解決“最后一公里”的配送，成為電商（專題閱讀）降低物流成本的關(guān)鍵。日前，記者從第15屆中國連鎖業(yè)會議的便利店專題論壇上獲悉，早年前北京好鄰居（拓展選址信息）與京東聯(lián)姻，好鄰居便利店提供京東自提服務，不過日前雙方已經(jīng)“分手”。而業(yè)內(nèi)紛紛指出，便利店與電商合作存矛盾點，便利店被指雞肋。
至于分手原因，好鄰居董事長陶冶給出的答案是，這是兩種不同思維的企業(yè)在一起合作，京東作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有種“不靠譜”的因子。此外在合作過程中，遇到增加工作量，結(jié)算設備差異，自提點快件擺放等問題，最主要的是各自需求點不同。
而便利店曾被認為是解決物流“最后一公里”的最佳合作伙伴。不過，此次在便利店專題論壇上，無論是便利店企業(yè)，還是物流企業(yè)，紛紛指出雙方合作的難點。
浙江十足商貿(mào)有限公司總經(jīng)理歐再福表示：“便利店解決電商最后‘一百步’，同時增加顧客到店頻率，獲得傭金回報，達到雙贏的目的。但是，雙方合作要實現(xiàn)無縫對接，間接增加成本�！�
北京京東世紀貿(mào)易有限公司首席物流規(guī)劃師侯毅坦言：合作存在“矛盾點”，將便利店作為解決電商配送的“最后一公里”有點雞肋，便利店空間有限，同時便利店空間是商業(yè)價格，擴充空間做配送不劃算，做大了就沒法做，再做大了不如京東自己做，只能是補充。
對于京東將加大和便利店的合作，京東的物流高管就充滿信心，認為將是京東新的利潤增長點。
