首先講要點之前首先要明確什么是步行街的概念，指在交通集中的城市中心設置的行人專用道，步行街是為振興舊區(qū)、恢復城市中心活力而采用的一種城市建設。
目前步行街有兩種類型
第一種是自發(fā)形成的步行街，
1、 是城市原有的中心商業(yè)街通過交通管理或改造而成的步行街；
2、 是城市的新區(qū)或新城區(qū)的中心區(qū)，按人車分流的原則設計的步行街。
優(yōu)點：特別的繁華，吸引大量車流**。
缺點：沒有空間引導，逛街的人處于買完就走的感覺，道路窄，環(huán)境差，擁擠是必然的，車輛交通和步行活動混雜。沒有主題，嘈雜。
第二種是開發(fā)商開發(fā)的步行街
由開發(fā)商在城市中心開發(fā)步行街，在這些步行街按照不同的前提可以分作不同的步行街
按照消費者行為分可以分為，購物為核心和休閑消費為核心的步行街; 從核心吸引力分為旅游導向、商業(yè)導向及綜合型的步行街; 從形成機制分為城市休閑商業(yè)步行街（區(qū)）和旅游休閑步行街（區(qū)）；另外還分別從消費群體、規(guī)模體量、區(qū)位要素及建筑類型特征對步行街進行了分類分析。
商業(yè)步行街
這一類步行街以謀求中心區(qū)的商業(yè)利潤作為根本目標，同時注重市中心環(huán)境的質(zhì)量，使人們在購物之余，仍愿意留在步行街中活動。
傳統(tǒng)商業(yè)步行街街是歷史上形成的，在城市中心區(qū)和城市區(qū)域中心的商業(yè)街步行街。它是城市的名片，體現(xiàn)城市繁榮，具有獨特性和不可再生性，旅游資源、文化資源、商業(yè)資源是其核心力競爭力所在。
特色商業(yè)步行街具備三大特點：
a、突出專業(yè)商品特點，經(jīng)營專業(yè)商品的店鋪在特色商業(yè)街里能夠占到50%；
b、突出民族和民俗特色；
c、具有休閑、風情特點。
社區(qū)、生活步行街
這一類的步行街往往并不是如同休閑步行街和商業(yè)步行街一樣位于市中心，它處于一個居民小區(qū)內(nèi)，或者位于幾個居民小區(qū)的結(jié)合部，可能是具有商業(yè)功能，也可能是純粹為居民休閑、娛樂而設計的步行街。因此，生活性步行街可以看作是商業(yè)步行街與休閑步行街的結(jié)合，是二者在人們?nèi)粘Ｉ钪械臐饪s，也是幾種類型步行街中，與人們生活聯(lián)系最緊密的一種類型。
社區(qū)步行街的客戶群是固定的，其規(guī)模要與社區(qū)人口數(shù)字相匹配。以個性特色商鋪為主，為小區(qū)內(nèi)居民創(chuàng)造悠閑雅致的消費環(huán)境，并設有休閑娛樂場所和設施，購物休閑娛樂一體化。
室內(nèi)步行購物街
這一類通常是一個規(guī)模龐大的集購物、娛樂、消閑、觀光于一體的室內(nèi)建筑，并附以燈光、花草、樹木、雕塑及其他使人賞心悅目、心曠神怡的舒適物。室內(nèi)步行購物街通常提供以下場所和服務：零售業(yè)(包括百貨商場和各種專業(yè)商店)、餐館、,酒吧、咖啡廳、電影院、劇院、商業(yè)俱樂部、兒童樂園、生意及商務洽淡室等。室內(nèi)商業(yè)步行街能夠提供良好而舒適的小環(huán)境，使商業(yè)活動免受自然氣候的影響，大型Shopping Mall和地下商業(yè)街都屬于室內(nèi)商業(yè)步行街的范疇。室內(nèi)商業(yè)步行街具有以下特殊效用：
a.室內(nèi)步行街能夠提供良好而舒適的小環(huán)境，使消費者不再受自然氣候的困擾，隨時享受舒適的消費過程。
b.在傳統(tǒng)商業(yè)淡季，室內(nèi)步行街對消費者具有強大吸引力。
c.室內(nèi)步行街擴展了步行街的商業(yè)空間，在一定程度上滿足步行街對體量的要求。
休閑步行街
即是位于城市（區(qū)）繁華地段，受到交通管制只許行人步行的，具備一定的休閑消費吸引力，且能夠聚集人群并為之提供休閑游憩的通道或街區(qū)，是城市休閑聚落的表現(xiàn)形式之一。例如鄭州的德化步行街。
休閑步行街的基本要求如下：
首先，作為步行街，休閑步行街是設置的不準車輛通行，只許行人步行的通道或街區(qū)
其次，休閑步行街必須有自身的特色，形成一定的可以聚集人群的休閑消費吸引力。
再次，休閑步行街是一個多功能、多業(yè)種、多業(yè)態(tài)的集合體，在其特色吸引力下，除滿足前來游客的首要需求之外，還要能夠為游客提供休閑游憩的放松體驗。
休閑步行街一般處于城市（區(qū)）或景區(qū)（點）的繁華地段，且有足夠的配合其特色吸引力的場地和規(guī)�？臻g，能夠為聚集的人群提供充足的空間。
步行街的建立有下述三種方式：
進行交通管制，但不改變街道原狀。控制進入步行街的車輛，把車輛疏導到附近的道路上去，以擴大步行空間。例如，在規(guī)定時間內(nèi)禁止車輛通行;限制進入步行街的車種,只允許公共交通、救護、消防、工程等車輛進入；只允許少量憑許可證通行車輛(如送貨車、當?shù)鼐用竦能囕v等)出入或在規(guī)定時間內(nèi)出入。
交通管制和街道改建相結(jié)合。凡保留公共交通的商業(yè)街，縮小車行道寬度，加大人行道寬度；安排步行者的休息設施；綠化和美化環(huán)境。完全禁止車輛交通的街道，則取消車行道，將整個路面作為人行道。
交通管制、街道改建和區(qū)域交通網(wǎng)調(diào)整相結(jié)合。通過交通管制，將一部分或全部車輛轉(zhuǎn)移到其他道路，會引起其他道路的交通問題。所以，完善的步行街規(guī)劃必須與交通網(wǎng)的調(diào)整結(jié)合起來。例如建設暢通的環(huán)繞步行街的環(huán)形干道，以吸引過境的車輛行走；為到達步行街近旁的車輛安排停車場、存車庫；步行街所在街區(qū)內(nèi)要有供商店運進貨物用的支路和為**集散而準備的公共交通路網(wǎng)，以及與外圍干道相通的、為安全疏散用的橫街和支路。步行街與區(qū)域交通網(wǎng)的結(jié)合方式有平面的和立體的兩種。新區(qū)和新城市的中心區(qū)，可采取后一種方式:將步行街布置在地面層;地下鐵道、干線道路、停車設施等布置在地下層。
