但羊城晚報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州部分寫字樓和酒店對漲價(jià)蠢蠢欲動(dòng)
8月1日起，“廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場差別化收費(fèi)方案”將實(shí)施。按照這個(gè)目前全國最貴的停車費(fèi)調(diào)整方案，兩天后廣州市的商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等商業(yè)配套停車場，停車收費(fèi)均可迎來一輪大漲價(jià)。一類地區(qū)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可從現(xiàn)行的“5元/30分鐘”調(diào)整為“4元/15分鐘”。但羊城晚報(bào)記者昨天的調(diào)查顯示：絕大部分的商場都不敢漲價(jià)，而部分寫字樓、酒店則已經(jīng)對漲價(jià)蠢蠢欲動(dòng)。
“漲價(jià)令”在商場遇冷
按照調(diào)整方案，一類地區(qū)的商業(yè)配套停車場，白天最高限價(jià)4元/15分鐘，24小時(shí)最高限價(jià)128元。在廣州廣百等商場，地下停車場采用的是機(jī)械化立體停車場，按照方案的規(guī)定，這類機(jī)械化立體停車場由于成本較高，還可以在規(guī)定的同類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適當(dāng)上浮，具體浮動(dòng)幅度需報(bào)價(jià)格主管部門審批。
但羊城晚報(bào)記者昨天調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不但機(jī)械化立體停車場額外漲價(jià)的事情沒人提起，就連本可以漲到16元/小時(shí)的待遇，絕大多數(shù)商場都是自動(dòng)放棄。
天河城廣場、太陽新天地、廣百百貨、正佳廣場、海印又一城、友誼環(huán)市東店、摩登百貨崗頂?shù)甑壬虡I(yè)物業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)就均表示“暫不漲價(jià)”。
不過，也有小部分商場準(zhǔn)備上調(diào)停車費(fèi)。時(shí)尚天河停車場目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是3元/小時(shí)，其繳費(fèi)處的工作人員對記者表示：“8月1日后會(huì)升價(jià)，但具體升價(jià)方案還沒有收到。”
太古匯的相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者：“已經(jīng)將價(jià)格調(diào)整方案上報(bào)廣州市物價(jià)管理部門，要等批復(fù)下來才會(huì)執(zhí)行，如果批復(fù)在8月1日后才下發(fā)，之前還是會(huì)按照10元/小時(shí)的收費(fèi)價(jià)格執(zhí)行。”另外，位于北京路的五月花廣場的相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，收費(fèi)調(diào)整方案待定。
商場停車費(fèi)不敢漲?
為什么大部分商場停車收費(fèi)不敢漲價(jià)?據(jù)羊城晚報(bào)記者調(diào)查，商場是擔(dān)心因此“趕客”。
以天河商圈為例，這一帶商超林立，競爭激烈，幾乎所有的商場都提供了減免停車費(fèi)的優(yōu)惠。按照現(xiàn)行的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這一帶地區(qū)的停車收費(fèi)最高限價(jià)是5元/半小時(shí)。但在非周末時(shí)間，即使天河城和正佳廣場這樣的商業(yè)旺地，誰也不敢按照5元/半小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)。這兩個(gè)商場甚至根據(jù)顧客消費(fèi)情況，給予一定的免費(fèi)停車優(yōu)惠。
實(shí)際上，減免停車費(fèi)已經(jīng)成為了商家聚攏人氣的有效手段。以廣百百貨為例，在周邊商場節(jié)假日停車費(fèi)均達(dá)10元/小時(shí)的情況下，仍然執(zhí)行5元/小時(shí)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示：“廣百從2006年開業(yè)至今8年來，停車都是統(tǒng)一優(yōu)惠價(jià)，很有吸引力。”在廣百百貨消費(fèi)滿一定的數(shù)額還可以兌換免費(fèi)停車券。
“當(dāng)前的消費(fèi)形勢并不樂觀，商家還是希望能夠拉動(dòng)消費(fèi)。停車費(fèi)這筆收入對于商家來說，并不算大錢，在這個(gè)方面最好能夠給予顧客甜頭，才能有更大的收獲。”有廣州商業(yè)人士如此表示。
