【i天下網(wǎng)商注】63歲的張瑞敏將大海爾拆成了2000多個小海爾，適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，同時推動C2B戰(zhàn)略，重點投入的日日順物流在農(nóng)村布局的深度和廣度是蘇寧、京東都不具備的絕佳資源。49歲的馬云在打造了線上商業(yè)帝國后積極布局線下，此次入股劍指農(nóng)村電商、農(nóng)村物流大平臺。還有王衛(wèi)、柳傳志、張近東、劉強東，他們都在物流行業(yè)積極布局。
文/黃剛
2013年對于中國物流確實是不平凡的一年，在電商高速發(fā)展的今天，催生了多種大型巨頭的商業(yè)合作，平臺化的整合與互融趨勢越來越明顯。就連最后時至年底12月份，行業(yè)大事件也不斷。
阿里戰(zhàn)略投資海爾
12月9日上午，阿里巴巴集團與海爾集團宣布戰(zhàn)略合作。阿里巴巴集團對海爾集團子公司海爾電器進行總額為28.22億元港幣（約合人民幣22.13億元）的投資，雙方將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務(wù)等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)，該體系將對全社會開放。
本次戰(zhàn)略合作后，雙方將通過新設(shè)立的日日順物流合資公司，共同建立端到端大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上雙方共同開發(fā)、提供創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理解決方案及產(chǎn)品。同時，日日順物流及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將為天貓商家及消費者提供高質(zhì)量的家電和大件商品的物流、配送及安裝服務(wù)。
海爾與阿里兩大巨頭的戰(zhàn)略合作無疑是一石激起千層浪，雙劍合璧，直指中國電商+物流暗藏的另一個巨大的商業(yè)平臺。這個平臺是什么？有多大商業(yè)價值？且聽我慢慢道來！
一、海爾的發(fā)展戰(zhàn)略是什么？缺什么？擁有什么？
1、張瑞敏的互聯(lián)網(wǎng)化戰(zhàn)略：
海爾，作為中國民族家電品牌巨頭，63歲的張瑞敏在2013年還在大膽推動企業(yè)的改革創(chuàng)新，要以破壞性創(chuàng)新“顛覆”海爾模式，這個模式正是海爾的新供應(yīng)鏈模式，張瑞敏認為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代迫使海爾變革，未來的商業(yè)是與顧客零距離的時代，傳統(tǒng)企業(yè)要么觸網(wǎng)要么死亡，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代傳統(tǒng)中國制造必須思考的轉(zhuǎn)型思路。張瑞敏認為：大海爾拆分成2000多個"小海爾"，扁平化，適應(yīng)快速響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟；同時推動C2B戰(zhàn)略，讓"用戶"全流程體驗整個供應(yīng)鏈...
從以上張瑞敏新的戰(zhàn)略來看，海爾邁向互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的決心已定。而國內(nèi)最懂互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的巨頭是誰？當(dāng)然，那是馬云！這一點是絕對的互補。
2、物流：海爾擁有的絕對戰(zhàn)略資源
2013年4月，海爾宣布在第五個“七年計劃”的開局之年，重點推進網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，海爾剝離物流業(yè)務(wù)打造開放式電商物流平臺，張瑞敏計劃在日日順物流持續(xù)投入60億以上資本，進一步深耕家電商家的線下的物流、服務(wù)體系，打通中國網(wǎng)購的“每一根毛細血管”。
