù)，商品庫存動態(tài)數(shù)據(jù)等等，
②要捕捉這些數(shù)據(jù)，需要企業(yè)建立與顧客盡可能多的觸點，而這個觸點我們稱為“端”--零售終端，
③這些數(shù)據(jù)能直接指導(dǎo)企業(yè)策略調(diào)整，運營優(yōu)化，但前提是需要零售企業(yè)完成運營數(shù)字化改造、結(jié)合智能終端、線上線下系統(tǒng)數(shù)據(jù)打通，才有可能得以運行。
以下我針對線上線下高度融合，列舉了一些自己的一些觀點：
一、【商品融合】
企業(yè)在發(fā)展多渠道既有網(wǎng)店和手機微店更有實體店的時候，企業(yè)內(nèi)部管理過程中，維護多套商品基礎(chǔ)資料會耗費企業(yè)大量的人力，工作管理易錯、費事，效率極低。
二、【訂單融合】
企業(yè)在現(xiàn)階段做實體零售，都必須建立線上宣傳通道和銷售渠道，從而擺脫實體門店受地理位置和營業(yè)時間的制約，讓我們的零售企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)“顧客在線化”
“線上購買，門店自提”為之訂單下行，
“店內(nèi)購買，回家收貨”為之訂單上行，
訂單上下行是否通暢直接決定著企業(yè)能夠給顧客提供多少零售場景。
三、【倉儲融合】
企業(yè)總部倉庫、代理商經(jīng)銷商倉庫、第三方倉庫、直營門店倉、加盟門店倉等等，在貨物流通環(huán)節(jié)顯得特別重要，利用體系所有站點就近發(fā)貨與調(diào)貨，發(fā)貨速度高、物流費用低，也就是堯總說的“物流效率”。
四、【庫存融合】
倉儲融合和庫存融合密不可分，企業(yè)總部協(xié)調(diào)調(diào)度所有現(xiàn)貨，需要達到“庫存實時在線”狀態(tài)，需要即時隨時可以知道所有庫存數(shù)量，而非需要等待一兩天盤點，等待幾天匯總才能得到準確數(shù)據(jù)。
五、【營銷融合】
線下引流到線上，線上導(dǎo)流回線下，企業(yè)建設(shè)線上電商模塊，目的就是增加與顧客的互動環(huán)節(jié)和營銷手段，在現(xiàn)階段，傳統(tǒng)紙質(zhì)優(yōu)惠券與實體卡券正在慢慢地被“電子化”顧客可以不帶卡，但是一定帶著手機，
而電子化的優(yōu)惠券建設(shè)以及是否能實現(xiàn)到店核銷，直接影響著“顧客便利”、 “營銷效果”、“財務(wù)對賬管理”
六、【會員融合】
會員是任何零售企業(yè)賴以生存的根本，營銷成本低，高轉(zhuǎn)化，影響身邊社群，使零售企業(yè)拉勻高額的引“新”成本。
會員消費總額、消費記錄、等級、積分、儲值，伴隨著企業(yè)多渠道發(fā)展，而割裂，“門店充值，線上不能用”“老客戶到新渠道淪為陌生客戶”等等場景對消費者的忠誠度是致命打擊。
七、【服務(wù)融合】
“線下體驗，線上消費”為之到店服務(wù)，
“線上消費，送貨體驗”為之到家服務(wù)，
一小時達、當天達、次日達、周期達等消費場景是基礎(chǔ)，與此同時，服務(wù)亦然
“線下消費，在線咨詢、解疑、退換”
“線上消費，門店教學(xué)、服務(wù)、退換”
同樣重要，企業(yè)在新零售下，能否提供極致服務(wù)體驗，決定口碑是否產(chǎn)生。
八、【財務(wù)融合】
不同渠道之間的銷售定價、營銷成本、供貨價等眾多財務(wù)數(shù)據(jù)各不相同，但目前大部分零售企業(yè)的后端管理系統(tǒng)、線上線下銷售系統(tǒng)都處于各自獨立體系，致使企業(yè)匯總數(shù)據(jù)耗費大量時間成本與數(shù)據(jù)錯誤風(fēng)險。
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主營新零售系統(tǒng)服務(wù)、O2O模式指導(dǎo)、運營方法培訓(xùn)，梁 2200327424
