文/黃志華 

江蘇華商物流服務(wù)有限公司主要針對(duì)快速消費(fèi)品以及其他貼近消費(fèi)者日用、家用、常用為主的食品，提供以“商品貿(mào)易、批發(fā)配送為主”的專業(yè)現(xiàn)代物流服務(wù)。公司占地面積25畝，建筑面積16801平米，現(xiàn)有各類銷售人員及行政人員400多名，已成為無錫地區(qū)快速消費(fèi)品行業(yè)的領(lǐng)先者，以及快消品配送的首選企業(yè)。

公司除部分自營(yíng)門店之外，主要服務(wù)對(duì)象為商超、大賣場(chǎng)、小店等零散客戶，覆蓋范圍為無錫及周邊地區(qū)。在批發(fā)業(yè)務(wù)群多樣化以及自營(yíng)門店相結(jié)合的環(huán)境下，配送中心的分揀配送難度非常大，主要體現(xiàn)有如下幾點(diǎn)：

1）客戶訂單量不均衡，客戶數(shù)多，單個(gè)客戶訂單小；

2）客戶對(duì)快速消費(fèi)品的生產(chǎn)日期要求不同；

3）同一品種不同生產(chǎn)日期，批發(fā)價(jià)格不一樣；

4）同一品種會(huì)有不同的包裝模式，即促銷裝和非促銷裝；

針對(duì)上述的復(fù)雜業(yè)務(wù)情況以及倉(cāng)庫一些其它情況，海鼎與客戶經(jīng)過多次探討，在HDWMS上實(shí)現(xiàn)了以下幾個(gè)方面的解決方案。

（一）增加自定義庫存屬性

同一貨品，在倉(cāng)庫中會(huì)有促銷裝、非促銷裝、贈(zèng)品等情況，倉(cāng)庫分揀時(shí)如何保證實(shí)際揀貨是客戶需要的對(duì)應(yīng)包裝？當(dāng)前很多客戶是通過新建為不同貨品來進(jìn)行區(qū)分，從而保證倉(cāng)庫分揀的正確性。這種情況會(huì)導(dǎo)致貨品資料數(shù)目增多，一碼多品的情況嚴(yán)重，后續(xù)復(fù)核掃描的難度加大。

另外同一貨品，不同生產(chǎn)日期的批發(fā)價(jià)格不一樣，即需要管理不同時(shí)間范圍的貨品庫存，使得下單和分揀能夠更加方便。

HDWMS通過自定義庫存屬性來解決這些問題，即對(duì)庫存采用多維度來管理：

1）生產(chǎn)日期；

2）自定義庫存屬性，即貨品庫存狀態(tài)。

（二）HDPOS結(jié)合HDWMS庫存中的生產(chǎn)日期和自定義庫存屬性來下單

商超和大賣場(chǎng)對(duì)于貨品的生產(chǎn)日期要求比較高，生產(chǎn)日期不能夠超過保質(zhì)期的一定比例。而對(duì)于一些零散客戶，考慮到價(jià)格的優(yōu)惠，則會(huì)需要一些臨期品。

對(duì)于這種個(gè)性化要求高的情況，業(yè)務(wù)員在下單時(shí)錄入相應(yīng)的生產(chǎn)日期和庫存屬性，審核單據(jù)時(shí)結(jié)合HDWMS系統(tǒng)庫存來判斷下單的要求是否能夠滿足。

（三）先排車后配貨作業(yè)

批發(fā)客戶群的多樣化，訂單量分化比較嚴(yán)重，在訂單客戶數(shù)非常多的情況下，如果按照單個(gè)客戶來分揀出貨，揀貨員一天的揀貨動(dòng)線會(huì)非常長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了分揀效率；如果按照波次分播，客戶數(shù)非常多的情況下，要求很大的集貨場(chǎng)地。

通過先排車后配送作業(yè)的方式可以解決這方面的問題，以實(shí)際要出車的規(guī)則來進(jìn)行排車，再以排車單為基準(zhǔn)來進(jìn)行分揀，這樣既可以縮短揀貨動(dòng)線，又可以通過及時(shí)裝車來縮小集貨場(chǎng)地。

（四）固定揀貨 + 動(dòng)態(tài)揀貨位

批發(fā)客戶對(duì)于指定日期的需求多樣化，為了保證分揀的準(zhǔn)確，采用固定揀貨位 + 動(dòng)態(tài)揀貨位的方式，即每個(gè)貨品有一個(gè)固定揀貨位，對(duì)于客戶要求的指定日期，則分配一個(gè)空閑的揀貨位，同時(shí)生成相應(yīng)的揀貨任務(wù)和補(bǔ)貨任務(wù)。

（五）分段補(bǔ)貨（高叉+平移）

高位叉車的作業(yè)效率相對(duì)比較低，在補(bǔ)貨量非常大的情況下，成為了倉(cāng)庫作業(yè)的一個(gè)瓶頸。補(bǔ)貨過程中，通過減少高位叉車從取貨位到目標(biāo)貨位之間的來回走動(dòng)，只需從高位將托盤貨品取到地面，再由平移叉車來將托盤貨品來平移到揀貨位上，稱之為分段補(bǔ)貨。

分段補(bǔ)貨：高叉通過RF獲取補(bǔ)貨指令，將庫存補(bǔ)到補(bǔ)貨暫存位，平移員通過RF掃描托盤平移到對(duì)應(yīng)揀貨位。

（六）整托盤揀貨

結(jié)合前面的先排車后配貨作業(yè)，同一張排車單不同批發(fā)客戶同一個(gè)貨品，在庫存多維度要求一樣以及要貨量超過一整托盤的情況下，則會(huì)生成整托盤揀貨指令。由高位叉車員通過RF整托盤揀貨功能來進(jìn)行揀貨，再由平移員通過RF平移到集貨位。

圖1 整托盤揀貨

（七）非整托盤揀貨

同一個(gè)排車單中不同批發(fā)客戶同一貨品，在庫存維度要求一樣，但要貨量不超過一整托盤的情況下，則生成非整托盤揀貨指令，通過RF的非整托盤揀貨功能進(jìn)行揀貨，揀貨界面會(huì)顯示相應(yīng)的指定日期要求以及貨品庫存狀態(tài)，從而保證揀貨的準(zhǔn)確性。

圖2 非整托盤揀貨

（八）批發(fā)客戶合并退貨

在退貨量大的情況，同一輛車上不同客戶的退貨非常容易混在一起，司機(jī)返回倉(cāng)庫與退貨員交接時(shí)，如果按照不同客戶分開，清點(diǎn)后還需要再按照貨品歸類，增加了退貨員的工作量。

通過將多個(gè)批發(fā)客戶的退貨單組合在一起，采用RF掃描來退貨，減少貨品按單分開，再按貨品組合的工作量。

總結(jié)

本文主要結(jié)合江蘇華商的批發(fā)業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行探討，通過上述的解決方案，有效地解決了客戶數(shù)多、訂單量不均衡和客戶對(duì)生產(chǎn)日期要求不同等一些業(yè)務(wù)難點(diǎn)，提高了倉(cāng)庫的工作效率。