時至今日，海爾電器旗下的日日順物流在全國擁有9個發(fā)運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達200萬平方米以上。同時已建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡(luò)站。并在全國2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務(wù)商網(wǎng)點。
注意：海爾已經(jīng)擁有7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡(luò)站。這是蘇寧、京東、亞馬遜都不能具備的絕佳資源（除某國有物流企業(yè)之外）。
二、阿里巴巴擁有什么？缺什么？
作為中國電商鼻祖的馬云，從交易到金融、從數(shù)據(jù)到物流、從收購新浪微博到收購高德地圖、從滲透制造業(yè)代工到O2O的戰(zhàn)略布局...這一切都是在建立一個龐大的生態(tài)帝國。咱們一一解讀吧！
1、交易、金融、數(shù)據(jù)，這個不用多說，阿里已經(jīng)有一套成熟體系。
2、收購新浪微博、收購高德地圖。收購新浪微博股份，這是從供應(yīng)鏈前端需求挖掘、精準(zhǔn)營銷的重要戰(zhàn)略；收購高德地圖，本地化O2O的重要戰(zhàn)略，同時是與物流密切相關(guān)的，因為任何物流都是在地圖上運營的，基于物流大數(shù)據(jù)的挖掘，地圖是重要的數(shù)據(jù)載體。
3、滲透制造業(yè)前端。這是11月份阿里巴巴的新動作，阿里巴巴的"淘工廠"試運營，整合供應(yīng)鏈前端平臺，以整合各大代工廠為核心，依托電商平臺快速幫助需求者找到代工廠，Zara、LV等20多萬代工廠已入駐……這是阿里推C2B的重要策略，同時隱藏著重大供應(yīng)鏈金融市場和打造敏捷制造的供應(yīng)鏈平臺。
這與海爾的C2B模式完全融合，海爾的多個品類就相當(dāng)于一個大包的融合。
4、物流：2013年，馬云算是影響中國物流發(fā)展的風(fēng)云人物，5月28日宣布投資菜鳥網(wǎng)絡(luò)，整合“三通一達”+順豐，同時加上自己投資的百世匯通，真正把中國快遞進行了一次整合。但今天的菜鳥落地的僅僅是地產(chǎn)和政府資源，真正要實現(xiàn)全網(wǎng)、全平臺運作，還需要很長一段路，但時機是不等人了�？纯淳〇|的物流發(fā)力、順豐的全網(wǎng)布局，這一切已經(jīng)給馬云敲響了警鐘。
14億人口的中國，一線城市的4億網(wǎng)民已經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)化，未來中國電子商務(wù)的競爭不是在一線城市，而是在二三線、三四線、農(nóng)村市場，這是目前的絕對商機。
10億人口的市場潛力是任何一個電商都不會放過的機會，但要抓住這個商業(yè)機會，物流成為馬云的一大心病。
海爾日日順的這個物流體系，剛好彌補了馬云的欠缺，這正是馬云急需的資源。
三、2014年中國電商、中國物流行業(yè)環(huán)境及格局
1、政策環(huán)境
從今年1月溫家寶點名邀請馬云參加國務(wù)院會議，到11月李克強總理邀請馬云參加國務(wù)院經(jīng)濟座談會議，兩屆總理的重點接待。完全可以看出，馬云是一直把脈這國家政策動向的商業(yè)大佬，政策背后的商業(yè)機會，對于他來說是了如指掌。
從今年中央1號文件的家庭農(nóng)場政策，到十八屆三中全會農(nóng)村改革政策，預(yù)示著農(nóng)村電商的春天來臨，從土地改革到城鎮(zhèn)化，這都當(dāng)然預(yù)示著中國農(nóng)產(chǎn)品電商迎來重要商機，當(dāng)然也是中國物流發(fā)展的重要商機。
2、王衛(wèi)的布局
王衛(wèi)的暗藏的重大黑馬電商順豐優(yōu)選今年已經(jīng)發(fā)力，2013年經(jīng)過了7次重要擴張。在12月1日宣布上線以來規(guī)模最大的一次擴張，常溫品類擴展至全國，凡是順豐速運可到達的地方都將成為順豐優(yōu)選的服務(wù)范圍，如此順豐優(yōu)選也正式成為全國性食品電商。這里暗藏著王衛(wèi)要依托順豐快速物流服務(wù)滲透全國的大戰(zhàn)略。
3、柳傳志的布局