廣東決策研究院旅游產(chǎn)業(yè)研究中心副主任勞毅波接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)也表示：“有種消費(fèi)行為叫window shopping，也就是無目的的逛街消費(fèi)，如果停車收費(fèi)太貴，消費(fèi)者肯定不會(huì)選擇這樣的商場逛街。我并不是反對停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，但選擇這個(gè)時(shí)候漲價(jià)，時(shí)機(jī)上選擇不對。一個(gè)城市應(yīng)該綜合計(jì)算城市收益，不能只顧及停車場經(jīng)營者，因小失大。”
寫字樓停車要變貴了
與大多數(shù)商場暫不漲價(jià)不同的是，羊城晚報(bào)記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少寫字樓和酒店的停車場已經(jīng)計(jì)劃漲價(jià)。特別是寫字樓的停車場，停車消費(fèi)都屬剛性消費(fèi)，漲價(jià)的底氣比起商場大得多。
在珠江新城西區(qū)林立的寫字樓中，數(shù)量占比最多的富力地產(chǎn)最具代表性。羊城晚報(bào)記者昨天了解到，富力地產(chǎn)物業(yè)公司已經(jīng)在討論停車費(fèi)漲價(jià)的問題，但還未能給出確切的時(shí)間。而富力盈凱廣場的黃小姐反映，從8月1日上午8時(shí)開始，停車收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)從10元/小時(shí)上漲到16元/小時(shí)。
中信廣場和好世界綜合大廈廣場的停車場繳費(fèi)處工作人員也告訴記者，8月1日開始停車收費(fèi)將會(huì)漲價(jià)。
同樣醞釀漲價(jià)的還有部分酒店的停車場�；▓@酒店相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“8月1日停車收費(fèi)不會(huì)上漲，什么時(shí)候調(diào)價(jià)還在等通知，但10月1日之后一定是要調(diào)價(jià)的。”白云賓館的相關(guān)人士也表示：“8月1日暫時(shí)不會(huì)調(diào)價(jià)，可能會(huì)等到8月中下旬才調(diào)整。”
對于此次調(diào)高停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的目的，廣州市物價(jià)局表示，這是“通過政府調(diào)控和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的辦法，積極探索發(fā)揮市場對停車資源配置的調(diào)控作用，運(yùn)用價(jià)格杠桿，以經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車合理停放及使用，鼓勵(lì)公交出行，減少中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車出行量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，促進(jìn)交通出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況。”
廣州正佳廣場停車位充裕，該商場負(fù)責(zé)人稱停車費(fèi)暫不會(huì)漲
借停車費(fèi)漲價(jià)“東風(fēng)” 小區(qū)緊鑼密鼓賣車位
此次停車費(fèi)調(diào)整方案中，住宅停車費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)僅為500元/月，開發(fā)商賣車位套現(xiàn)會(huì)更賺
這幾年，廣州住宅停車位銷售一直火爆，車位價(jià)格更是水漲船高。由于住宅停車位的月保費(fèi)上漲不多，不少開發(fā)商覺得受益不大，試圖通過銷售車位來迅速回籠資金。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，近期將引發(fā)新一輪的賣車位熱潮。
停車位售賣加量加價(jià)
上周，位于荔灣區(qū)逢源路的富力盛悅居貼出告示稱，7月26日向業(yè)主推售B3層共59個(gè)小車位。有工作人員告訴記者，車位價(jià)位一般是36-44萬元，價(jià)錢根據(jù)車位的大小和位置來定。而購買了車位的業(yè)主，要到8月底才能拿到車位，而7月26日到8月底的這段時(shí)間，業(yè)主仍然以臨保的方式收費(fèi)停車。
記者26日下午到達(dá)富力盛悅居時(shí)，車位已經(jīng)賣掉了8成以上，16時(shí)許，只剩下9個(gè)車位。為此業(yè)主陳先生曾一度感到氣憤，“現(xiàn)在都是搶著去買，沒有辦法，你不買的話，車停在哪里?現(xiàn)在不買，說不定到8月份更貴。”陳先生26日早上到管理處購買車位的時(shí)候，車位已經(jīng)賣出將近一半。
有業(yè)主介紹，該小區(qū)2008年開盤時(shí)，就一直有車位出售，曾經(jīng)的售價(jià)是28萬元，后來漲價(jià)到32萬元。
打算購買車位的陳阿姨告訴記者：“開發(fā)商早不賣晚不賣，偏偏要在8月1日廣州停車費(fèi)漲價(jià)這個(gè)節(jié)點(diǎn)上說要賣，還不是為了在漲價(jià)潮來臨的時(shí)候賺一筆。”
