我每次驅(qū)車去浦東嘉里城，高架上會途徑龍陽廣場，這是一家地鐵上蓋的商業(yè)體，處于2、7、16三條地鐵線以及磁懸浮換成樞紐，對面是百安居、迪卡儂等大店。由于“一橋”相隔，該區(qū)域給人的感覺是有客流，但不成商圈。

▲ 近日，被該商場外立面上的廣告所吸引到——“LeSpace樂無界（下文簡稱LeSpace）” 、“商業(yè)空間共享平臺”等字眼，引起我好奇。

我比較關(guān)注前沿商業(yè)，其中就包括基于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)而生的各類新興業(yè)態(tài)，例如近日燒錢大戰(zhàn)開啟的共享單車；剛開始起步的共享租車；愈發(fā)受到購物中心追捧的聯(lián)合辦公；以及隨著我們對體驗(yàn)追求提升而獲得青睞的民宿等，均是時(shí)代產(chǎn)物。

商業(yè)空間的共享平臺與上述業(yè)態(tài)有何關(guān)聯(lián)和區(qū)別？帶著問題也讓我有興趣查閱了相關(guān)信息并進(jìn)行了實(shí)地探訪。

整體觀感

▲ LeSpace占據(jù)了龍陽廣場2層2千余平左右的商業(yè)空間，除了商場內(nèi)部可以到達(dá)外，場外還有一部樓梯能夠直達(dá)，對龍陽廣場來說，LeSpace就是它的主力商戶。

▲ 商場內(nèi)部的主入口

LeSpace作為平臺，你也可以理解為“二房東”，它需要為進(jìn)駐的商戶打造有特色的空間，因此采用了具有主題街區(qū)感的整體設(shè)計(jì)規(guī)劃方案。

▲ 我在前往探班時(shí)，LeSpace尚未開業(yè)，但整體格局已具雛形。雖然大多數(shù)商戶尚未入駐，但能看出所謂的“商業(yè)共享空間”，旨在通過具有主題感的店裝，為有意向入駐的商戶提供基礎(chǔ)保障，最大限度地免去租戶類似設(shè)計(jì)、裝修方面的成本投入�，F(xiàn)場暗色調(diào)的空間觀感、磚墻燈泡等元素的大量運(yùn)用，都具有濃郁的韓式店裝風(fēng)格。

▲ 動線規(guī)劃上基本奉行“橫平豎直”的原則，并沒有玩太多花樣，LeSpace更多在店鋪的框架設(shè)計(jì)上做了些文章，能夠?yàn)樽鈶粢约跋�費(fèi)者帶去豐富的視覺體驗(yàn)，整體觀感類似靜安寺地鐵站的inshop。

▲ LeSpace內(nèi)部還有一個(gè)中庭，顯然今后會用來作為舉辦各類活動以及促銷展示等空間。據(jù)現(xiàn)場人員了解，目前招商工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中，整個(gè)商業(yè)空間中，部分為長租用戶，個(gè)人判斷應(yīng)該是宣傳海報(bào)中餐飲為主的品牌，而他們更多充當(dāng)?shù)氖桥涮讟I(yè)態(tài)角色；后區(qū)的大部分區(qū)域，為短租商戶，是品牌招商運(yùn)營的核心和重中之重，按照LeSpace的打造原則，最短租期甚至可以是“1天”。

商業(yè)模式

之所以先談?wù)�體觀感，再聊商業(yè)模式，是因?yàn)榻Y(jié)合到現(xiàn)場，才能對LeSpace所希望打造的“商業(yè)空間共享平臺”模式有更清晰的認(rèn)知。

嚴(yán)格來說，LeSpace的靈感來源，更應(yīng)該是“快閃店”和“短租平臺”，以此來打造共享服務(wù)，“快閃店”更是如今商業(yè)領(lǐng)域非常受到追捧的營銷手段。

該平臺有幾個(gè)有趣的特征：

上文已經(jīng)提到的最短租期可以是1天，雖然這對于租戶的成本而言，比較難以實(shí)現(xiàn)，并且從營銷層面考慮，能夠在1天內(nèi)獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的品牌鳳毛菱角，即使有，更多也會是以活動的形式呈現(xiàn)。

租戶只需專注“營運(yùn)”問題，因?yàn)殡m然未深入進(jìn)LeSpace的實(shí)際運(yùn)營，但能感受到，該平臺的初衷，就是成為“靠譜”二房東，幫租戶解決貨和人之外的所有相關(guān)零售問題，降低租戶的成本。其中不僅包括硬件裝修等固定成本，更包含了類似辦證等隱性投入成本。

LeSpace所面對的客戶可能是：

想開一家店但缺乏渠道和經(jīng)驗(yàn)的租戶，考慮到短租性質(zhì)，業(yè)態(tài)應(yīng)該還是以零售為主，包括短期特賣促銷。

線上品牌，畢竟，“落地”是很多線上“好玩家”碰到的問題，對于他們而言，也許在線上已經(jīng)積累了一定品牌基礎(chǔ)，需要有實(shí)體店的露出，而主流商業(yè)體的投入成本過高，在不玩“資本游戲”的前提下，也許這類低成本的線下露出方式會是他們的選擇之一。

體驗(yàn)型客戶，這是比較開腦洞的想法，例如一個(gè)PARTY、一個(gè)展覽等。

▲ 從現(xiàn)場部分商戶來看，傳統(tǒng)零售依舊占據(jù)了較大比重，也許隨著更多小餐飲品類的陸續(xù)進(jìn)駐，會為整個(gè)區(qū)域帶動客流。

個(gè)人認(rèn)為，在LeSpace把共享經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)用到商業(yè)領(lǐng)域時(shí)，需要面對幾個(gè)問題：

我在上文提到的所有共享模式，民俗、租車、辦公等，大多數(shù)情況下，“享用者”就是終端用戶。但對零售而言，租戶享用了平臺的服務(wù)，還需要有消費(fèi)者這個(gè)最重要的環(huán)節(jié)進(jìn)行支撐，因此，如何創(chuàng)造客流也許是比招租更為重要的問題。

龍陽廣場本身不論從硬件設(shè)施還是商場內(nèi)品牌業(yè)態(tài)而言，都不能算優(yōu)質(zhì)，LeSpace選擇該店作為其品牌的第一個(gè)試點(diǎn)場所，除了通過設(shè)計(jì)打造自身特色外，如何與商場產(chǎn)生良性互助也是關(guān)鍵，畢竟“客群一致”應(yīng)該是商場、平臺、租戶所共同追求的。

“短租模式”是否可行，LeSpace成為市場引領(lǐng)者同時(shí)，也具備風(fēng)險(xiǎn)。我們看到過不少常規(guī)商場或商業(yè)空間，其實(shí)也歡迎“短租”的品牌租戶，但很少會直接以“短租”作為賣點(diǎn)，畢竟為租戶解決了問題，實(shí)則是把成本嫁接到平臺方自身。越是成功，比如空間內(nèi)所有的短租商戶周期都為一周且滿租，那平臺方的工作量就會加成；相反，如果商戶都成為了“長租客”，那所謂的“共享平臺”和“短租”概念也就無從談起。

但不管怎樣LeSpace都是一次有趣的嘗試，平臺選址在龍陽廣場，想必也是折中之舉，據(jù)了解在我探訪后不久LeSpace便已開業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，任何嘗試都可能有爆點(diǎn)或者只是一次試錯(cuò)，商業(yè)空間的共享平臺是否能成為一個(gè)名副其實(shí)的基于“共享經(jīng)濟(jì)”思維的好案例，還需拭目以待。