柳傳志的互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)業(yè)已經(jīng)全面鋪開，計劃要用互聯(lián)網(wǎng)思維改造農(nóng)業(yè)，未來賣農(nóng)產(chǎn)品像雷軍賣手機一樣，抓住三中全會后土地政策扭轉(zhuǎn)將產(chǎn)生新型農(nóng)業(yè)。從獼猴桃、藍莓種植到全日通快遞持續(xù)并購，以及增益供應(yīng)鏈的全網(wǎng)鋪開，再到互聯(lián)網(wǎng)營銷。無疑看出農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略已經(jīng)是柳傳志的重點，遠遠高于傳統(tǒng)聯(lián)想PC的商業(yè)價值。
4、劉強東的布局
京東的物流可以說是中國電商自建物流的標(biāo)桿，一線城市最高效的電商自建物流服務(wù)，目前找不出第二家，這一點是馬云、張近東都無法趕超的。但京東在三四線城市、農(nóng)村城市的物流覆蓋也是個大問題，所以，未來的電商誰是贏家，關(guān)鍵看物流。京東的農(nóng)村電商計劃推進進度還有一定的時間，目前農(nóng)產(chǎn)品“ABC”模式也會面臨冷鏈物流的挑戰(zhàn)。
未來的家電，誰能最先滲透農(nóng)村，誰將具備重要的先機。
當(dāng)然，別忘記了京東的O2O的戰(zhàn)略，如果各地有具備類似與太原唐久這樣的便利店，特別是農(nóng)村便利連鎖，這將是非常重要的合作商機。
5、張近東的布局
O2O一直是蘇寧今年的重要戰(zhàn)略，蘇寧具備線下絕對的優(yōu)勢，今年蘇寧副董事長孫為民對外宣布：2020年蘇寧實體店鋪將由現(xiàn)在1700家增加到3000家，新增1300家不同于此前的實體店，蘇寧要打造移動互聯(lián)體驗式購物，把實體店互聯(lián)網(wǎng)化。不可否認蘇寧具備O2O的絕對優(yōu)勢，同時蘇寧計劃在2015年將實現(xiàn)60個物流基地和12個自動化倉庫的全國布局，快遞隊伍近8000人。
蘇寧有著絕對的線下優(yōu)勢，但從格局上看，蘇寧的優(yōu)勢頂多能滲透到縣級城市，要像海爾那樣擁有7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡(luò)站，這是暫時無法達到的。
四、綜合分析阿里巴巴投資海爾的商業(yè)價值
阿里巴巴投資海爾商業(yè)內(nèi)涵，目標(biāo)劍指農(nóng)村電商、農(nóng)村物流大平臺的商業(yè)價值，原因：
1、因為此時的菜鳥一時半會無法"上天"，還在糾纏在物流地產(chǎn)和資本的游戲，無法支撐馬云的夢想，但時機不等人。
2、海爾日日順的這張物流網(wǎng)，是全國為數(shù)不多的資源，是京東、蘇寧所缺少的重要的農(nóng)村電商平臺支撐資源，誰先下手，誰將獲得先機。
3、農(nóng)村電商是一個超級大市場，14億人口，4億已經(jīng)成為網(wǎng)購人群，最大的10億人群在農(nóng)村，這10億中至少具備7億人口的市場開發(fā)價值。同時農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)化在城鎮(zhèn)化發(fā)展的推動下，商機已經(jīng)非常明顯，誰能解決物流+本地化服務(wù)，誰就獲得這個市場，未來農(nóng)村電商O2O的購物體驗將成為主流的發(fā)展趨勢。
4、對于海爾日日順價值，海爾日日順的物流業(yè)務(wù)其實是出于不飽和狀態(tài)，借阿里合作推動農(nóng)村電商市場，是將日日順建成中國最大的農(nóng)村物流平臺的夢想得以實現(xiàn)，也就是將目前尚未成型的平臺快速推向成型并具有絕對的行業(yè)領(lǐng)先價值。
5、對于海爾從傳統(tǒng)制造向互聯(lián)網(wǎng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型起到了重要的推力，C2B的家電購物+快速的物流，將徹底贏掉其他的家電品牌。同時大家應(yīng)該看到，這兩年是中國家電更新?lián)Q代的重要年頭，張瑞敏將借助馬云的合成，徹底顛覆傳統(tǒng)家電的供應(yīng)鏈模式。
幾句話一定要記住：
1、未來的電商，得物流得天下。
2、農(nóng)村電商是個大市場，7億人口的消費潛力完全有可能再造一個阿里巴巴。
3、阿里與海爾聯(lián)姻，這將對京東、蘇寧帶來重要壓力，但對加速中國物流整合發(fā)展絕對有利。