記者采訪過程中發(fā)現(xiàn)，不少業(yè)主認(rèn)為開發(fā)商是因?yàn)閺V州停車費(fèi)將在8月1日漲價(jià)才趕著出賣車位。
中山大道某中介行也告訴記者，最近確實(shí)有樓盤加大了售賣車位的力度，因?yàn)閺V州此次停車費(fèi)調(diào)整，住宅的停車費(fèi)受到極大的壓制，升幅和商業(yè)、咪表停車都沒法相比，導(dǎo)致開發(fā)商寧愿出售套現(xiàn)。
在濱江東路附近的麗海雅居，售樓中心的工作人員介紹，該樓盤一個(gè)月前開始售賣車位，車位的價(jià)格也隨著停車費(fèi)漲價(jià)而不斷上漲，一個(gè)月間每個(gè)車位都漲了好幾萬元。雖然這些停車位目前仍保留月保形式，但是不久后將會(huì)完全取消。
售賣比月租車位賺更多
開發(fā)商為何如此熱衷于出售車位呢？
目前，物價(jià)部門對住宅停車位的價(jià)格管制，只適用于物業(yè)管理公司或是開發(fā)商，并不適用于自有產(chǎn)權(quán)車位的市民。隨著新方案的出臺(tái)，住宅車位的政府指導(dǎo)價(jià)為500元/月，高于這個(gè)價(jià)格的真實(shí)市場價(jià)，即便是物價(jià)部門也無權(quán)插手限價(jià)。
廣州市停車場協(xié)會(huì)副會(huì)長潘國璠以濱江東路某小區(qū)為例分析說，如果物業(yè)公司將停車位用作管理租賃，只能嚴(yán)格按照物價(jià)部門的限價(jià)進(jìn)行收費(fèi)，即為500元/月。而車位只有40年的使用年限，按照目前濱江東路一個(gè)車位50萬元的均價(jià)計(jì)算，車位租賃價(jià)格要達(dá)到950元左右才能回本，兩者相差近一倍;如果開發(fā)商通過出售車位進(jìn)行套現(xiàn)，即便是用來購買最低利率的理財(cái)產(chǎn)品，回報(bào)率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)出租價(jià)格，因此開發(fā)商寧愿盡快出手停車位。“說到底，這次對住宅的停車費(fèi)限價(jià)過低，這樣的結(jié)果是可以預(yù)見的。” 潘國璠說。
車位月租均價(jià)近千元
小區(qū)停車位售賣加量加價(jià)，而月租價(jià)也應(yīng)聲上漲。
盡管要到8月1日停車場收費(fèi)調(diào)整方案才實(shí)施，但位于越秀區(qū)寺右二橫路的順景大廈小區(qū)早已提前三個(gè)月自行漲價(jià)，月租最低從500元提到了600元，最高達(dá)到920元。順景大廈停車場管理方稱，漲價(jià)是不得已而為之，由于公司長期處于虧本狀態(tài)下運(yùn)行，加之近年物價(jià)飛漲，人工成本年年提升，現(xiàn)有收入根本無法維持工作人員最低生活標(biāo)準(zhǔn)。為了該車場勉強(qiáng)運(yùn)行下去，才適度調(diào)整車位占用費(fèi)。
盡管住宅小區(qū)的月租限價(jià)被定位500元/月，但市場價(jià)早已如脫韁野馬，失去控制。此前，停車場協(xié)會(huì)曾對天河、越秀、海珠、白云、荔灣以及黃埔6區(qū)的停車收費(fèi)市場價(jià)格進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，中心城區(qū)個(gè)人產(chǎn)權(quán)車位，月租最高為2300元/月(海珠區(qū)濱江路區(qū)域)，最低為300元/月，中心六區(qū)平均月租價(jià)格為857元/月。記者昨日來到濱江東附近。某房產(chǎn)中介告訴記者，濱江東樓盤的停車月租均價(jià)在1800元-2000元左右，部分臨江的高檔樓盤甚至超過了2500元。
由于車位早早就被賣光，富力銀禧的劉先生購車后的5年里都是向私人承租，月租幾乎每年都在漲，從最初的800元漲到了1300元。在一個(gè)月前，劉先生再次收到了業(yè)主的漲價(jià)通知：“今后每月的車位管理費(fèi)120元，也由承租者負(fù)擔(dān)”。這樣一算，劉先生每月需要負(fù)擔(dān)的停車費(fèi)接近1500元。
在采訪中，不少業(yè)主反映，盡管住宅月租漲幅不大，但停車位應(yīng)該作為樓盤的配套滿足業(yè)主的停車需要，而不是完全的盈利目的。
潘國璠說，每個(gè)樓盤目前都配建了車位，而地下停車場兼?zhèn)淙朔拦δ�，因此停車位并沒有計(jì)入公攤面積，它的建筑成本也沒有分?jǐn)偨o業(yè)主，因此開發(fā)商在房管局確權(quán)之后，完全是可以進(jìn)行售賣，進(jìn)行產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移的。但車位首先應(yīng)賣給本小區(qū)的業(yè)主，如果車位沒有業(yè)主購買，對外銷售需進(jìn)行一個(gè)月的公示。
潘國璠坦言，目前廣州對開發(fā)商肆意出售停車位還沒有配套的法規(guī)，導(dǎo)致小區(qū)車位銷售混亂，新業(yè)主往往處于有車沒位的困境。
（羊城晚報(bào) 記者 孫晶 許悅 許琛 甘韻儀 宋金峪/攝 實(shí)習(xí)生 柏亞婷 陳丹）
